|
|
此文章由 jettinghe 原创或转贴，不代表本站立场和观点，版权归 oursteps.com.au 和作者 jettinghe 所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整
本帖最后由 jettinghe 于 2018-2-1 14:59 编辑
终于更新啦：
外观(以及与hatch不同的地方)
最喜欢golf r的就是它性感的屁股，非常的厚实且agressive。整体外观非常喜欢这一代的设计，前spoiler的刀锋设计还有进气孔也算是7.5 facelift的良心呈现。
尾箱就不用说啦，相当能装，直接当suv用了。
有一点和hatch不同的我提完车才发现，可以说是锦上添花。wagon的排气设计是两侧独立的box，而hatch是中间一个box。（可能因为这个我觉的wagon的声音更好听一点）
最重要的是wagon的4个排气筒都没有阀门，而hatch两个全时开启另外两个是s挡到一定转数才打开阀门，不明白为什么wagon去除了这个阀门控制，管他呢，这样设计治好了我的强迫症－无法忍受4个排气筒只有2个黑的尴尬。。。 （不得不提上一代golf r wagon，虽然是4个排气筒，可是只连接了两个。。。另外两个是。。假的。。）
驾驶感受
目前还处于磨合期，开了快1000公里，已经忍不住踩过几次5000转以上。。。半脚油门就已经相当疯狂了，非常期待磨合期过后来次地板油和launch control。
最值得提的是这一代的dsg，不仅d档非常非常smooth，就连s挡也是相当smooth的。非常惊艳，跟我想象中的dsg完全不一样。
wagon后面拖的大屁股没有一点感觉，有一次过弯速度60，只是感觉右后轮稍微滑了一点点，可以说是相当稳了。
升档的放屁声是听的最明显的（得摇下窗户才行, 车里的那个fake声音太假了），听的简直上瘾。 降挡的放屁不是特别明显，收油的bang bang更是不太明显，只有在车外才能听到一些。不知道是不是得等开了几千公里才能明显？
（后来才知道这个放屁是工程师的ecu map？ 还有人说是vw的工程师开了个玩笑加的这个放屁声？boss听了之后直接拍板放到量产车上？ 哈哈哈哈，大家知道这个是真的吗？？）
驾驶模式
这个是最值得说的一个方面。这一代的r和gti都有5个模式 eco,comfort,normal,race,individual。
每个模式都有不适合的地方，通过这一个月的把玩，终于定下来一个常用的模式组合。
［DCC - Comfort］ 除非下赛道，dcc必须得是comfort，否则race模式的避震分分钟鸡飞蛋裂,不是跟你开玩笑。
［Drive - Normal］ 我把Drive调成normal这样可以等油温升上来再挂S。
［Steering - Comfort］ city driving的话我觉的comfort的方向盘是最舒适的。
［In car engine sound - Eco ］久负盛名的大众soundaktor。。。race模式的声音简直分分钟把挡风玻璃干碎，而且又假又吵，不过这个模式可以在心情不好的时候酌情使用，狂暴的感觉可以让你的情绪瞬间转移哈哈哈。 我选择的eco模式，将soundaktor的声音minimise到最小。也算是不coding的情况下最好的妥协。只有这样尾部传来的排气声才明显一点。
［ACC - Race］自动跟车，调成race否则跟车太娘炮。
［Dynamic cornering light - Race］ 没啥用，调成race可能方向变的快一点？
［Air Con - Normal］无所谓的option。
噪音
说实话，目前开了将近800公里，个人感觉还是挺吵的，但已经习惯了。论坛上有人说过了磨合期就好了，现在正找一切机会跑来跑去。即便是开eco／comfort也是一样的吵，反倒race模式时候那个假的发动机声音能把这些噪音盖过。
感觉噪音主要来自于轮胎和19寸轮毂，出厂配的是pirelli p zero，我看vw论坛上大家都说michellie pilot super sport的噪音最低，打算等些日子不行就换这个。
还有一个噪音好像是来自于exhaust droning，不是很明显，就是有时候收油低转速时有一点低频的共鸣，可能是我耳朵太敏感了的过。不知道大家的golf r的噪音情况怎么样。
