为了大家的生命安全，说说公路上的卡车---(37楼，55楼更新）)

xu514

刚才看了一个说卡车的帖子，想回一下，但是觉的有必要普及一些关于卡车的基本知识，为了大家以后的行车安全，就新写一个。

以前我和大家也一样对公路上的卡车意见很多，后来和公司里面的卡车司机聊多了，也学到一些基本知识，想想还是自己以往的看法太天真，幼稚。很多情况下，卡车司机恨不得那个大喇叭向你喊话。

卡车司机也都是普通人，不是神仙。有好司机，更多的是普通司机，别提很多的新手司机在路上。

卡车开的慢，很可能是司机在找地址看门牌。
卡车占两线，为的是能转弯到地址的drive way 上。如果卡车占两线，就是告诉你不要超车！

卡车闯红灯，因为卡车上几十吨货物，碰到红绿灯变化，司机一迟疑，错过了最佳刹车机会，那么卡车根本是不可能停下来的，通常的做法是司机硬着头皮，闯黄灯，万一运气不好，就闯红灯了。这也是没有办法的办法，因为如果卡车减速，到了十字路口停不下来，而那时候路口已经开始有车辆通行，那么就是人命的事情了。

入高速并道，卡车车身长，而且满载后，加速很慢。如果你不让卡车，卡车是没有办法让你的。因为卡车不仅加速慢，减速也慢，司机想让你，踩了刹车，几十吨的质量可不一定同意让你。

急刹车的代价，卡车司机都知道一个急刹车意味这什么，如果车厢里装的酒瓶子之类的，那么一个急刹车，估计一半车厢的酒瓶子就碎了。如果是钢筋，那么说不定就有一根会贯穿后脑。。。。尤其是高速上，前面的车无缘无故一个急刹车，后面的卡车可能要遭受很大的损失，前面开车的人知道自己的小命到鬼门关上走了一下吗？知道别的公司无原无故遭受的损失么？



为了大家的生命安全，说说公路上的卡车（2）---------37楼

为了大家的生命安全，说说公路上的卡车（3）---------55楼

xu514

谢谢大家的加分鼓励，我再多写点。

卡车的换挡：

绝大多数卡车都是手动变速的，一般小卡车有8个前进档，集装箱卡车一般12个前进档，听单位老司机说以前还有24个前进档的卡车，需要两根变速杆来换挡。。。。卡车在加速的时候需要逐级进档，减速的时候可以根据速度变化跳一些档，一般来说集装箱卡车从70的速度停车，需要4次换挡动作，大家可以想象一下这个情境：一个人，一个脚在刹车上，另一个脚不停的踩离合器，一只手不停搬动变速档，另一只手控制方向盘。老式一些的卡车，还可能在减档的过程中需要匹配发动机转速，踩两下离合器和一下油门来完成换挡动作。我以前不知道，很难想象，卡车在缓慢起步和缓缓停车的过程中，司机是象一个小木偶一样快速动作着的。

卡车的转向灯：

卡车车身长，加速，减速都迟缓，这使得卡车司机在变道，转向的时候都要给出提前量，打转向灯要提前，以便提前进入目标车道，这使得卡车的转向灯要比一般开小车打的时间长，再加上道路上相当一部分卡车是手动变速，司机在忙碌动作中，转向灯是属于次重要事件来对待的。加上卡车司机应付各种通信设备，对讲机，手机等。。。（大家理解的）。

卡车转弯：

卡车转弯是个比较复杂的问题，因为卡车车身长，转弯自然有很多意向不到的困难，首先是需要更大的转弯半径，集装箱卡车经常是需要两条车道来完成转弯动作，一个例子，占左道向左转，卡车司机先减速，观察情况，然后打右灯，车头变线入右道，然后改左灯，车头慢慢左转入弯。有句话是：切勿超越转弯卡车！。原因就是你单从转向灯来判断，不能够知道卡车是向那个方向转。可能司机是进入右道后，持续右灯，并右转。一般来说司机会实施“卡位”动作，占在中线上，告诉后面车我两条线都要用。但是很多时候，后面的司机并不具备这些道路常识。结果就是：卡车司机一边手脚并用忙碌着的时候，嘴里也没有闲着，（不停的骂娘！），他甚至连按一下喇叭空隙都没有。

和转弯类似，卡车在环岛中，双线转向中，也可能越过中间白线，对于卡车来说，这种行为是法律允许的。不少事故都是因为缺少这类常识而产生，一种是，车离白线太近，被越过白线的卡车刮坏。一种是，人站在马路边，被卡车拖倒，卷入。

shlily

好贴

月光绵绵

我也说两句，和交通安全有关的。
有一次我和老公左转弯，看到右边有车过来，但打着左转灯。老公犹豫了一下，但我催他：那个车左转，不用等他。于是老公给油上路，结果那个车并没有左转，而是直行。幸亏我们的速度不快，那个车过去以后还很大声的鸣喇叭，可是他的左转灯还开着。估计他是忘了关了。

g2000

在高速路上，如果卡车或者大巴在我后面，我会尽量换道。血的教训呀。

ericcheung17

不要试图在双向单车道的情况下超越重型卡车

knife

学习了

allgone

月光绵绵 发表于 2013-6-25 01:53
我也说两句，和交通安全有关的。
有一次我和老公左转弯，看到右边有车过来，但打着左转灯。老公犹豫了一下 ...

