英国金融时报社论：中国电动汽车是机遇而非威胁

dootbear

英国金融时报社论：中国电动汽车是机遇而非威胁

发达国家的政府纷纷承诺在未来几十年内实现经济去碳化。

然而，许多国家也在努力限制进口中国产的绿色技术，如果没有这些技术，去碳化将需要更多的时间和金钱，如果能够实现的话。

西方领导人迟早要在气候目标和保护主义之间做出选择，如果放弃保护主义对大家都更好。

这一矛盾在电动汽车方面最为明显。

欧盟已经承诺到2035年逐步淘汰传统汽车，美国则投入数十亿美元的纳税人资金以促进国内电动汽车和电池制造。然而，即使电动汽车的普及举步维艰，销量下滑正在伤害整个供应链，比如电池制造商，大西洋两岸的领导人仍然对来自竞争激烈的中国产品对国内产业构成的威胁感到紧张。

在美国，这种威胁完全是想象出来的。美国几乎不进口中国的电动汽车。拜登总统最近对中国产电动汽车征收100%的关税将保持这种状态。在欧洲，进口加速是真实存在的。

去年，欧盟售出的五分之一电动汽车，即30万辆，是在中国制造的（其中一些是西方品牌）。但这仍然只是2023年欧盟售出的1050万辆汽车中的一小部分，这些汽车很快都应该是零排放的。

比例感是非常重要的。如果欧洲认真对待其电动汽车目标，问题不在于中国进口过多，而是进口过少，考虑到其自身产业转向内燃机技术的速度有多慢。事实上，如果不欢迎中国特别是在低成本细分市场生产的成本效益高的汽车，欧洲的电动汽车目标是不现实的。美国也不太可能在没有更便宜车型的情况下实现大规模电动汽车普及，其公共补贴绝大部分受益于最富有的消费者。

生活成本危机使得可负担性变得更加紧迫。

如蓬勃发展的但仍处于起步阶段的二手市场所示，在价格更低的层次上，电动汽车的潜在需求是巨大的。西方应该欢迎中国进入这些市场，无论是通过进口还是通过在当地建立生产设施。

令人欣慰的是，我们英国没有加入关税战。

有了足够雄心勃勃的政策来达到所需的电动汽车普及率，国内和中国制造的电动汽车都可以有足够的需求。更好的采购政策、对充电基础设施的投资以及对企业买家和投资者更强的税收激励，将创造未来需求的确定性，鼓励国内生产商进行大规模投资。

然而，确实存在一些合理的担忧。国际贸易规则允许采取措施抵消贸易伙伴的不公平补贴，但这些措施应该与具体的补贴相称。任何对数据隐私的真实风险，电动汽车被称为“车轮上的智能手机”，都应通过对特定软件或组件的精准监管干预来解决。

但西方政府不应因小失大，中国可以在富裕国家的去碳化进程中，特别是在向零排放交通的快速转型中，发挥建设性作用。当然，这需要与在国内刺激绿色产业的需要以及北京与西方之间更广泛的地缘政治冲突背景相协调。

但识别中国可以提供帮助的领域，必须成为西方经济战略和外交的重要组成部分，就像防范其带来的危险一样重要。



来源：

https://www.ft.com/content/ca0def39-06ad-48c4-9ca9-0fae2905d2eb

The editorial board

dootbear

本文要点：

1. 发达国家承诺未来实现经济去碳化，但许多国家限制中国产绿色技术进口，可能影响去碳化进程。

2. 电动汽车方面的矛盾最为明显，欧盟和美国都在推动国内电动汽车产业，但对中国产品持怀疑态度。

3. 美国几乎不进口中国产电动汽车，而欧洲市场则有部分中国产电动汽车，但比例仍然很小。

4. 如果欧洲和美国要实现其电动汽车目标，需要欢迎中国的低成本电动汽车进入市场，并实施支持电动汽车普及的政策。

yyds8845

问了专业修车的朋友，电车要买顶配，否则安全系数差很多

richardyuan2009

很理性的分析
估计这贴不会火，因为这不符合一些足友的价值观，国产的电车怎么能用？怎么能到处倾销？

blahblah

有种鸡同鸭讲的感觉。文章说的是所谓的环境，减碳。政府考虑的是未来5-10年产业的领导，龙头。或者说，谁卡谁脖子的问题。完全不是一回儿事。

ulycn

opinion

zg431193

大锅又在赢的路上，一路赢

大杨树

英国这点儿市场，兔子完全看不上

plainbbs

但西方政府不应因小失大，中国可以在富裕国家的去碳化进程中，特别是在向零排放交通的快速转型中，发挥建设性作用。

文章作者知道啥是大啥是小,零排放和国家安全哪个才更重要不是显而易见的么,死抱着一个不可证实不可证伪的理论而忽视现实的威胁,忘记香港发生了什么呀

haowu8412

plainbbs 发表于 2024-7-21 00:11
但西方政府不应因小失大，中国可以在富裕国家的去碳化进程中，特别是在向零排放交通的快速转型中，发挥建设 ...

