【车讯】起亚 EV9 全电7座SUV发布，23年第三季度来澳

heroxk

2024 款起亚 EV9 电动 SUV 已经亮相，预计将于 2023 年第三季度（7 月至 9 月）在澳大利亚推出。

EV9 是这家韩国汽车制造商生产的最大的电动汽车，也是起亚 EV 标志电动汽车系列的旗舰产品——高于去年在澳大利亚推出的 EV6。

澳大利亚的详细信息（包括价格）将更接近于在当地推出，但以海外价格为指导，EV9 系列的价格可能在 90,000 澳元到 120,000 澳元之间，不包括当地的上路成本——使其成为起亚最昂贵的车辆。

电池、电动机和续航里程规格要再过几周才会公布，但是这家汽车制造商已经发布了第一套官方的、毫不掩饰的外观和内饰图片。

正如预期的那样，量产 EV9 与 2021 年的概念车 EV9 密切相关，具有相同的四四方方的形状、锐利的线条、上升的窗口线、T 形尾灯和独特的封闭式前端。

一些关键元素已经被淡化——现在有传统的前大灯组（预计采用矩阵 LED 技术）、后铰链式第二排车门已被淘汰、弹出式门把手和全尺寸后视镜。

EV9 是即将推出的现代 Ioniq 7 的双胞胎，可选择六座或七座，合金轮毂直径可达 21 英寸。

车内有双 12.3 英寸屏幕——一个用于仪表，一个触摸屏用于信息娱乐系统——由一个单独的 5.0 英寸显示屏分开，专用于空调控制。

一排快捷按钮位于中央触摸屏下方——集成在毛毡状仪表板覆盖物中——同时还有一个带有杯托和无线智能手机充电器的浮动中控台。

这个概念中的一个派对技巧已经投入生产：能够将六座版本的第二排椅子旋转 180 度以“与坐在第三排的人互动”。

第一排和第二排座椅也可以倾斜，而第三排乘客可以使用 USB 充电点、杯架和通风口。

起亚发布图片中可见的功能包括双天窗面板、多区域气候控制、停车传感器、360 度摄像头、座椅加热和卫星导航。档位选择器已从中控台上的旋转拨盘移动到方向盘柱上的手柄上。

起亚表示，电池组和电动机的详细信息将于本月晚些时候发布，但 1 月份的一项客户调查中公布的规格显示，美国将提供多达五种型号。

据说功率输出范围在 149kW 到 298kW 之间——从单电机后轮驱动或双电机全轮驱动布局——据称续航里程可达 467 公里。

据说顶级双电机车型能够牵引高达 2040 公斤的重量——尽管行驶里程为 386 公里——扭矩输出为 651 牛米，超过所有其他车型。

起亚此前已经确认，一些车型将能够覆盖 0-100 公里/小时的 5 秒冲刺时间——类似于双涡轮增压 V6 起亚 Stinger 运动型轿车——并在兼容的快速充电器上在 6 分钟内增加 100 公里的行驶里程.

