2024秋冬京都经北陆到长野静冈绕了一大圈

violinlearner

2024年11月下旬开始，从京都开始了又一次日本旅程，看了一些红叶；租车前往天桥立和伊根，填补了海之京都的历史空白，浅尝了螃蟹；从天桥立经敦贺去往北陆，在福井看了老少皆宜的福井恐龙博物馆，住了两家想了有些年的旅宿，富山县的Levo和长野县的三水馆；从长野一路南下到山梨，遇上了令人不愉快的员工，时隔十年再次在温泉酒店投诉。



从长野到山梨和静冈都是在富士山的西侧，自驾中饱览了没有什么人的富士山的美好景色，兑现了2023年初冬许下的再来静冈的誓言，还去了惦记了有一阵子的秘境奥大井湖上站，欣赏到了隐秘在山间的静谧景色，最后在三岛还车，坐新干线前往东京。





机票是澳航兑换的积分票。后来查机票时发现澳航直航东京的商务舱机票动辄就卖到惨无人道的8000刀，那我在2024年8月和11月两次兑换到积分票，原来占了这么大的好处！最近澳航又出现了积分票涨价的消息，人生不仅成名要趁早，享乐要趁早，连换票也要赶早不赶晚。积分账户为零和银行账户余额为负几乎并列人生赢家，因为花掉的积分，用掉的金钱，都变成了各种体验，各种回忆 - 美好的、狼狈的、哭笑不得的 - 在多年以后坐在轮椅上走不动时，在老呆病入膏肓前，还能慢慢回味真切的、按照自己的意愿活过的幸福。

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电梯预留楼层

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从2020年闭关以来，我一直不死心地在兑换积分票，再取消 （大流行时取消积分票不需要扣点数）；随着疫情的起起落落，我手里总是有几张积分票，因此当日本终于开放后，2022年的出游靠的是一共三人次的积分票（日航和澳航）。

2023年机票全面涨价而且积分票根本换不到。澳航也经历了很多变化，新的CEO上台后，面对手里握着分却换不到机票的用户的怒吼，推出了Classic Rewards Plus，当然分数几乎是Classic Rewards的三倍。但是与此同时我发现2024年Classic Rewards的位置也比2023年多了一些，如果勤刷还是能捡到票。当然刷网是一个体力活，世间的事情要省钱就不可能轻松。8月去道东道北就是意外捡到票而成行的，现在想来还好用掉了一把积分 。顺便说一下，我也是Qantas最低等级，这种惨无人道的价格要我花钱买那是休想。

鉴于8月时候在澳航lounge遭遇中老年网吧的经历，一模一样的事情不想再来一次，于是自作聪明地根据历史经验想着去国泰的lounge，虽然小但是一般会比较清静。然而到了机场再一查，悲催地发现国泰lounge已经永久关闭了。真是物是人非事事休啊。

好在这次Q家的表现尚可，飞机没有延误，大家不用面壁坐成一排扮演网吧用户。而且除了有工作人员端着奶昔殷切询问要不要之后，又推出了像是pancake的丰盛早饭，同样端着盘子在lounge一个个客人问过来。我看着pancake上浇着貌似很甜的酱，就没有要，只喝了一杯蓝莓奶昔，不过lounge在努力进步还是能感受到。



最近我在脸书社群又看到了很多关于澳航的悲惨故事，但是就我自己这次旅行的经历来说，来回飞机都准点，机上人员也都比较热情和专业。机上的食物仍然难吃，但是吃cheese基本上不会出错。而且还有日本酒喝 （虽然就一种）。客舱经理还很抱歉地说，怎么也找不到喝清酒的专用杯子了，只好给我普通的玻璃杯（有这个意识就算不错了）。去程是白天航班，回程是过夜飞机，来回都发睡衣。从8月和11月的两次经历来看，好像不关白天黑夜都发睡衣已经是常规做法 - 这点比日航强。





A330的机型位置还是比较窄的，卖那么贵，希望能早点给升级飞机



我在日本买的充电插头在澳航飞机上能直接使用

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接下来的行为比较冒险，建议一般不要模仿。那就是那班飞机下午5点45分落地成田，而我准备直冲京都。当然也可以在机场直接转国内飞机飞关西，但是鉴于8月的时候飞机延误，而且也吃不准出关需要多久，航班的时间订死风险更大。我的计划是坐巴士去东京站以后换新干线。新干线的末班车是9点多，如果赶不上的话，那就坐夜间巴士，巴士的时刻表我也做了功课。

好在那天澳航算给力，准时落地；入关的人虽然排着长龙 （数了下要围绕着护栏兜七个圈子才能到窗口），但进行到一半时忽然新开了很多窗口，速度一下子加快。结果就是飞机落地一小时后我已经坐在了前往东京站的巴士上。在巴士上再查看新干线时刻表，从晚上8点到终电9点24分之间一共有16班nozomi之多。

