澳洲丰田大部分都是混动了吗？

kklanlan

如题。想请教大神，混动和纯油比，后期保养是否更加贵？是否值得买？

呆瓜

rav4混动5年5次，每次$260

波风鸣城

楼主去丰田网站上看下service 价格
应该有一直写到12万公里

yijiang

丰田长期开的话，选混动，全寿命周期更省钱

Laker2

丰田的混动是可以的，技术成熟，不冒进。

大家说混动的后期成本，主要是说电池。

传统油车的发动机至少可以跑三五十万公里，混动的电池几年后就衰减然后报废。

fantacity

Laker2 发表于 2024-6-25 11:27
丰田的混动是可以的，技术成熟，不冒进。

大家说混动的后期成本，主要是说电池。

我上一辆丰田混动澳洲产 开了十年 卖掉的时候油耗保持在5-5.6

期间换过轮胎  九年半的时候疫情封城汽车长时间不开因此换过12v 电池。除此之外就是正常保养  所有机械包括混动系统纹丝不动

顺楼主的贴 丰田混动没有需要额外维护保养的内容 当普通油车开。 现在除了价格不地道爱不起来 其他没有意见

BruceHuang358

混动有3个独特优势，
第一个就是大部分刹车可以电机回收，如果你技术足够好，刹车皮的磨损速度会非常非常慢，可能一副刹车皮顶汽油版本5副。
第二个就是混动汽车的发动机没有低转速工况，有了电机电池的协助，发动机相当于永远开在高速路上，这是发动机最舒服的工况，避免了汽油车在城市行驶的积碳问题，以及火花塞的寿命都会大大增强。
第三个就是12V启动电瓶的寿命也更长，混动系统12V电瓶在冷车启动时使用，之后发动机点火靠的是混动电池240V高压电。

至于保养价格。汽油版本Camry大概是220一次，1万5千公里一次，直到9万公里会有个大概600左右的大保养。混动版本Camry 平均每次都贵了30左右，不过1万5千公里才这个差价应该忽略不计，尤其是相比前面提到的节约。

至于电池寿命，这个属于玄学，见过10万公里就说电池坏的（极少），更多的是30万公里还生龙活虎的。能给的建议比较少，个人觉得就是不要连续几个星期甚至几个月不开车，混动电池在不开的时候也会轻微放电，只有经常开才会增强电池的寿命。还有看有的视频主说尽量不要使用N档，让发动机能时时刻刻与电机耦合给电池补电。

nariko

BruceHuang358 发表于 2024-6-25 12:26
混动有3个独特优势，
第一个就是大部分刹车可以电机回收，如果你技术足够好，刹车皮的磨损速度会非常非常慢 ...

如果不在乎油费的话，是不是混动一点优势都没有了？

fantacity

nariko 发表于 2024-6-25 12:55
如果不在乎油费的话，是不是混动一点优势都没有了？

混动动力更大更平顺 汽车更安静。不谈省油 驾驶体验上都值的加三五千

BruceHuang358

nariko 发表于 2024-6-25 12:55
如果不在乎油费的话，是不是混动一点优势都没有了？

可能没认真看，我刚才提到的这几个都和油费无关，因为楼主只问保养方面的。
不在意油费的话，马自达和现代起亚肯定性价比好多了，甚至大众的3代EA888以后的车型稳定性也非常好了现在。

Billhan1989

丰田的混动比汽油的更靠谱，尤其相比小排量装配CVT变速箱的纯油车型，光混动eCVT就值得多的3000块钱。

z18xer

BruceHuang358 发表于 2024-6-25 12:26
混动有3个独特优势，
第一个就是大部分刹车可以电机回收，如果你技术足够好，刹车皮的磨损速度会非常非常慢 ...

确实，我的 12万公里了，12v电池，和刹车片还没换过

kklanlan

谢谢各位大神的回复。看来混动确实不错。

xiaolong01

kklanlan 发表于 2024-6-25 21:17
谢谢各位大神的回复。看来混动确实不错。

买丰田，必选混动。

chenrenchun

BruceHuang358 发表于 2024-6-25 12:26
混动有3个独特优势，
第一个就是大部分刹车可以电机回收，如果你技术足够好，刹车皮的磨损速度会非常非常慢 ...

