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[秀车改造] Holden VF2 SSV Redline 土炮小改记 [复制链接]

发表于 2018-9-12 16:50 |显示全部楼层
此文章由 VictorOZ 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 VictorOZ 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 VictorOZ 于 2018-9-13 11:26 编辑

别的帖子里面提及最近对车子的小改,坛友比较有兴趣就特别开一贴来讨论下

直接入正题 车子是VF2 SSV Redline MT

这次改了以下项目

1: Harrop OTR (Over the radiator) Air Intake
2: HSV SV340 Header (LS3 340kw)那个版本的头段
3: HSV GTSR Midpipe
4: 刷ECU

Holden的LS3 304kw一般原厂在马力机上跑的轮上马力在320匹左右

我去刷ECU的时候已经把排气改好了,跑出来的“原厂”马力是345匹,一般来说头段也就增加这么个20多匹,讲究性能的一定要把头段升级下。VF2 的原厂排气是2.25英寸的,hsv的是2.5英寸的。不是准备将来改增压的不太推荐上3英寸的,因为普及会有更多的共振(drone)双2.5英寸排气应付这点马力已经绰绰有余。尾段还是用原厂,把一个relay拔了这样在任何转速区域阀门都会全开。对我来说这样的声音已经可以了,太吵的排气招警察,没啥特别好处,尾段对于性能的影响也几乎很小很小。

HSV头段的视频,网上找的别人的我的没拍照....

中段的照片

上马力机跑的视频

读数

改完的读数,其实最高是392匹轮上,不过打印的时候他们搞错了,我还在问他们要那个版本的照片,拿到再贴吧

改完照片,增加了些内衬,看起来更整洁一点


整个改装开销
二手的排气一共700多点,planet parts这个网站买的 那边不少拆车件不错,比如那个GTSR中段,基本全新,原厂直接在dealer改装剩下的。
排气安装人工720,另外400买了氧传感器(因为原厂的拆不下来......)
刷ECU调教在Sam's Performance 赶上特价 1200 (原价1700)另外买的内衬加了190,总共开销了3210

马力从原厂轮上320增加到390, 大概21%的增幅,可以说相当的超值。Walkinshaw以前卖的375kw package基本也就是这个马力水平了。改完以后驾驶起来增加的扭力也是很明显的能体会到。开土炮的强烈建议去改下那个OTR进气和刷下ecu。

尾段的阀门参考下图,把中间那个写着GM 13500128的Relay拔了就可以全转速器开启尾喉阀门 (位置在后备箱左侧电池上方)

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bluesknight + 8 你太有才了
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发表于 2018-9-12 16:59 |显示全部楼层
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好,谢谢分享

发表于 2018-9-12 17:02 |显示全部楼层
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不买patrol啦?

发表于 2018-9-12 17:07 |显示全部楼层
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sao green

发表于 2018-9-12 17:08 |显示全部楼层
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感谢分享,来参观一下

发表于 2018-9-12 17:10 |显示全部楼层
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jk007 发表于 2018-9-12 16:02
不买patrol啦?

要买也是下一台了 搞4WD的话肯定买Y62无疑
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发表于 2018-9-12 17:19 |显示全部楼层
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发表于 2018-9-12 18:04 |显示全部楼层
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改完油耗会增加吗?
需要拔继电器吗,系统里不是可以打开排气阀门么?

发表于 2018-9-12 18:11 |显示全部楼层
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前来学习
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发表于 2018-9-12 18:11 来自手机 |显示全部楼层
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bmelikai 发表于 2018-9-12 17:04
改完油耗会增加吗?
需要拔继电器吗,系统里不是可以打开排气阀门么?

都20升的油耗了还想啥增加不增加,再想这问题不是坑自己么
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发表于 2018-9-12 18:17 |显示全部楼层
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丰田太抠 发表于 2018-9-12 17:11
都20升的油耗了还想啥增加不增加,再想这问题不是坑自己么

原厂也就15-16L,总跑加油站,烦。
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发表于 2018-9-12 19:35 来自手机 |显示全部楼层
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bmelikai 发表于 2018-9-12 17:04
改完油耗会增加吗?
需要拔继电器吗,系统里不是可以打开排气阀门么?

