澳洲TOYOTA TRD Aurion推出两款新车型

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TRD Aurion一口气推出3500S与3500SL车型，分别诉求运动与运度豪华两种风格。





澳洲TOYOTA TRD Aurion推出两款新车型




08/22/2007星期三


早在两个月前，媒体就已抢先披露了有关澳洲TOYOTA旗下Aurion车款与TRD御用改装厂的合作消息，而今天量产车型终于正式登场，澳洲 TOYOTA一口气推出两款经过TRD重度改装的Aurion车型，一为强调运动风格的TRD Aurion 3500S，一为同时强调运动与豪华的TRD Aurion 3500SL。






TRD针对Aurion所搭载的3.5L V6动力导入EATON双机械增压系统，可输出328hp最大马力与40.8kgm峰值扭力。



3.5L V6与双机械增压的结合



无论是3500S还是3500SL，皆是TOYOTA于澳洲市场中，推出过最强力的运动车型。TRD的改造工程中，导入EATON品牌的双机械增压系统，让TRD Aurion所搭载的3.5升V6引擎，可拥有328hp/6400rpm最大马力输出，与40.8kgm/4000rpm峰值扭力，且由于增压系统的特性，于3000rpm时便可榨出30.6kgm，也就是扭力峰值的75%出力程度，让TRD Aurion有着出色的加速成绩，原厂数据显示，纵使TRD Aurion仅搭配六速手自排变速系统，仍可在大动力的加持下，于6.1秒完成0-100km/h的加速过程，0-400m距离的加速也只需要14.2 秒。

在目前地球的环境转变下，高动力引擎更要有杰出的油耗表现，方是最均衡与最先进的动力科技，因此TRD Aurion也相当注重此动力系统的经济表现，经过科技加持与细心调校，使得TRD Aurion具9.2km/L的平均油耗；且为了测试此增压引擎的耐久性，TRD Aurion经过了100小时不间断的极限测试，完成了一万公里的路试，且在极端的天候与极限的引擎负载下所完成，TRD Aurion的动力系统耐用度与质量无庸置疑。


稳当当的下盘基础


外观部分3500S与3500SL大同小异，皆配上19吋的铝合金轮圈，搭配245/35ZR19尺码的DUNLOP Sport Maxx性能胎，与TRD量身订作的跑车化悬吊系统、煞车系统等，让TRD Aurion下盘马步扎得稳当；悬吊系统方面TRD增加了前后的阻尼强度，前轴增加11%、后轴增加10.5%，并藉由短弹簧的导入，使得TRD Aurion较一般车型降低了12mm的车身高度，加上下盘的防倾杆，前25mm、后16 mm直径的规格配置下，更可有效的减轻车身扭曲变形。煞车系统则换上了前325mm、后310m直径的煞车碟盘，搭配前对向双活塞与后单活塞的煞车卡钳。


高辨识性的外观


外观部分当然少不了专属的空力套件，且为了展现御用改装厂的实力，TRD将车头重新设计，与一般车型差异度相当明显，除了换上黑色网状水箱罩以外，那从水箱罩两侧一路下伸的雾面深色金属线条，至下方的下扰流结合，让下扰流除了以双采呈现以外，中央加大的气坝与两侧的雾灯造型也是TRD Aurion专属的设计。

TRD Aurion车尾同样独特，承袭车头的设计手法，车尾下扰流部分换上双采处理，立体扰流坝结合左右双出式菱形排气尾管，加上分离式尾翼与熏黑尾灯，从车尾便可清楚辨识出TRD Aurion的独有身分。而车外观上的车型铭牌与轮圈色泽，是唯一可分辨3500S与3500SL两车型不同之处。

内装方面TRD Aurion 3500S设计了TRD推出的红色跑车化方向盘，搭配TRD专属饰板、红色真皮座椅与门板、多功能旅行计算机、铝合金脚踏组、六片CD音响等，而TRD Aurion 3500SL则基于TRD Aurion 3500S车型基础上加添豪华配备，包含李子色的皮革色泽(方向盘与排挡头导入同色处理)、TRD专属黑色钢琴木烤漆饰板等；另外在后保杆与车体刚性部份，3500SL车型也予以强度增强，而天窗、后方独立照明灯、后窗遮阳帘、卫星导航系统、无线蓝芽系统等皆为提供选配项目。

消费者最关心的价格方面，TRD Aurion 3500S车型为56,990澳币，3500SL车型则为61,500澳币。




[img]http://tw.autonet.com.tw/news/img/2007/8/ba70808833.jpg[/img

TRD Aurion 3500S外观拥有浓厚的战斗气息。




3500S内装座椅与门板中，那红色的设计相当独特。

beibei2006

good car no money

cui_ran

问一下楼主，如果TOYOTO的AURION与CAMARY油耗差不多，还不如选AURION，除了发动机变速箱不同外，其余的做工用料包括板金底盘有什么不同，最好能与LEXS-ES接近就好了，我喜欢LEXS的安静，可以用低的价格享受LEXS的品质，另外AURION哪一款性价比最好低价多少。谢谢楼主

powermao

原帖由 cui_ran 于 2007-10-11 01:08 发表
问一下楼主，如果TOYOTO的AURION与CAMARY油耗差不多，还不如选AURION，除了发动机变速箱不同外，其余的做工用料包括板金底盘有什么不同，最好能与LEXS-ES接近就好了，我喜欢LEXS的安静，可以用低的价格享受LEXS的 ...

我晕，太没概念了吧，～～～
售价正好差了一倍～～