Post office巨亏两亿，要不还是考虑Newsagency吧

ldp101

现在Newsagency的卖价怎样？净利1-2倍？Newsagency还能做吗？看生意看的头晕，感觉现在没有能做的生意，经济太差了

尹小雅

为啥会亏？

WACT

客观的讲，如果上面都亏损严重，哪有多余的钱给加盟商？自求多福

提高效率，削减成本，避免内耗，是必须要面对的现实。吃大锅饭，干不干都一样，体制内混日子，肯定是无法为继的。
外界压力促使改革，是好事儿，也确实需要改了。会有一段苦日子，但是回到正确的轨道，是符合长远利益的。

ldp101

WACT 发表于 2023-8-31 13:56
客观的讲，如果上面都亏损严重，哪有多余的钱给加盟商？自求多福

提高效率，削减成本，避免内耗，是必须要 ...

在理啊

Giraffa

尹小雅 发表于 2023-8-31 13:40
为啥会亏？

腐败啊，流程冗长，效率低下。

swoondd

WACT 发表于 2023-8-31 13:56
客观的讲，如果上面都亏损严重，哪有多余的钱给加盟商？自求多福

提高效率，削减成本，避免内耗，是必须要 ...

整个国家的城市布局决定了运输成本居高不下。邮政是公共服务，不会赚的，中国邮政都不靠邮递的收入。

bjcxyd

我见过一个邮车在路边邮筒收完邮件就停在那很久不走，司机在路边抽烟看风景，就这个效率能不赔钱吗

ASAP

bjcxyd 发表于 2023-8-31 16:26
我见过一个邮车在路边邮筒收完邮件就停在那很久不走，司机在路边抽烟看风景，就这个效率能不赔钱吗 ...

难道你不知道每个路边邮筒都有固定收集时间？不能提前的. 而且这活是by job 的，干得慢也不多钱。

bjcxyd

ASAP 发表于 2023-8-31 16:33
难道你不知道每个路边邮筒都有固定收集时间？不能提前的. 而且这活是by job 的，干得慢也不多钱。 ...

你是认真的吗？他每次收邮件时间都不一样

bjcxyd

ASAP 发表于 2023-8-31 16:33
难道你不知道每个路边邮筒都有固定收集时间？不能提前的. 而且这活是by job 的，干得慢也不多钱。 ...

你的意思是说，他来早了，时间没到，不能开邮箱，必须等时间到了，才能开邮箱，是吗？您在邮局工作？

cherrylu

bjcxyd 发表于 2023-8-31 17:16
你的意思是说，他来早了，时间没到，不能开邮箱，必须等时间到了，才能开邮箱，是吗？您在邮局工作？ ...

是的呀，有deadline， 不能早也不能晚，否则要被投诉的。

bjcxyd

cherrylu 发表于 2023-8-31 17:24
是的呀，有deadline， 不能早也不能晚，否则要被投诉的。

这种制度太好笑了，要白白浪费多少工时啊，难怪赔钱

话说邮箱上并没有取件时间，老百姓根本不知道啥时候是取件时间

cherrylu

bjcxyd 发表于 2023-8-31 17:31
这种制度太好笑了，要白白浪费多少工时啊，难怪赔钱

话说邮箱上并没有取件时间，老百姓根本不知道啥时候 ...

要不你下次再看看，每个邮箱上都有pickup时间，每个邮局也有mail closed 的时间。收件的司机都是一圈跑下来的，不太可能每个地方都分秒不差，但是确实不可以早，晚一点只要不耽误信件当天回分拣中心倒能接受。

bjcxyd

cherrylu 发表于 2023-8-31 18:48
要不你下次再看看，每个邮箱上都有pickup时间，每个邮局也有mail closed 的时间。收件的司机都是一圈跑下 ...

看了，的确没有写时间，我在猫本

WACT

等它改革，等得黄瓜菜都凉了，太慢了。
赶紧点，磨磨蹭蹭，改革筹备了好几年，赶紧来个痛快。

澳洲干点啥事儿都慢的要死，以最大的耐心都磨平了

eguan88

bjcxyd 发表于 2023-8-31 16:26
我见过一个邮车在路边邮筒收完邮件就停在那很久不走，司机在路边抽烟看风景，就这个效率能不赔钱吗 ...

他们的contractor很勤劳，按件算的。

WACT

不用太担心，中石油，中石化还亏损，不耽误下面挣钱。
动荡会有，但没那么严重

syd2012

墨尔本 到悉尼的澳邮快件信要3天。

yixiugg

邮局赔钱主要是信件投递亏，还有万国邮政协议，国内太多小件来本地投递，拼多多aliexpress

bjcxyd

eguan88 发表于 2023-9-1 06:18
他们的contractor很勤劳，按件算的。

有人说，送件的白车是contractor,收件的红车是邮局雇员，是吗？

大头爸爸

我觉得邮局再不济也比Newsagency强，LZ三思啊

merlot14

Post office转行干超市房地产才行

满目青山

WACT 发表于 2023-8-31 13:56
客观的讲，如果上面都亏损严重，哪有多余的钱给加盟商？自求多福

提高效率，削减成本，避免内耗，是必须要 ...

邮局的加盟商与信件亏损无关的，加盟商没有信件业务。

满目青山

bjcxyd 发表于 2023-9-1 11:03
有人说，送件的白车是contractor,收件的红车是邮局雇员，是吗？

是的。红车一定是邮局的，哪是收信件的车。从前白车也有邮局的，现在应该全部外包了。

满目青山

大头爸爸 发表于 2023-9-1 17:35
我觉得邮局再不济也比Newsagency强，LZ三思啊

邮局加盟商可以兼做newsagent的业务，把两者合在一起也可以的。

jimmyshi

夕阳产业，尽量远离

WACT

满目青山 发表于 2023-9-4 10:39
邮局的加盟商与信件亏损无关的，加盟商没有信件业务。

也不是，跟信件相关的业务利润太低了，邮票就是刷存在感的

满目青山

WACT 发表于 2023-9-4 11:15
也不是，跟信件相关的业务利润太低了，邮票就是刷存在感的

邮政是国家的基础设施，是有法律规范的。因此 ，加盟商的利润实际上也有法律的保护的。

满目青山

WACT 发表于 2023-9-4 11:15
也不是，跟信件相关的业务利润太低了，邮票就是刷存在感的

在2000年以前，信件业务是邮局利润最大的来源，每年能赚几亿。

WACT

满目青山 发表于 2023-9-4 11:21
邮政是国家的基础设施，是有法律规范的。因此 ，加盟商的利润实际上也有法律的保护的。 ...

对LPO 邮票也没啥利润