2024 款起亚 EV9 将于 2023 年 7 月至 2023 年 9 月在澳大利亚展厅展出。

https://www.drive.com.au/news/2024-kia-ev9-electric-suv-unveiled/



Walk through

软件工人

真不错！

alee79

好车但买不起啊

heroxk

貌似第二、第三排可以4个人打扑克牌了。

ljw518

第二排车座可以旋转，不磕腿吗

heroxk

ljw518 发表于 2023-3-15 10:42
第二排车座可以旋转，不磕腿吗

先把腿盘起来，成打坐的姿势，再转

波风鸣城

大型suv用电池注定失败
电池车只能通勤
谁会开大车去通勤

s970022

第二排反转，合法吗？貌似不安全哦。
二排没有按摩啊？

heroxk

波风鸣城 发表于 2023-3-15 10:45
大型suv用电池注定失败
电池车只能通勤
谁会开大车去通勤

早上送上学，大型SUV还是数量不少。

希望续航1000公里的电池车能很快量产，就和油车没大差了。

Eric008

期待
这边需要更多的电动suv

heroxk

s970022 发表于 2023-3-15 10:48
第二排反转，合法吗？貌似不安全哦。
二排没有按摩啊？

应该合法的吧，你看这个

nariko

这车得多重。。。

一司机

heroxk 发表于 2023-3-15 09:25
貌似第二、第三排可以4个人打扑克牌了。

放心，没人会反着坐，会吐第三排一脸的

leaf2019

7座电车的确太少

heroxk

Eric008 发表于 2023-3-15 10:49
期待
这边需要更多的电动suv

是的，EV是未来趋势。

EV9定价很鸡贼，如果丐版最终开走价能压在10万以内，配置不是太寒碜，应该吸引一些原本预算9万多的电车购车群体。说不定还能从传统的X5, XC90, Q7这些7座市场里面抢一些喜欢尝鲜的客户。

Model Y没有办法替代EV9。

之后上市的Volvo EX90定价也会比较为难，如果和EV9没有技术上的差异化，电池一样，电机差不多，车机都是Nvidia做的，就仅仅是扣了KN换个Volvo标，价格多个6，7万刀，不晓得多少人会买账。

heroxk

一司机 发表于 2023-3-15 10:56
放心，没人会反着坐，会吐第三排一脸的

bus上反着坐，好像没事哈。不知道EV会不会晕了。

heroxk

leaf2019 发表于 2023-3-15 11:01
7座电车的确太少

目前纯电独占平台开发的7座SUV澳洲基本没有。

一司机

heroxk 发表于 2023-3-15 10:04
bus上反着坐，好像没事哈。不知道EV会不会晕了。

VW van就可以反着坐，就说晕死，没听说谁用第二次。

macro

heroxk 发表于 2023-3-15 09:49
早上送上学，大型SUV还是数量不少。

希望续航1000公里的电池车能很快量产，就和油车没大差了。 ...

去年你发的，https://www.oursteps.com.au/bbs/ ... ead&tid=1767490

宁德时代一直在说麒麟电池预计于2023年一季度量产。 一季度只剩两个星期了， 不知道能不能量产

键盘超人

这车要火啊，估计能成为新的足迹神车！~

heroxk

键盘超人 发表于 2023-3-15 12:49
这车要火啊，估计能成为新的足迹神车！~

有潜质，不过关键还是要看最终澳洲的价格，不要到头来定个作死价。

还有就是续航是不是拉跨，或者两年提不到车。

heroxk

macro 发表于 2023-3-15 12:05
去年你发的，https://www.oursteps.com.au/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1767490

宁德时代一直在说 ...

估计是要有先后。

国内的极客据说已经用上麒麟电池了。

现代起亚放着本土的三星、LG和SK的电池不用，选择宁德时代，肯定是有原因的。

挑灯亮剑

macro

heroxk 发表于 2023-3-15 12:14
估计是要有先后。

国内的极客据说已经用上麒麟电池了。

车厂肯定考虑自己车厂的利益， 这种大车不配个好电池肯定不好卖。  电池这行业竞争太激烈了，领先者赢得市场。以后固态电池出来的时候，说不定还得洗牌

aa1017

我个人不看好大型电车在澳洲的销量。在解决续航问题之前，定位尴尬。

xxz1177

只要价格合适，这么宽松的车坐着还是比特斯拉舒服的。看看国内的理想卖得也挺好。

heroxk

澳洲官网上EV9了

https://www.kia.com/au/cars/ev9/coming-soon.html

simon319

做电车是车企实现超额利润的捷径，看看palisade顶配才多少钱，比入门EV9都低，国内也是一样，比亚迪唐油车十几万人民币，纯电就冲三十万去了，在前赴后继的先驱们用自己的钱包把这个现象打掉之前绝不碰电车

Magicjia

12万… 为啥不加钱定Model X。还好 相对于carsale 的 上汽大通mifa9

kenzofans

虽然很好看，但总是觉得大SUV不适合电动，大车就是要装得多跑得远，有时还可以跑跑越野，电动的话能耗高，跑长途充电也不方便。