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[汽车咨讯] 比亚迪汉，感觉还挺香啊 [复制链接]

jordangoodwjz

银靴族

发表于 2020-10-22 20:49 |显示全部楼层

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看完后感觉，问题还是有点的，但总体上确实不错了，要是回国能呆的时间长点，我都想搞台来玩玩了。想想怪不得model3国内卖的那么便宜，要是像澳洲卖的这价，估计大概率的要gg了。

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参与人数 1	积分 +2	收起理由
Laoyu	+ 2	看着很不错啊

头像被屏蔽

发表于 2020-10-23 13:46 |显示全部楼层

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比亚迪本来就很香，澳洲不敢放这些中国车进澳洲市场，因为一旦进来澳洲本土现有汽车产业都要被干翻

flsqyt

布鞋族

发表于 2020-10-23 14:02 |显示全部楼层

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landlordunion 发表于 2020-10-23 13:46
比亚迪本来就很香，澳洲不敢放这些中国车进澳洲市场，因为一旦进来澳洲本土现有汽车产业都要被干翻 ...

澳洲哪里还有本土汽车产业

landlordunion

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2020-10-23 14:18 |显示全部楼层

flsqyt 发表于 2020-10-23 14:02
澳洲哪里还有本土汽车产业

我意思是国产车进来澳洲，澳洲现有这些供货链进口商全都要喝西北风了，你看看LDV就知道了。。。

ANDERXON007

金靴族

发表于 2020-10-23 14:28 |显示全部楼层

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不是说好多车厂停产了？

可惜中国的车左舵，否则拿进来正好，

又便宜又实用。

昨天看特斯拉的召唤功能，硬擦旁边的宝马，笑翻了。

马桶里的浪花

皮靴族

发表于 2020-10-23 14:56 |显示全部楼层

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澳洲市场太小利薄屁事多国内厂商也看不上国内内需已经够忙的了目前阶段不像日韩国内市场小必须的往外跑

flsqyt

布鞋族

发表于 2020-10-23 15:00 |显示全部楼层

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马桶里的浪花发表于 2020-10-23 14:56
澳洲市场太小利薄屁事多国内厂商也看不上国内内需已经够忙的了目前阶段不像日韩国内市场小必须的往外 ...

单为澳洲市场修改左右舵可能不是很划得来

sqfo

铜靴族

发表于 2020-10-23 15:11 |显示全部楼层

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电池管理没法跟特斯拉比，国内很多电动车四五年就要换电池，换电池价格跟买个新车也差不多了

ANDERXON007

金靴族

发表于 2020-10-23 16:07 |显示全部楼层

马桶里的浪花发表于 2020-10-23 13:56
澳洲市场太小利薄屁事多国内厂商也看不上国内内需已经够忙的了目前阶段不像日韩国内市场小必须的往外 ...

那也是，

看看国内一个月的销量，够澳洲吃好多年

豁达的人不问过去，乐观的人不问现在，睿智的人不问将来

whinger

银靴族

发表于 2020-10-24 10:33 |显示全部楼层

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本帖最后由 whinger 于 2020-10-24 09:34 编辑

landlordunion 发表于 2020-10-23 13:18
我意思是国产车进来澳洲，澳洲现有这些供货链进口商全都要喝西北风了，你看看LDV就知道了。。。 ...

你尽是扯蛋。如果便宜就可以卖出去那全世界就都是中国车了。

iWhinge.

总有刁民要害朕

白金靴族

发表于 2020-10-24 10:34 来自手机 |显示全部楼层

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landlordunion 发表于 2020-10-23 12:46
比亚迪本来就很香，澳洲不敢放这些中国车进澳洲市场，因为一旦进来澳洲本土现有汽车产业都要被干翻 ...

你又在做梦 holden早就没了

shelf

银靴族

发表于 2020-10-24 11:25 来自手机 |显示全部楼层

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sqfo 发表于 2020-10-23 15:11
电池管理没法跟特斯拉比，国内很多电动车四五年就要换电池，换电池价格跟买个新车也差不多了 ...

国内大多数电动车我都不信，BYD大概是唯一值得期待的品牌。

huangkan

皮靴族

发表于 2020-10-24 11:33 来自手机 |显示全部楼层

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sqfo 发表于 2020-10-23 15:11
电池管理没法跟特斯拉比，国内很多电动车四五年就要换电池，换电池价格跟买个新车也差不多了 ...