我也碰到过，我启动了，结果看他直行过来，赶紧刹住，后面的车就撞上来了。

ItsThere

谢谢Lz，千万别跟大车抢行。

lovefenger

学习了

简简单单111

汪洋

说的在理，其实这边大卡车还是很守规矩的，远比路上有些小车守规矩的多，而且他们的驾驶经验很丰富。如果出现小车和大卡车的事故，绝大多数情况下都是小车的原因。

有次我占中道和一个大卡车并行，大卡车是左道，限速70，结果到弯道的时候他那股道前面3车连环撞了，大卡车一点都没有偏离它那股道，一个急刹车停住，轮胎都冒烟了，一股橡胶糊味，当时吓坏我了。如果当时是一个小车司机的话很有可能会直接打方向换道的，因为当时距离很近了，拐弯之前是看不到有车祸的。

有时候开小车的不为大车着想，觉得大车司机开车有问题，我觉得毫不夸张的讲，大车司机的水平比90%的小车司机要强。我觉得楼主说的很有道理，大车提速慢、刹车慢、车身大决定了它不能像小车那么灵活，所以大家见了大车要提前避让。

珍爱生命，远离大车。

milkman

小猪顾

jasonqi

上回早上在路上一个装集装箱的卡车翻了，幸好翻到路边绿化带上了，翻到右边那不是把小车压扁了

大牛哥

因为绝大多数人一生也没开过什么大型车，所以很难和卡车司机换位思考。

但事实是，澳洲的卡车司机在技术上绝对比多数只开过小车的司机要好很多，因为他们也是从小到大开过来的。另外，在对交规和道路文化的理解上，卡车、大巴和出租车司机比起其他人要好很多很多。

所以，如果和卡车、大巴同行而发生危险，首先需要检讨的是自己。

emily-dd

绝对是个好贴！顶起来先！

cavalier00

nesta2008

我也很认同楼主的说法。。虽然没开过大卡车。。但是满载货物的卡车的物理现象还是懂的。。一般都让的。


再说。。


你也撞不过他。。。

luftcao

个人感觉卡车司机远比一般司机更遵守交规。当然他们要是怒起来，也是更劲爆的。

桃桃妈

卡车司机真不容易啊

lucyzest

汪洋 发表于 2013-6-25 08:08
说的在理，其实这边大卡车还是很守规矩的，远比路上有些小车守规矩的多，而且他们的驾驶经验很丰富。如果出 ...

珍爱生命，同时也请为开大车的着想。

HappyShalala

好帖

bumblebee

他们的视线盲点也很多，没事别躲在他们身边。 确实危险。

zzoz

很多人超卡车之前在紧挨着卡车侧后的地方跟着，以前我也这样，后来发现这个点是最危险的 - 卡车司机的盲点。要么远跟。要么一脚过，尽量减少在卡车司机盲点停留的时间。

其实之前那个帖子针对的是乱来的卡车司机，确实有，在hume hwy上见过拖头跟人开斗气车的，反复猛飙到一皮卡前面换道减速，吓人啊...

vene

进来学习。总之一句话，在路上跑，还是躲着点大车好，能让就让，没必要抢那几秒钟。

ningjacky

thanks for sharing

伊达政宗

其实中东人一脚大油门超开车还是有道理的

rockbox

想起那句话：“理解万岁！”

两个月前上班高峰时段开着新车向主道并过去的时候，主道上在我右前方装石子的卡车因为有不少车在并道，所以减速，后面的大约半个指甲盖大小的石子儿掉了一片，在路上一弹，打在周围的车上，包括我在内前后左右三四辆车都无处可躲，硬着头皮冲过去。新车啊！心疼啊！转念一想还好了，掉块大一点的石头下来，这得翻几辆车，死几个人才打得住了，搞不好我就是第一个。80－90km/h啊当时！就是几乎是盲点的位置。

再早之前的旧车也是差不多的跟车位置被飞出来的石子打个bulleye在挡风玻璃上。

每个人工作时都会出一点小差错，卡车司机天天在路上跑，开车就是工作，时不时有点小差错也是很正常的，有的甚至都算不上是他们的差错，不过我们自己开车遇到卡车的时候，要了解卡车的习惯，学会保护自己。

findcaiyzh

Sydney的bus司机不守规矩的很多。
卡车碰到的不多，不清楚。

刚拿到驾照时，有一次Paramater Road上，一个卡车最左线打左转灯，我在它后面，它却是中间道并，我还琢磨，是不是司机打错灯了。卡车是借中间道，左转，幸亏我没上去，要不就被夹在里面了。

从那以后，我都尽量里卡车远点。

yl19

沒錯拉
千萬不要自以為神勇的跟卡車拚阿
你有幾條命都不夠死阿
他停不下來的 你何必自以為很強的超越他哩