下了巴士冲进新干线，好在几天前已经在SmartEx上买新干线票并和西瓜卡相连，省却买票环节，直接刷西瓜卡进站。看了下电子屏，短短六分钟内有三班nozomi出发，推着箱子狂奔，只赶上第三班。在这几分钟的狂奔之余，只来得及在站台上的自贩机买了一瓶水。结果就是一边眼馋着从横滨上车的姑娘的便当，一边怀念新干线有人推小推车卖便当的年代。

到了京都站之后没有出站，没有打车。不知道怎么想的，快半夜了还去坐地铁（当然11点多的地铁班次仍然频繁），然后从四条站出来，推着箱子走了好几分钟，才来到日航公主酒店。



关于这家酒店，我这里 有详细描述和评价，在游记里就不重复了。从去年下半年以来到现在这家酒店似乎一直在一休上宣传，当时的钻石特典包括：
- 提前check in (没用上）
- 推迟check out(没用上）
- 升级一档房间 （满了，没升成）
- 免费停车 （价值一天1500，但是我在京都没有开车，也浪费了）。

入住以后已经快半夜了，但是我在新干线上饿着了，更重要的是不愿意到日本的第一天就这么睡了，还是到酒店附近转了一圈。有一家饺子馆老板自己坐在柜台前吃喝，跟我说已经结束营业了。



最后愤愤地去便利店买了鸡蛋三明治。意外的是便利店里是日本人，还讲着关西方言。



这一天从澳洲时间早上5点起床，到日本时间半夜还在吃三明治。累得够呛，但是心里仍然充满了欢乐和憧憬。京都，我又来了，别来无恙否？

violinlearner

其实好多照片和视频还没来得及处理和上传

不管了先摆开架势再说

joaquin

国泰那个Lounge 关掉好久啦
现在他们用The House
我记得我5月那个游记还写过的呢。。。

joaquin

你这个冲法确实挺猛的。。。。

话说本版好像还没见过有日本的夜班巴士的游记呢。。。

violinlearner

joaquin 发表于 2025-1-24 23:52
你这个冲法确实挺猛的。。。。

话说本版好像还没见过有日本的夜班巴士的游记呢。。。 ...

是挺猛，只适合一两个成年人，完全不适合拖家带口的做法

主要是不想把第二天观光的黄金时间用于东京到京都的移动，谁让我村我没有直飞关西的航班呢

shine_on

你这次是有队友的，两人的往返都是积分票吗？

shine_on

violinlearner 发表于 2025-1-24 22:22
其实好多照片和视频还没来得及处理和上传

不管了先摆开架势再说

闪姐表示赞同

violinlearner

shine_on 发表于 2025-1-25 00:00
你这次是有队友的，两人的往返都是积分票吗？

一张积分票，本来就没准备带上队友。他自己后来买了国航，到京都跟我会师

而且积分票也是需要一张张捡的，不能期望有两张或者一把等着你，捡到一张算一张

joaquin

shine_on 发表于 2025-1-25 00:00
闪姐表示赞同

哈哈哈，小提琴的效率会比你高的，我觉得。。。

joaquin

violinlearner 发表于 2025-1-25 00:03
一张积分票，本来就没准备带上队友。他自己后来买了国航，到京都跟我会师

而且积分票也是需要一张张捡的 ...

是的，经常看到（不仅是在足迹，reddit也很多）有人张口就是我要给全家换商务舱
我心想梦里啥都有。。。

slau1

joaquin 发表于 2025-1-24 08:12
是的，经常看到（不仅是在足迹，reddit也很多）有人张口就是我要给全家换商务舱
我心想梦里啥都有。。。{ ...

hmmm 還是美帝信用卡積分的多樣性更給力
要全家J艙就只能看長榮之類的了

對了 給你們安利一個農貿市場 https://seats.aero/

buddha11815

这是琴妹饿晕时的视角吗

violinlearner

buddha11815 发表于 2025-1-25 11:24
这是琴妹饿晕时的视角吗

写游记嘛 就要讲究“生动呈现”

清墨水

“意外的是便利店里是日本人，还讲着关西方言。”

让人感慨的一句话，曾几何时恍恍惚惚，希望京都只是日本的京都不是世界的京都

violinlearner

清墨水 发表于 2025-1-25 12:24
“意外的是便利店里是日本人，还讲着关西方言。”

让人感慨的一句话，曾几何时恍恍惚惚，希望京都只是日本 ...