系统开启那是3000转以后的事情 拔了就一直开了

油耗还没感觉了 反正本来是上下班加满350公里左右 再开几周就知道了

发表于 2018-9-12 22:38 |显示全部楼层
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看网上改套装带增压的
LS3最高可以到500多KW

发表于 2018-9-12 22:49 来自手机 |显示全部楼层
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星星星星 发表于 2018-9-12 21:38
看网上改套装带增压的
LS3最高可以到500多KW

我的目标是扩缸的LS7直接换发啊

发表于 2018-9-12 22:56 来自手机 |显示全部楼层
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上段排气声浪听听呗

发表于 2018-9-12 23:07 |显示全部楼层
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VictorOZ 发表于 2018-9-12 21:49
我的目标是扩缸的LS7直接换发啊

!!!

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凡事都可行, 但不都有益处.

不要看自己过于所当看的

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发表于 2018-9-12 23:08 |显示全部楼层
此文章由 bing029 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 bing029 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
bmelikai 发表于 2018-9-12 17:17
原厂也就15-16L,总跑加油站,烦。

考虑油耗的,都不会考虑V8
一个梦想开电车的Prado车主

发表于 2018-9-12 23:16 来自手机 |显示全部楼层
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fleaf 发表于 2018-9-12 21:56
上段排气声浪听听呗

回头录个吧 尾段没换变化不是那么大 声音变的浑厚一点 然后变档放炮比原来少了

发表于 2018-9-12 23:35 来自手机 |显示全部楼层
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这是准备起飞吗?

发表于 2018-9-13 08:50 |显示全部楼层
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VictorOZ 发表于 2018-9-12 18:35
系统开启那是3000转以后的事情 拔了就一直开了

油耗还没感觉了 反正本来是上下班加满350公里左右 再开几 ...

为啥我的开启之后,怠速的时候也能听出来声音的区别?

发表于 2018-9-13 09:13 |显示全部楼层
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bmelikai 发表于 2018-9-13 07:50
为啥我的开启之后,怠速的时候也能听出来声音的区别?

拿手电查下阀门 电机没坏吧
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发表于 2018-9-13 10:24 |显示全部楼层
此文章由 艾粒豹猫猫 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 艾粒豹猫猫 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
楼主我也改过OTR+catback+tune。但是catback装了一天后就换回原厂的,觉得太吵了。

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发表于 2018-9-13 10:34 |显示全部楼层
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好便宜,我RS3换个catback就4000多,还是个二手的

发表于 2018-9-13 10:50 |显示全部楼层
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艾粒豹猫猫 发表于 2018-9-13 09:24
楼主我也改过OTR+catback+tune。但是catback装了一天后就换回原厂的,觉得太吵了。 ...

是啊 所以我没换 不是很喜欢太吵的

planet parts那家店 他们的伙计也说 其实VF2原厂的muffler不错就推荐拔了relay就可以了

发表于 2018-9-13 11:30 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 bmelikai 于 2018-9-13 10:39 编辑
VictorOZ 发表于 2018-9-13 08:13
拿手电查下阀门 电机没坏吧


看了一下,选了那个选项阀门会打开,熄火后也还开着。不选那个选项,关闭阀门。

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发表于 2018-9-13 11:40 |显示全部楼层
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阀门开了以后就是全时开的啊。。不存在过3000以后才开吧
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发表于 2018-9-13 11:43 |显示全部楼层
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VF2 上了LS3是真心超值, 对比原来的L98实在是没的吐槽。

不过他们的手波实在是有点那啥,1换2的手感真的辣鸡。 就不能学学福特

发表于 2018-9-13 11:45 |显示全部楼层
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xyyyzforever 发表于 2018-9-13 10:40
阀门开了以后就是全时开的啊。。不存在过3000以后才开吧

放狗搜下就明白了 我就不再赘述了

发表于 2018-9-13 12:00 |显示全部楼层
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VictorOZ 发表于 2018-9-13 10:45
放狗搜下就明白了 我就不再赘述了

呃。。还真是这样,开VF2 SS的次数不多,一般都是怠速或者全油门,一直以为BI MODAL开了以后阀门是一直开的。 大佬我错了

发表于 2018-9-13 12:16 |显示全部楼层
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xyyyzforever 发表于 2018-9-13 10:43
VF2 上了LS3是真心超值, 对比原来的L98实在是没的吐槽。

不过他们的手波实在是有点那啥,1换2的手感真的 ...

现对于GM的自动波 手波还是很好的

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