试驾tank 300 一百公里

iamwhoami

朋友的车顶配tank300
昨天出去玩，我开了半程，100公里左右

和我曾经的H6比较一下，首先zf 8 AT比7速DCT效果好很多，丝滑，甚至大部分时间都没感觉到顿挫，和电车居然也不相上下，比X5 动力输出要平顺
动力还算不错，虽然不够暴力，够平顺，反应也算够灵敏，绝大部分时间也够用
悬挂也有一定的高级感，至少是中等偏上
转向手感比H6也好很多，虽然是那种越野车的调教，不够运动，但是够舒适
整体车的质感和行驶质感都很好，感觉也够结实，整体感很好
座椅舒适度不错，内饰质感ok，车里的氛围灯如果是漫反射会更好

缺点是虽然车比较高，但是内部高度一般（底盘占空间？），上下车有些许不便
转向路感一般，当然这是一辆越野车，不能要求太高
刹车稍软
据说车道保持之类的不好，我开的100公里左右没用，所以不知道
方向盘太细，和H6一样，没改观，加一个手工缝制的真皮套和X5的粗细大差不差了，和比亚迪的比还是比较细
油耗一般，10-13升，不算省油也不算太差
拖拽和载重能力数据上不好，实际不知道，我自己的应用里几乎没有太多这种需求，所以也不是太关心

只是试了高速和普通城市道路，没有试坦克更强大的越野和拦路能力，相信如果试了会有更大的惊喜，当然开了一个多小时，只是初步的感受

总体感觉比H6要高档很多，进步很大，难怪国内那么火爆

等有空试试tank 500 hev

等tank 500 phev 到的时候也许500 hev会打折，到时候可以考虑考虑

ipad

感谢分享。
车版一个有趣现象，评论长城时候喜欢传唤宝马到场作陪衬。

挑灯亮剑

ipad 发表于 2024-9-26 13:05
感谢分享。
车版一个有趣现象，评论长城时候喜欢传唤宝马到场作陪衬。 ...

那是楼主家里有台X5。

nariko

短途开的话很多车和BBA都会有种‘差距不太大’的错觉， 实际上每天开的话差距还是有的，我自己深有体会

iamwhoami

ipad 发表于 2024-9-26 13:05
感谢分享。
车版一个有趣现象，评论长城时候喜欢传唤宝马到场作陪衬。 ...

碰巧我家有个开了8年的X5 30D，比较熟悉，我在车版从来不自己不懂或者没开过张嘴就来随便瞎说，说的都是自己熟悉有比较的

如果我家有奔驰奥迪保时捷宾利就不拿宝马做比较了，还有个原因车版上家里有X5的比较多，算是街车了，所以用X5比较很多人会容易理解

打个比方，我要是家里有库利南我就不用库利南比较，因为说了意义不大，没几个开库利南的，说了还是无法比较

ipad

nariko 发表于 2024-9-26 13:10
短途开的话很多车和BBA都会有种‘差距不太大’的错觉， 实际上每天开的话差距还是有的，我自己深有体会 ...

德系好处要在Autobahn上体会。

iamwhoami

nariko 发表于 2024-9-26 13:10
短途开的话很多车和BBA都会有种‘差距不太大’的错觉， 实际上每天开的话差距还是有的，我自己深有体会 ...

同意，不开个1，2万公里不能说对车有深刻的了解，因为很多路况很多工况都没遇到过，简单试驾只能感受个皮毛

ipad

iamwhoami 发表于 2024-9-26 13:11
碰巧我家有个开了8年的X5 30D，比较熟悉，我在车版从来不自己不懂或者没开过张嘴就来随便瞎说，说的都是 ...