舒适度
Dynamic chassis control加comfort模式，乘坐感受是相对比较舒服的。
Nappa皮很舒适很软，再加上carbon的点缀，感觉（自我）wolfsburg的价格值了（安慰）。。 跟普通r／gti一样，座椅包裹很好，缺点就是下车不舒服，有点扯了蛋的感觉。
液晶仪表盘＋屏幕
买的时候非常喜欢，觉得相当霸气＋高科技。实际使用发现也没什么，就是个pretty face，而且那个液晶仪表盘切换view太慢了，现在就默认看地图了。。 而且这个液晶屏跟s3比起来还是差点的。
中控屏幕：屏幕是比普通8寸大了，可是代价是所有button都没了，在开车尤其颠的时候，触屏选择不太好选。而且档位附近也没有旋转按钮，所以只能任由手指头在屏幕上面跳来跳去。。。要不只能eyes off the road。。 （idrive真的是太好用了，怪不得宝马之前一直拖着不弄carplay）
还有一个鸡蛋挑骨头的缺点是：怎么着也算是golf r，就没有一个sporty一点的仪表模式？整个一白色设计。。。都不如上一代，至少还有蓝色指针呢。
音响
Dynaudio音响，感觉声音很清澈。不过没去试听普通r的音响也不知道区别。
总体感受
LOVE IT LOVE IT LOVE IT! ABSOLUTE FUN CAR TO DRIVE!
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
周六要去提golf r wagon 7.5 wolfsburg, 很鸡冻。。。价格一般吧，64500。
提完车发点照片感受。
选车：
预算6w-6w5。要求性能＋空间 ＋ 省油 ＋ 车不要太大。看来看去，只有wagon合适。
Shortlist:
1. Octavia RS245 Wagon
首先进入shortlist的是skoda的这款‘小众’wagon，升级后的rs245跟gti performance edition 1一样的引擎，百公里加速6.6秒。样子也很喜欢，尤其那个灰色的车漆，简直是屌丝版的nardo grey。
但是加上各种配置之后，价格攀升到了5w5，这个价格我觉得还不如加钱去买golf r。
2. Holden Commerdore SSV Redline Wagon
SSV不用说了，声音不是4缸2.0能比的。只可惜这车size太大，而且费油不得不考虑进去。
3. Golf R 7.5 Wagon 2018 - Wolfsburg
Wolfsburg 在15年的时候进入澳洲，当时没有计划买车就搁置了，今年卷土重来澳洲限量wagon，hatch各300辆，vwwatercooled上好多人八月订的车现在还没到，突然有dealer说他们有现车！上周直接就去速砍价然后这周提车。配置只有天窗的区别。我没要天窗。
4. Golf R 7.5 Wagon 2018 - Normal version
目前golf r wagon只有wolfsburg版本，普通版本的r wagon 明年上市而且会一直remain。但是普通的r wagon加上driving assistant package，裸车价也要57000多，还没有升级的音响。而wolfsburg已经包含全部package。
5. Golf R 7.5 Wagon 2018 - Grid version
明年还会有r grid 版本上市，抛弃了皮椅，dap，active info display（就是那个液晶仪表盘），小屏幕。纯正的只有发动机的R。但是价格没有降的很美丽，也放弃了。关键想最近就提车。
6. Subaru Levorg
对cvt本身无感，最重要的是设计levorg的设计师吃屎了，后面的侧窗竟然没有trim，活生生断开了。。放弃。。
所以最终选择了wolfsburg，我觉得从性能配置价格还是相当合适的。
有朋友也入了wagon吗？到时可以meet～ |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册
x
评分
-
查看全部评分
|
海运家具等精细回放及费用详情 (2005-5-11) 可可 
澳洲小生意攻略（鱼薯店篇、二） (2008-7-7) 车友 
发表于 2017-12-12 18:35
