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SMH：悉尼新地铁线是如何改变周末出行方式？ 新的216亿澳元地铁线，吸引了更多悉尼居民在周末搭乘列车前往购物区，周六通过市中心某地铁站的人数与工作日相当。 数据显示，自M1地铁线市区段于八月底开通以来，Chatswood和Macquarie Park附近的购物和餐饮区域周末客流增加。 每到周六，大约27300人在市中心的Gadigal地铁站上下车，这与周三的客流量相当，周三通常是交通最繁忙的日子。 周日通过该站的人数也达到了工作日的81%。 Gadigal地铁站靠近Town Hall，并紧邻Pitt Stree和George Street一带的主要CBD购物区。 自地铁线延长后，Chatswood和Macquarie University站这两个邻近大型购物中心的站点，在周末和周三的平均上下车人数增加。 新州交通数据显示，周六通过Chatswood站的人数激增35%，约增加了14200人，达到54800人次，周日的上下车人数也增加了近三分之一。 周三进入或离开Chatswood站的人数也增加了15%，达到约59250人次。该站是M1线上通勤者在地铁和双层列车之间换乘最繁忙的站点。 悉尼交通专家豪塞尔（Mathew Hounsell）表示，人们选择在周末乘坐新地铁线前往购物，餐厅和酒吧区，因为地铁班次频繁且可靠。 他说，“人们将它视为不同于重轨的出行方式，用它来进行周末的非必要出行。”。 虽然自地铁开通以来，Town Hall站的客流量有所下降，但若将其与Gadigal站的客流量合并计算，使用火车前往CBD主要购物区的人数有所增加。 每到周六，Town Hall和Gadigal站进出站人数达到约121000人次，比开通前多出约12000人。 豪塞尔说道，我们知道，公众在周末希望有频繁且可靠的公共交通，以便参与社交活动。 悉尼的公共交通比墨尔本更优，因为我们周末的班次为每10分钟一班，而不是每30或40分钟。 悉尼地铁首席执行官里根（Peter Regan）表示，延长线在周六的客流量“非常强劲”，人们使用它进行非必要出行，这确实在刺激需求。 Tallawong到Sydenham的地铁延长线周末使用量，是此前仅运行到Chatswood时的三倍。 在工作日，该线路的乘客出行量约为21万人次，早高峰期间平均为67000人次，晚高峰为75000人次。   来源： https://www.smh.com.au/national/ ... 0241106-p5koce.html ByMatt O'Sullivan November 9, 2024 — 5.00pm |