其实就算更换混动电池，也不算贵，因为电池的瓦数低，置换翻新两三千就行。而且丰田混动连出租车都用，零件肯定不缺。

rockbox

之前开的普锐斯，开的四年都还好，突然一天正常行驶过程中突然失去动力抛锚在高速上了，最后说是电路驱动系统问题，逆变器零件坏了，不是电池，但无法正常启动油路也不能用，四千刀不保修好，就选择报废卖掉了。不过四年省的油钱够一辆车钱（买的二手）了,就当白开四年。只是老婆抛锚高速时挺危险...个人体验供参考

kklanlan

rockbox 发表于 2024-6-26 04:11
之前开的普锐斯，开的四年都还好，突然一天正常行驶过程中突然失去动力抛锚在高速上了，最后说是电路驱动系 ...

很吓人啊！多少年的车？

rockbox

kklanlan 发表于 2024-6-26 09:23
很吓人啊！多少年的车？

买的时候七年的老车，车况还是不错的，一直到坏的时候机械部分和电路其它部分都没问题，就是inverter system无预兆突然坏掉。

kklanlan

rockbox 发表于 2024-6-26 10:28
买的时候七年的老车，车况还是不错的，一直到坏的时候机械部分和电路其它部分都没问题，就是inverter sys ...

哦，谢谢告知。

flip

混动最大的好处是不用经常加油，因为油费已经提前最少10年交完了

lyltc520

flip 发表于 2024-6-26 13:07
混动最大的好处是不用经常加油，因为油费已经提前最少10年交完了

根本不需要10年。丰田的混动和同级别的汽油差价3000左右。正常开，不用刻意6个油没问题。汽油那个同样路况城市开10个油。别说什么黄金右脚可以开到7-8。我是开不到，我一般10-11。

百公里少4个油，平均15000公里一年，就是600个油，1000-1200的节约。我们按少了算1000一年。3年-4年就回本了。更不要说驾驶体验上的提升，刹车片都能省不少。还有就是堵车时的情绪价值。

小星echo

flip 发表于 2024-6-26 11:07
混动最大的好处是不用经常加油，因为油费已经提前最少10年交完了

这个不一定，PRIUS的油箱偏小，一箱油只能跑不到600公里。一般柴油的车加一次能跑800+

xiaolong01

rockbox 发表于 2024-6-26 04:11
之前开的普锐斯，开的四年都还好，突然一天正常行驶过程中突然失去动力抛锚在高速上了，最后说是电路驱动系 ...

握个手吧。我曾经的2013年的普锐斯3代，也是二手买来的，买的时候不到6万公里。17万公里的时候也是在高速上失去动力，好在还能坚持下高速。亮了好多报警信息，但是还能勉强靠油开，只是加速很惨了，上个大坡都够呛。也体会到了在没有电力辅助的情况下，它那台1.8升的阿特金森发动机是多么的孱弱。后来开到了dealer那里，果然也是说逆变器损坏，报价6000+，当时也算有心理准备，因为事先也做了点功课。我运气好，碰到个印度老哥，很有同情心。我述说疫情带来的不便和自己遭遇的困难，唯一的一台养家糊口的车还坏了，面临高价的维修费。车留在这里还要走回去，连个uber都舍不得打，等等。他答应帮我争取一下。几周后传来好消息，他竟然帮我争取到了全免。真的要感谢他，非常有同情心和同理心。修好不久我还是换了车，这台车跟随我风里来雨里去，一直是零故障，油耗也非常满意。

黃國龍

z18xer 发表于 2024-6-25 17:56
确实，我的 12万公里了，12v电池，和刹车片还没换过

我的 10.5 萬公里了，12v電池，和剎車片還沒換過
開了3年八個月

黃國龍

flip 发表于 2024-6-26 13:07
混动最大的好处是不用经常加油，因为油费已经提前最少10年交完了

我買車的時候 混動差價 + 2500
當時油價計算過 開 78000 公里打平

凯瑟琳琳

xiaolong01 发表于 2024-6-26 21:36
握个手吧。我曾经的2013年的普锐斯3代，也是二手买来的，买的时候不到6万公里。17万公里的时候也是在高速 ...

印度老哥真给力。好人一生平安。

flip

黃國龍 发表于 2024-6-27 13:23
我買車的時候 混動差價 + 2500
當時油價計算過 開 78000 公里打平

算上利息，差不多10年的油钱。

fantacity

flip 发表于 2024-6-27 19:13
算上利息，差不多10年的油钱。

怎么计算的？ 愿闻其详