【车讯】比亚迪海豹：2023年下半年登录澳大利亚，新晋特斯拉Model 3的竞争对手

heroxk

https://www.carexpert.com.au/car ... ralia-later-in-2023

到 2023 年底，比亚迪准备在澳大利亚销售三款车型，其中包括最畅销的特斯拉 Model 3 电动轿车的直接竞争对手。

比亚迪经销商 EVDirect 的首席执行官兼董事总经理 Luke Todd 已向 CarExpert 确认，比亚迪 Seal 将于 2023 年下半年在澳大利亚推出。

据 Todd 先生说，Seal 开放订单的确切日期将于明年 2 月公布。

在此之前，托德先生在今年 9 月表示，比亚迪海豹将在 2022 年底或 2023 年初在当地上市销售。

到目前为止，关于比亚迪海豹的澳大利亚细节几乎没有得到证实，但根据托德先生的说法，它在当地可能会有不同的名称，因为海豹就是它在中国市场的名字。

Atto 4 的名称此前已被推测，但尚未公布针对澳大利亚市场的名称。

比亚迪海豹将在本地阵容中位于销售的 Atto 3 SUV 和即将推出的 Dolphin 掀背车之上。

据 Todd 先生称，它的价格将高于 Atto 3，目前 Extended Range 车型在扣除上路费用之前的最高售价为 51,011 澳元。

预计 Seal 的定价将与特斯拉 Model 3 类似，后者目前后轮驱动车型上路前的起价为 65,500 元，双电机 Performance 上路前的起价为 91,600 元。

比亚迪海豹在中国有两种单电机变体，以及双电机 AWD 性能模型。全部采用比亚迪 Blade 不同尺寸的磷酸铁锂电池组。

根据 CLTC 测试，声称的总续航里程在 550 公里到 700 公里之间，具体取决于型号。

继比亚迪 Seal 推出之后，托德先生最近宣布将在 2024 年推出一款电动 ute，它将作为 LDV eT60 以及即将推出的 JAC T9 EV 和（可能）Geely Radar RD6 的竞争对手。

“新能源汽车”品牌比亚迪目前正在快速扩张，在欧洲、日本和澳大利亚推出其电动汽车——在这些国家，其 Atto 3 小型 SUV 在经历了几次发布减速后销量强劲。

事实上，沃伦巴菲特支持的电动汽车和电池供应商上个月在全球的电动汽车和插电式混合动力汽车销量超过了 300 万辆。

比亚迪汽车希望打造一个“强大的品牌矩阵”，包括比亚迪品牌汽车、高端衍生产品腾势以及专注于豪华 SUV 的“仰望”品牌。

比亚迪最近取笑了一款与梅赛德斯-奔驰 EQG 相媲美的电动 SUV，它将属于 Yangwang 品牌，托德先生表示近期没有计划将其带到澳大利亚。

这家中国汽车制造商还计划推出“另一个新品牌”，专注于“专业和个性化的身份，涵盖家用车和豪华车”。

“该品牌将利用与用户的共同创造，热烈欢迎所有特许经销商加入比亚迪进行推广，”它补充说，建议具有更高个性化程度的汽车。

键盘超人

看着非常好的车
只是澳洲车市是ute suv的天下了……这时候引进sedan感觉有点晚……

happyheros

让竞争来得更猛烈些吧

百家饭

看看 台湾11月份的电车销售排行榜，挺有意思，基本是中美韩 三国演义，

丰田只是交付了2辆。

ANDERXON007

设计的确很漂亮


直接出个海豹的SUV版本最好，一如当年我说的，买3 不如等歪


现在是买特斯拉不如等比亚迪，买sedan不如等其SUV


估计洋人不用等，Atto 3 很适合他们


售价最好设定于六万至七万五之间，不要LCT


里程能有个500-600打七折还能跑去雪山滑雪，就完美了


没特斯拉啥事了


同时MG 4 和蔚来也不错，不知道什么时候能来，一个低端，一个高端

Speednight

帅哭

zxie8

好车，虽然辅助驾驶拉跨

国内价格比毛豆3便宜，竞争更有优势

如果澳洲定价和毛豆3一样，也仍然有竞争力，但是没那么大

121fb

毛豆3不是说明年换代吗  

olivern81

ANDERXON007 发表于 2022-12-16 11:09
设计的确很漂亮

mg4明年，nio 2025年，据说

achilles

外形挺好的，但这方向盘和中控也太丑了...标可能加剧了这个难看程度。

yanqishui32

国内卖的非常好。

dcc82

achilles 发表于 2022-12-16 15:08
外形挺好的，但这方向盘和中控也太丑了...标可能加剧了这个难看程度。

的确，UI丑的不忍直视，按理说软件界面交互设计是最容易改的 ，国内并不缺乏优秀的人机界面设计公司。

kaiak

zyun8288

外形还可以，特别是尾部和侧面。内饰也行，但中控看着太廉价了，二手电脑显示屏的感觉。

liujack88

外形相当漂亮

百家饭

这么巧， 今天晚上就一直看这个车新闻，看了各种评论 ，这个车在中国现在是常州生产的，已经接到10多万订单，目前油管上评价 在辅助驾驶上 一塌糊涂， 单个摄像头 ，车道居中比较差，其他都是非常好 。估计到澳洲高配版本价格要8万多澳币了。