是的，你这比较靠谱。
以前H6火的时代，好多喊着要出BBA入H6的。

nariko

ipad 发表于 2024-9-26 13:13
德系好处要在Autobahn上体会。

也不是只有高速隔音和稳的差距。。。。 比如说奔驰最高端车型（可能保时捷满配的也有）的顶配主动气压悬挂，amg上叫dynamic curve support(c63这种入门AMG没有的）  , 四门S叫魔毯什么的， 正常60速度转弯，或者round about 转一圈，可以做到完全没有侧倾而不损失舒适性。  我开过便宜的多的M440I或者M3， 原车情况下就算30速度过个round about感觉车身已经歪了，跑直路碰到小坑因为没有主动气压悬挂，那叫一个难受
这些在澳洲正常0-100的路况已经很爽了，都不用开到200Kmh去体会高速动态。 而且m440新车也得14万了，在BBA里也不算便宜的
更不用说和其他10万或者8万内的代步车相比了

jiaxi1112

ipad 发表于 2024-9-26 13:15
是的，你这比较靠谱。
以前H6火的时代，好多喊着要出BBA入H6的。

车版老人都知道当年是卡宴换H6的，没BBA什么事

jiaxi1112

nariko 发表于 2024-9-26 13:24
也不是只有高速隔音和稳的差距。。。。 比如说奔驰最高端车型（可能保时捷满配的也有）的顶配主动气压悬 ...

要空气悬挂6万块钱的i4就给标配

iamwhoami

nariko 发表于 2024-9-26 13:24
也不是只有高速隔音和稳的差距。。。。 比如说奔驰最高端车型（可能保时捷满配的也有）的顶配主动气压悬 ...

气压的反应可能不够迅速

现在电控的主动悬挂应该是未来发展方向，就是汽车会原地蹦起来跳舞那种

RCF50

LZ的试驾评价在车版我是唯一比较相信的，毕竟在LZ换过不少台车我记得

wsdwyd

中肯的

jiaxi1112

iamwhoami 发表于 2024-9-26 13:34
气压的反应可能不够迅速

现在电控的主动悬挂应该是未来发展方向，就是汽车会原地蹦起来跳舞那种

空气悬挂和电控悬挂是两回事 一个是调节软硬 一个是调节悬挂行程

总有刁民要害朕

我买车就一条

如果容易坏，就要保修快。
如果不容易坏，可以价格高。

ipad

总有刁民要害朕 发表于 2024-9-26 15:52
我买车就一条

如果容易坏，就要保修快。

1小时修好也架不住1周修3次吧。

总有刁民要害朕

ipad 发表于 2024-9-26 16:49
1小时修好也架不住1周修3次吧。

能提供代步车 我都可以接受

斗破苍穹

我家汽油顶配tank 300已经8千公里了，提车一年左右，开着还不错，尤其LD非常喜欢，爱不释手

但我不同意楼主说的“没有顿挫感”，这个加速起来，换挡，有时候还是明显的

好处就不说了，大家都知道了。不喜欢的：
- 转向灯，懂的都懂
- 车道保持每次都要关掉，烦
- 按摩，不舒服没什么卵用
- 没有座椅调节记忆，每次我和LD换开都要重新调节
- 那个电池容量显示就是垃圾，懂的都懂
- 车机和国内比明显被阉割过了，有时候反应超级慢
- Payload可怜的400公斤，没法带上全家人再拖上房车

以前还有个缺点就是后备箱小，现在淘宝买了一些side storage rack好了不少，家用完全够用

我最喜欢的几点：
- 高速车内非常安静，毕竟双层玻璃
- 素车越野能力，真的很强
- 高速上行驶很平稳，开到1XX都不漂
- 2.0T小排量，0-100不算亮眼，但是在行驶中瞬时加速超车很给力
- 高速过弯算很稳了，对，你没看错，同等高度的车算很优秀了，我曾经开过翻车王LC90，呵呵，一天一地
- 可玩性很高，国内改装件啧啧，应有尽有，虽然目前LD不允许我改

总的来说，我对这车评价越来越高，去年5万1买的我觉得很值，坦克300肯定算是长城的精品之作了，以后还会考虑长城家的车

iamwhoami

斗破苍穹 发表于 2024-9-26 17:09
我家汽油顶配tank 300已经8千公里了，提车一年左右，开着还不错，尤其LD非常喜欢，爱不释手

但我不同意楼 ...