西方政府肯定没你懂中国

luluau

haowu8412 发表于 2024-7-21 07:07
西方政府肯定没你懂中国

西方政府显而易见的以前不懂中共， 才会有那些天真，错误的做法。
就跟他们不懂俄罗斯会入侵乌克兰一样。

现实教会了他们。

这篇社论的观点， 在西方主流，现在已经是奇葩一族了。     你回复的那层楼已经解释清楚了。

haowu8412

luluau 发表于 2024-7-21 07:43
西方政府显而易见的以前不懂中共， 才会有那些天真，错误的做法。
就跟他们不懂俄罗斯会入侵乌克兰一样 ...

西方政府以后应该多来这里听取中国出生的精英的观点，这样才能以华制华

李十三

haowu8412 发表于 2024-7-21 09:35
西方政府以后应该多来这里听取中国出生的精英的观点，这样才能以华制华 ...

不用来这里。西方政府自然会找到像余茂春之类的人。

plainbbs

haowu8412 发表于 2024-7-21 09:35
西方政府以后应该多来这里听取中国出生的精英的观点，这样才能以华制华 ...

推翻满清的为啥是孙中山？只要华人才知道华人受的苦，外国人，哪怕是心地善良悲天悯人的外国人，对中国人所受的苦难也缺乏切肤之痛

zhongbingo

新首相还是比较现实，估计和中国关系开始转好，然后中国帮英国继续建核电站和免签

haowu8412

plainbbs 发表于 2024-7-21 11:48
推翻满清的为啥是孙中山？只要华人才知道华人受的苦，外国人，哪怕是心地善良悲天悯人的外国人，对中国人 ...

不知道孙中山当时在海外发了多少贴才成功创建了民国

haowu8412

李十三 发表于 2024-7-21 10:16
不用来这里。西方政府自然会找到像余茂春之类的人。

余茂春的见识不及论坛网友的万分之一

ulycn

haowu8412 发表于 2024-7-21 14:17
余茂春的见识不及论坛网友的万分之一

不及你的亿分之一

luluau

haowu8412 发表于 2024-7-21 09:35
西方政府以后应该多来这里听取中国出生的精英的观点，这样才能以华制华 ...

所谓的制华， 就是你转移话题的伎俩。

这里需要制的是人类的公敌 — 中共， 即是西方之敌， 更是华人之敌。

挑灯亮剑

zhongbingo 发表于 2024-7-21 11:55
新首相还是比较现实，估计和中国关系开始转好，然后中国帮英国继续建核电站和免签 ...

中美之争没有明朗之前，英国不可能让中国建设核电。不给电车加税也只是FT一家之言。

zhongbingo

挑灯亮剑 发表于 2024-7-21 14:51
中美之争没有明朗之前，英国不可能让中国建设核电。不给电车加税也只是FT一家之言。 ...

有什么不可能的，现在大概也只有中国有核电建设经验

luluau

haowu8412 发表于 2024-7-22 08:28
还是你厉害，每天发帖反共，真是不费吹灰之力

但凡对说中文长大的，对中国有点感情的， 都会知道中共对中国的伤害有多大。

我也不理解，这些天天挺共的， 书都读到哪里去了， 还是天良彻底泯灭了。

luluau

haowu8412 发表于 2024-7-23 15:29
虽然我对土共也不感冒，但我更不理解这些在中国出生却整天妄想着为以华制华服务的人都是怎么想的，是不是 ...

在23楼攻击我反共， 在25楼就赶快给我扣帽子反华了。你什么嘴脸已经昭然若揭了。

就别装了。 其实你挺共也好，是小粉红也无所谓， 咱们可以道不同不相与谋。  

但是明明替中共举旗， 还扭扭捏捏的， 就没意思了。

大杨树

中国产的电车，既是机遇，也是威胁

zn7726

当年中国引进汽车制造产业，先进的有意义的自己没有的就学着搞，难道不应该这样吗？电车这块，欧洲可以找中国或者找Tesla合作啊，死抱着燃油技术不放（主要是技术限制基本到极致了），反而成了包袱。你看Model Y全球最畅销，还是很说明趋势的。

大杨树

zn7726 发表于 2024-7-26 11:55
当年中国引进汽车制造产业，先进的有意义的自己没有的就学着搞，难道不应该这样吗？电车这块，欧洲可以找中 ...

欧洲不是不想自己搞，，是搞不过中国。。。大规模制造业能搞过中国的国家，地球上目前还没有。