我和我的车——combo, van, station wagon（加照片了）

keke

我从来没有拥有过车，因为工作性质的关系开公司的。大多数时间开hoden combo，有时开大的三菱van, 运气好的时候用falcon station wagon. 前两辆是手动车，station wagon是自动的。三辆车的驾驶感觉截然不同。我就来说说开车的感受吧。

Combo看上去不小，也能装很多东西，但实际上是suzuki swift的瓤子，及其缺乏动力，爬坡时经常要减到二挡，油门踩到底车就是跑不起来。我经常跑山路，半年前刚换的离合器，现在上大长坡时又能闻到糊味了。这个车的优点是极其省油，40个油能跑550公里，是工具车的最佳选择。这车没有后窗户，驾驶座位又不高，视线非常差，到处都是盲点，shoulder check 也用不上，并线要很小心，观察及打灯的时间都要充足。倒车就更是什么也看不见了，只能靠左右两个小镜子慢慢倒，drive with touching。我开这车reverse parking 很有特点，以蜗牛的速度一次性准确到位。每次在繁华的商业街上parking, 我想我后面的司机都会被我急个半死。但是我停车花费的总时间还是较少的，一次到位嘛。

三菱大面包车的车座特别高，方向盘是平躺着的，很有一种开大公共汽车的感觉。第一次开这种车时，心里非常紧张。但上去之后发现大车视线好，车大也没人欺负，感觉非常安全。最担心的parking问题也比我预想的容易，还是因为车高视线好，再加上这车没鼻子，车头的距离非常好控制。

falcon station wagon是三辆车中条件最好的，空调好，音响好，动力足，也不用担心上坡起步的问题，一天跑下来确实比其他两辆省力不少。自从老客服经理跳槽之后，我再也分不到这辆车了。这车是三辆中唯一有后窗户的，但parking 并不容易，车身太长。

刚来sunshine coast时，开车最怕过环岛，特别是noosa, 全town没有一个红绿灯，无数的奇形怪状的环岛，一时之间根本分不出来那个出口算直行，那个算右转。再加上本地人的车速飞快，都是踩油门冲弯道的，经常搞得我站在环岛外傻等，后面的车直按喇叭，可我就是找不到冲进环岛的机会，还没算好呢，情况就又变了。经常有愤怒的车从我身边呼啸而过，pull their finger out. 后来不得不找了教车教练带我在noosa练环岛。第二个困难是认路，我们城里面长大的习惯用建筑标志来记路，可是sunshine coast到处都是树，路边少有建筑物，我迷路时打电话向老公求救都不知道怎么报方位。简直想说我在一颗树旁边。

现在我已经在这里生活2年多了，开车跑遍coast附近方圆200公里的大街小巷，去年一年跑了4万多公里路，那条路要提前并线，那里在修路或是修了新路我都知道，现在老公出门去生地方都要问我怎么走了。我还去过他们都没听说过的偏远小镇。人的适应能力真是强啊，尤其是我们这些选择在全新国家生活的第一代移民。

[ 本帖最后由 keke 于 2008-1-19 12:30 编辑 ]

dfg

等照片

astina

完了？好像还有的样子？

leeshine

combo长得满好看的～

keke

我也觉得写的有头没尾的，文笔太差，不知道写什么了

leeshine

我数数400字到了没～

astina

是有点少。。。

leeshine

607个字，参加活动够了～哈哈～

steveking

LZ 的帖子还可以一帖两用，此贴还是选购 VAN 的学习贴，喔？

再给 LZ 添上两个，就当美食之后的水果了。

三菱的 EXPRESS （PETROL）
刹车和油门都挺灵活的，稍微使使力气，马上见效果。动力强，爬坡没问题。

KIA的 Prestige？？？(DIESEL)
刹车特别烂，使劲踩到底，都踩不死。我开过公司好几部新车，都有这个毛病，极力不推荐。爬坡那个费劲啊，有时碰到30－40度的坡，要换成一档！

原帖由 keke 于 2008-1-18 22:19 发表
我从来没有拥有过车，因为工作性质的关系开公司的。大多数时间开hoden combo，有时开大的三菱van, 运气好的时候用falcon station wagon. 前两辆是手动车，station wagon是自动的。三辆车的驾驶感觉截然不同。我就来说 ...

花生

工作车估计没照片了. 都是queenslander， 支持一把

keke

我又加了一段，要不有点骗分的感觉。
    做生意需要运货的确实可以考虑combo, 开起来的感觉和小车一样，省油，容易parking. 30-40度的坡只要不是太长2挡可以凑合。只是货物不是很大很重。

     我开车上山时耳朵鼓膜有感觉，并有轻微耳鸣，这跟车有关系吗？

大球球

没有骗分啦，文章很不错。女生开手动，VAN，FALCON STATION WAGON,,,,佩服

大球球

上张combo的图,这车在国内也有，上海比较多见。

keke

明天上照片，只能上combo的。谢谢版主的鼓励。是ls这样的，我的已经开了18万公里了，有点锈

[ 本帖最后由 keke 于 2008-1-18 22:26 编辑 ]

西边雨

女生开手动挡，赞~！

大饼

原帖由 keke 于 2008-1-18 23:04 发表
  我开车上山时耳朵鼓膜有感觉，并有轻微耳鸣，这跟车有关系吗

这是气压变化导致的，和车没关系。和坐飞机耳朵不舒服一个道理

steveking

应该凡是大车，爬坡都有点这样的情况吧。你想想整个车身在晃荡，车里的货物在晃动，你的整个颈椎和脊椎是完全靠在驾驶座上了，所以造成头部轻微震动和耳鸣，我猜的

steveking

LS 这个和我这个，哪个更令人信服呢？大家一看就知道了。。。。

都瞎扯！

原帖由 biggerpizza 于 2008-1-18 23:24 发表

这是气压变化导致的，和车没关系。和坐飞机耳朵不舒服一个道理

大洋路

这车MS雷诺的belingo，应该是抄袭人家的，MS雷诺也是GM东家吗

月亮

女孩子开这么大的车pfpf

美味春卷

keke,你厉害的！
手档车我是不敢挑战的了，我家的commodore上面的刮痕都是我蹭的（进车库的时候弄得），我总埋怨车大了或者车库小了， 佩服你啊！

keke

我在国内学的车，90年代国内驾校都是用手动的大解放（破卡车）当教练车的。倒库的时候个子小的女生都是站起来开的。还要使出吃奶的力气打没有助力的方向盘。倒库的形象就是站在驾驶位，还一跳一跳的，真是可怕。

[ 本帖最后由 keke 于 2008-1-19 11:19 编辑 ]

大球球

原帖由 keke 于 2008-1-19 12:16 发表
我在国内学的车，90年代国内驾校都是用手动的大解放（破卡车）当教练车的。倒库的时候个子小的女生都是站起来开的。还要使出吃奶的力气打没有助力的方向盘。倒库的形象就是站在驾驶位，还一跳一跳的，真是可怕。

一跳一跳？松离合器？

keke

原帖由 大球球 于 2008-1-20 00:07 发表


一跳一跳？松离合器？

不是松离合器，是吃力的转那个大方向盘造成的