昨天晚上大部分开高速，小部分市区道路，就昨天的那段路我是真没遇到一点顿挫，也许朋友的车没好意思大脚油门也有关系？
但是能做到柔和得开动力输出很丝滑我觉得已经很不错了

lqy

Payload有点儿低，不适合做family car

斗破苍穹

iamwhoami 发表于 2024-9-26 17:45
昨天晚上大部分开高速，小部分市区道路，就昨天的那段路我是真没遇到一点顿挫，也许朋友的车没好意思大脚 ...

市区里那种堵的路，在急加速会有所顿挫的，不过可以接受。高速上的表现确实没得说，开很久也不会很累

cdreader

  国内进藏路线上tank是街车

牛

ipad 发表于 2024-9-26 13:05
感谢分享。
车版一个有趣现象，评论长城时候喜欢传唤宝马到场作陪衬。 ...

哈哈

卖了BBA，换H6

卖了JEEP， 路虎，X5 换TANK

hustshane

cdreader 发表于 2024-9-26 18:53
国内进藏路线上tank是街车

难怪城市里几乎看不到

软件工人

斗破苍穹 发表于 2024-9-26 17:09
我家汽油顶配tank 300已经8千公里了，提车一年左右，开着还不错，尤其LD非常喜欢，爱不释手

但我不同意楼 ...

Tank 300混动顶配上有座椅记忆。

软件工人

巧了，我也试驾过Tank 300，家里也有一台X5。这一代的X5比8年前的X5在驾驶感和舒适度上都有很大提升，比Tank 300还是强不少的，建议楼主去试驾一下。另外，个人感觉Tank 300悬架还是太硬了，日常买菜通勤舒适性欠佳，用销售小姐姐的话来说，我们这是“硬”派越野……

iamwhoami

软件工人 发表于 2024-9-27 07:59
巧了，我也试驾过Tank 300，家里也有一台X5。这一代的X5比8年前的X5在驾驶感和舒适度上都有很大提升，比Tan ...

这代x5就不考虑了，看下一代吧，这一代x5内饰我们全家都不太喜欢，没试驾过
上一代x5确实驾驶和乘坐豪华感不强，甚至前面那些代也基本上如此，当然操控感觉还是都不错的，越往前越运动的感觉

如果说总体驾驶感受，也不能说300比前代x5好，毕竟一个城市SUV一个更偏向硬派越野，300的转向还是很柔和舒适取向的，肯定不能说多敏捷和随心所欲，我说的只是试驾的时候居然没有感觉到坦克的8AT换挡顿挫，这个和以前的国产车比是巨大进步，而X5已经开了这么多年，记忆中还是偶尔有换挡的闯动的，这么比较当然也不科学，一个开了半天没感觉到顿挫，一个开了8年记得明显顿挫有过2，3次，很小的顿挫也有，不明显而且也不算普遍

iamwhoami

今天去看了一下坦克500 天气不好没试驾
车的大小和车内空间倒是相当符合我的需求，不大不小
300还是有点小了

软件工人

iamwhoami 发表于 2024-9-27 12:20
这代x5就不考虑了，看下一代吧，这一代x5内饰我们全家都不太喜欢，没试驾过
上一代x5确实驾驶和乘坐豪华 ...

内饰好不好是各花入各眼，这没啥好说的。但这代X5 30D的操控真是没话说。我之前想把家里2017年的Camry换成一辆中型SUV，想趁着X3换代之前捡个便宜，结果试驾之后完全无感。我又顺手开了旁边的X5，爱不释手，直接就下单了。