特斯拉的电池能和比亚迪比？比亚迪的电池技术才是这个行业最强的

黄豆花生

铜靴族

发表于 2020-10-24 11:39 |显示全部楼层

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本帖最后由黄豆花生于 2020-10-24 11:43 编辑

BYD电动车2021年初就要登陆澳洲了，但是我印象里登陆的车型不是这款最新的汗。

newSYDer

铜靴族

发表于 2020-10-24 11:53 来自手机 |显示全部楼层

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真进来我也买比亚迪，好车

fanglei822

金靴族

发表于 2020-10-24 12:18 |显示全部楼层

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yyp的视频就是比较客观，有问题会明确指出
支持yyp

wlh19781030

皮靴族

发表于 2020-10-24 12:37 来自手机 |显示全部楼层

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sqfo 发表于 2020-10-23 15:11
电池管理没法跟特斯拉比，国内很多电动车四五年就要换电池，换电池价格跟买个新车也差不多了 ...

电池管理比亚迪不会比特斯拉差的，毕竟人家是电池起家的。
除了比亚迪，别的厂家我基本同意你的看法！

chuliuxiang

银靴族

发表于 2020-10-24 12:39 |显示全部楼层

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huangkan 发表于 2020-10-24 11:33
特斯拉的电池能和比亚迪比？比亚迪的电池技术才是这个行业最强的

特斯拉是电池串串

黄豆花生

铜靴族

发表于 2020-10-24 13:09 |显示全部楼层

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我有点后知后觉了，原来BYD早就在澳洲了，只不过之前在澳洲卖的是电动BUS。

Laoyu

铜靴族

发表于 2020-10-24 13:22 |显示全部楼层

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jordangoodwjz

银靴族

发表于 2020-10-24 14:21 |显示全部楼层

下面就等比亚迪的家用车了

Bramasole

金靴族

发表于 2020-10-24 14:25 来自手机 |显示全部楼层

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landlordunion 发表于 2020-10-23 12:46
比亚迪本来就很香，澳洲不敢放这些中国车进澳洲市场，因为一旦进来澳洲本土现有汽车产业都要被干翻 ...

澳洲还有汽车产业？哦，没看到你回答过了，哈哈。

huangkan

皮靴族

发表于 2020-10-24 14:30 来自手机 |显示全部楼层

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黄豆花生发表于 2020-10-24 13:09
我有点后知后觉了，原来BYD早就在澳洲了，只不过之前在澳洲卖的是电动BUS。

...

这款也很早卖到日本了

MIRECA

皮靴族

发表于 2020-10-24 16:29 来自手机 |显示全部楼层

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黄豆花生发表于 2020-10-24 13:09
我有点后知后觉了，原来BYD早就在澳洲了，只不过之前在澳洲卖的是电动BUS。

...

公交车都是磷酸铁电池，安全性好，但能量密度底，byd的技术有优势。汉的刀片电池也是磷酸铁。其他电动车都用三元锂电。

黄豆花生

铜靴族

发表于 2020-10-24 16:42 |显示全部楼层

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MIRECA 发表于 2020-10-24 16:29
公交车都是磷酸铁电池，安全性好，但能量密度底，byd的技术有优势。汉的刀片电池也是磷酸铁。其他电动车 ...

希望是汗出口到澳洲。我查了下相关新闻，没说具体的进口车型，但是提到BYD会和澳洲的伙伴nextport在5年内实现澳洲本地生产汽车，bus和电池。

在全球的汽车厂家抛弃澳洲的情况下，BYD反其道而行，说不定有可能逆袭成功。

MIRECA

皮靴族

发表于 2020-10-24 16:54 来自手机 |显示全部楼层

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黄豆花生发表于 2020-10-24 16:42
希望是汗出口到澳洲。我查了下相关新闻，没说具体的进口车型，但是提到BYD会和澳洲的伙伴nextport在5年内 ...

对澳洲的制造业没什么信心。要么就是政府采购加政府补贴，这个估计要工绿上台。要么就是高度机械化，车间里都是机器人，造好之后自动驾驶开去仓库。两个都实现才可能出口其他大洋洲国家赚钱。

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vch801

金靴族

发表于 2020-10-25 08:25 来自手机 |显示全部楼层

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Moss Vale 工厂据说已经开始基建了。
不过澳洲速度，投产要4年后。

frank_au

皮靴族

发表于 2020-10-25 08:46 来自手机 |显示全部楼层

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flsqyt 发表于 2020-10-23 15:00
单为澳洲市场修改左右舵可能不是很划得来

世界上右舵的国家很多，不用担心

薯条

皮靴族

发表于 2020-10-25 16:45 |显示全部楼层

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很多国内品牌做澳洲市场只是为进军西方市场做测试，毕竟运营的规则是差不多的，只是为销售额的话确实和国内没办法比的。

radon

布鞋族

发表于 2020-10-25 16:55 来自手机 |显示全部楼层

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huangkan 发表于 2020-10-24 10:33
特斯拉的电池能和比亚迪比？比亚迪的电池技术才是这个行业最强的

宁德时代好像更牛一些，且传说有习家的背景

专

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