酒店离游客最集中的祇園河源町一带有一两公里的距离 人口组成就很不同

哪怕京都成了世界的京都 估计也就是一小块游客聚居区是这样 除此之外 还是京都人的京都

asurafairy11

哇咧，小提琴竟然开贴了！害我不禁抬头看了看今天是不是啥良辰吉日，宜开贴
我们也是一直抵达当天就直冲目的地。仔细想想，Santiago飞Punta Arenas，Lima飞Puno，巴塞罗那飞格兰纳达，成田飞小松，羽田新干线仙台，羽田新干线长野。。。我们从来没住在机场附近再赶路过，要当天直接到目的地的心情就是这么急迫，一秒钟都等不得，就是要当晚就睡在目的地的床上

peanut

墨尔本-东京袋鼠航空要$8000？悉尼-羽田$6000我都觉得很贵了。。。

violinlearner

peanut 发表于 2025-1-25 18:54
墨尔本-东京袋鼠航空要$8000？悉尼-羽田$6000我都觉得很贵了。。。

袋鼠家就是这么荒谬，而且悉尼的竞争要比墨尔本航线充分很多

violinlearner

抵达次日是此次旅行唯一一天的单独行动，所以下决心要好好利用。奈何第一天太过折腾，总之就是没能很早起床。从JR岚山花了600块（记忆中好像没有比这更便宜的车资了）叫了出租车到达岚山常寂光寺门口的时候，已经过了开门时间，第一批游人已经进去了。众所周知2024年的红叶红得很晚，所以当时门口看上去也不过是刚刚变色。



没往里走多久就有上山的台阶，很夸张地在台阶上蹲了一群人都是长枪大炮的，像是摄影俱乐部在搞活动。好在很快有僧人来干预，都这样蹲着对着走上来的人怎么行。僧人很不客气地说やめてください驱散了他们。我趁机拉住僧人问现在哪里的红叶比较好，他说往上走人也少，红叶的状况也比较好。



他说得没错，在没有见倾的情况下，最上面的叶子因为受到光照多，是最早变红的。



是日天气很好，所以不管叶子是什么颜色，或者像是拼盘一样，都让人心情很好。而且确实越往上走人越少。



单人行动就是效率很高，很快我甩开其他人，到了高处。





哪怕没有红叶，在高处眺望京都，也觉心旷神怡。



京都2024年的见倾大概是从这天的一个星期之后开始。但是从常寂光寺的山顶初见2024年的京都红叶，秋高气爽，满目色彩斑斓，如此绚烂热烈，令人欣喜。

joaquin

peanut 发表于 2025-1-25 18:54
墨尔本-东京袋鼠航空要$8000？悉尼-羽田$6000我都觉得很贵了。。。

SYD竞争多啊！

苦逼的墨村同学说。。。

Perth好

joaquin 发表于 2025-1-25 20:04
SYD竞争多啊！

苦逼的墨村同学说。。。

我看墨尔本的选择也是口水流一地了。。。看看Perth。。。

violinlearner

因为岚山的游人大多数是从京都过去的，所以9点过的时候，人似乎并不很多（当然我没有去渡月桥）。在常寂光寺越过那群摄影俱乐部的人之后，也只有三三两两的游客了，所以得以清静地享受山顶的风光。

不过往下走的时候能感到人在逐渐增多，所以按照预想的那样，撤离常寂光寺，而继续向岚山内部深入。



常寂光之后自然的选择就是二尊院，如红叶情报网站上所写的那样，当时二尊院参道上的红叶状况非常好。



天气帮忙让红叶间有透过的光



上了参道进本堂，反而没有什么红叶



出了二尊院继续往祗王寺。道路变得清幽，游人减少的速度很快，气氛转变得相当明显。



很喜欢祗王寺的门，茅草屋顶上三俩红叶。



也喜欢祗王寺门票的黑白设计。



一来祗王寺不是红叶名所，二来当时的时间也欠火候，所以只有三俩红叶，祗王寺主要是看青苔。同西芳寺相比，祗王寺的面积要小一些，名气也小一些，但是不需要预约，只要稍微往岚山里面走一些，就可静静观赏青苔，不失为另一种选择的思路。






这天一早从醒过来发现已经不太早，到希望能赶上常寂光寺开门，总有一种激动的心情和赶景点的感觉，但是到了祗王寺，才发现自己的脚步慢了下来，心情也变得平静和悠闲起来。

violinlearner

Perth好 发表于 2025-1-25 23:15
我看墨尔本的选择也是口水流一地了。。。看看Perth。。。

珀斯有ana啊

joaquin

Perth好 发表于 2025-1-25 23:15
我看墨尔本的选择也是口水流一地了。。。看看Perth。。。

你们可以去坡县啊！然后就选择大把啦，还便宜！

Grange

花掉的积分，用掉的金钱，都变成了各种体验，各种回忆

说得非常对。我有个长辈昨天刚跟我说了类似的话。

SuperPig

请问琴姐，SmartEx 上买了新干线票可以上与票指定不同时间但同目的地的车吗？感觉你是赶任何去京都的车，还是我理解错了…

joaquin

SuperPig 发表于 2025-1-25 23:42
请问琴姐，SmartEx 上买了新干线票可以上与票指定不同时间但同目的地的车吗？感觉你是赶任何去京都的车，还 ...

买的是自由席？我猜的。。。