你认为悉尼2016的交通很糟吗？ 2017年更糟

清墨水

政府警告说新年伊始，由于悉尼海港大桥的交通状况变化，Wynyard 火车站的入口限制，以及悉尼市中心主要路口的施工，将使很多上班族的通勤路变得支离破碎。

新州交通部长Andrew Constance说从周一开始，2017年的道路施工程度和其他道路中断情况将比2016年更严重。

“我们不是在危言耸听,”Constance说。“这将考验我们大家的耐心。我感谢过去12个月里大家表现出的耐心，但是也同时希望大家可以理解今后12个月里道路中断将更多。”

今后几周和几个月里将发生的情况包括移除海港大桥南侧所有的收费站。
“今后几周内你将发现车道的方向将不再变来变去，基本上保持和周末一样的双向4车道。” CBD交通处的总负责人Marg Prendergast说。

“我们要在现在这段最安静的交通时段期间做这个工作，”她说。

在CBD，George Street上的轻轨建设还将占用两大交通路口。在Hay Street和George Street, 施工要求将关闭从中央火车站到赌场的现有轻轨，此路段将由公车提供服务。

在Grosvenor Street和Bridge Street, 将严格限制双向各只有一车道。

Constance说这些道路施工将是一个“极大的挑战”。

Wynyard火车站York Street入口将被关闭数月。Prendergast说：“事实上我们将替换现有的木质扶手电梯，使用新的现代化的电梯，但是将保留现有的艺术装修风格。”

这些变化反映了被不断重复的交通项目现在终于开始实施了。

“我们从来没有见过新州历史上发生过如此程度的建设，”Constance说，直指2大重要道路项目：从中央火车站到Paramatta的轻轨项目，以及悉尼西北区的火车线路将通过悉尼城区被连通。

Constance说2017里新的火车线将在悉尼中心地下开始施工，同时Westconnex以及NorthConnex的施工仍将继续。

WestConnex 第一阶段将向公众开放，Parramatta和Homebush之间的M4路段的拓宽即将结束，并将重新开始征收道路费。





http://www.smh.com.au/nsw/think- ... 0170102-gtkno6.html

dc81

M4拓宽，嗯，是为了不堵么？
这个容易，
只要收费就自然不太堵。

现在m4又拓宽又收费，就是让parramatta路更堵。

橙子苹果

现在搭火车经常觉得人太多，不喜欢

清墨水

dc81 发表于 2017-1-3 11:31
M4拓宽，嗯，是为了不堵么？
这个容易，
只要收费就自然不太堵。

Parramatta 现在不堵，大家都趁不收费时去蹭m4了

将来就不好说了……

Raymondukelee

anzac padade is totally smashed by mike baird

城堡山堡住

不觉得很堵啊，依然是35分钟castle hill到city peak hour无压力啊

dc81

可能将来parramatta路堵成一锅粥，然后民众去游行逼m4取消收费。

Junko

2017更糟的还不止交通 ，虚拟世界也堵 心，现在就塞的不要不要的

runaway

Parramatta和Homebush之间的M4路段的拓宽即将结束，并将重新开始征收道路费。??????

M4不是一直不收费吗？道路拓宽后是要收费了吗？

清墨水

runaway 发表于 2017-1-3 11:43
Parramatta和Homebush之间的M4路段的拓宽即将结束，并将重新开始征收道路费。??????

M4不是一直不收费吗？ ...

是，收费站早开始测试了

shareddesk

感觉这是大大的利好新闻

HY子容

有助于此地区房价上涨

dxdxxxxxxxx

m4一会收一会不收，然后又要收，体现了什么？

静好如初

晕~

xiejiannan

whinger

dxdxxxxxxxx 发表于 2017-1-3 12:50
m4一会收一会不收，然后又要收，体现了什么？

体现了社会主义的优越性。

tony_wang99

whinger 发表于 2017-1-3 15:55
体现了社会主义的优越性。

体现了万恶的资本主义，敲骨吸髓的丑恶面目

xsaturn

dxdxxxxxxxx 发表于 2017-1-3 12:50
m4一会收一会不收，然后又要收，体现了什么？

交通部长在撕花瓣呢：收费，不收费，收费，不收费，他爱我，他不爱我，他爱我，他不爱我。。

dxdxxxxxxxx

楼上的都答错了，说明工党又快上台了

finalman47

握草

搞地铁吧

wef

公共交通系统不发达，巴士线路少班次更少，百年铁路老化，动不动大修，高速路非常慷慨，还可以免费当停车场（看看Ｍ４Ｍ５每天上下班速度和走路差不多，还动不动让你停个几分钟，注：这个不要钱），高速虽然不高速但钱一分钱都不能少收。随着每年大量新增人口，但新道路建设停滞不前，现有道路无法改造。在国内道路如果不够用了要么向两边拓宽，要么在原有道路上再加一层高架，这都可以有效增加容量，但澳洲永远都无法实现，因为这些建设都需要拆迁旧有房屋，但自由民主的土澳居民是骄傲的，在金钱面前是不屑的：切！２００万想拆我的房子，这房子可是祖传的，记录了我们几代人的幸福生活，没有１０００万别想拆！于是，再过１００年后，路还是那些路，房子还是那些房子。

telecom01

城堡山堡住 发表于 2017-1-3 11:34
不觉得很堵啊，依然是35分钟castle hill到city peak hour无压力啊

是走的m2吧

pzh

dxdxxxxxxxx 发表于 2017-1-3 12:50
m4一会收一会不收，然后又要收，体现了什么？

体现了民主制度2党的平稳过渡

dxdxxxxxxxx

pzh 发表于 2017-1-3 16:44
体现了民主制度2党的平稳过渡

能跟金靴想到一块去，

iuij

runaway 发表于 2017-1-3 11:43
Parramatta和Homebush之间的M4路段的拓宽即将结束，并将重新开始征收道路费。??????

M4不是一直不收费吗？ ...

之前刚建完的时候收费的问题所以在通过silverwater rd那一段是有收费站的 只不过时候来拆除的 现在等拓宽升级完成 收费才会保证投资方的回报

bulaohu

只要最后结果是交通有改善就好，应该比纽约这个从计划到实现用了快100年的地铁线强：

http://theweek.com/speedreads/67 ... er-nearly-100-years

colaice

telecom01 发表于 2017-1-3 16:32
是走的m2吧

是的，一路toll

danielweng

dc81 发表于 2017-1-3 11:31
M4拓宽，嗯，是为了不堵么？
这个容易，
只要收费就自然不太堵。

大家都知道，但是，人家就是要收钱。

danielweng

colaice 发表于 2017-1-3 18:23
是的，一路toll

钱交了，爽是应该的。BTW这跑一趟多少钱？