hostar

电动车也就在国内和欧洲可以火。

在澳洲这些人烟稀少的国家是永远不可能成为主流汽车的。

未来的十年还是一样，混动无敌！

我说的！

foralemon

看完版主的帖子好奇那个高端品牌扬王
搜了半天发现人家叫仰望….

软件工人

ANDERXON007 发表于 2022-12-16 11:09
设计的确很漂亮

如果你真正尝试去买一台电车，花点功夫去了解一下澳洲的电车市场，你就不会这么想了。

别的国家不谈，在澳洲，特斯拉的的竞争优势并不是被过度吹嘘的智能驾驶，而是供货量和性价比。

市面上所有的电车，有几家能承诺半年内交车的？有几家能让你订车之前先试驾的？有几家比中国市场同款车型贵30%以内的？说白了，特斯拉是目前唯一认真对待澳洲市场的电车厂商。

ANDERXON007

软件工人 发表于 2022-12-17 09:06
如果你真正尝试去买一台电车，花点功夫去了解一下澳洲的电车市场，你就不会这么想了。

别的国家不谈，在 ...

说白了


割韭菜能不认真点？


性价比，去看看各车得毛利率再说。
就算车价是一样得，这个室内装修都是什么水平
难怪德国人对特斯拉毛豆3得评价是：仅仅可用（水平再差就不能用了）


拔去各种雷达是另一回事，如果真正尝试去看看，就知道什么叫性价比。


PS：大胆说一句冒犯得话，国产车能有今天，绝对不是韭菜们得功劳
虽然特斯拉有一点点功劳。

heroxk

foralemon 发表于 2022-12-16 23:42
看完版主的帖子好奇那个高端品牌扬王
搜了半天发现人家叫仰望….

已改

软件工人

ANDERXON007 发表于 2022-12-17 10:42
说白了

我建议你可以考虑把网上用来喷特斯拉的时间拿出一小半来研究一下澳洲的电车市场，去youtube上看看几位澳洲车评大佬对各款电车的评测，联系dealer看是否提供试驾或展车，问问大概的交付时间，等你能够回答我上一个帖子里的几个简单问题之后，我相信你的观点会客观很多。

要讲在澳洲割韭菜，特斯拉能比得过比亚迪？元plus顶配在中国才卖多少钱？atto 3在澳洲卖多少钱？贵了50%不止，澳洲的Model Y才比中国贵多少？比亚迪的产能跟特斯拉差不多，特斯拉给澳洲供货多少？比亚迪才供多少？

脱离澳洲市场的现实，任何评论都是没有意义的，我要是在中国或者美国或者欧洲，我也不建议买特斯拉。你在澳洲，说德国如何如何有个毛用？

zhongbingo

为什么不卖混动

百家饭

这里说 电车卖不动的，或者是买电车是被割韭菜的，思维是我家只有一辆车，这辆车必须要大，要能带更多人 ， 然后到处有加油站。

实际 朋友圈里面稍微家庭条件好的 ，家里3-4辆车的 现在都在置换电车， 保留一部可以开长途的SUV油车。

明年 BDY肯定能进入前十 ，唯一困扰潜在的的问题 就是政治因素 ，抛开这些 ，BYD明年一定是一条长虹拉到顶。

ANDERXON007

软件工人 发表于 2022-12-17 10:24
我建议你可以考虑把网上用来喷特斯拉的时间拿出一小半来研究一下澳洲的电车市场，去youtube上看看几位澳 ...

我建议你给别人提建议之前，客观地审视一下自己先。


我花了不少时间看各种车评，你再去看看本人所谓的喷的帖子，哪个不是事实，哪个是不对的。


连特斯拉自己都承认的错误，竟然有韭菜给挡着，也是醉了。


或许是本人出于对安全极致的追求，和普通人不同，所说的没有几个人会接受。


但是，真正的特斯拉车主并不会否认本人客观理性的观点。


没办法，做软件的，和做硬件的，就是不一样。


最起码的一点，发表各自言论的自由还是应该有的，大家说话可以回到事实，不要试图改变对方的想法，甚至是思维方式。


谢谢

软件工人

ANDERXON007 发表于 2022-12-17 13:07
我建议你给别人提建议之前，客观地审视一下自己先。

我没觉得你说的不对，我只是觉得你对澳洲电车市场的现状缺乏了解，说的很多话脱离实际，类似于晋惠帝那句名言，“何不食肉糜”。

我前面问的几个问题都是买车面临的最基本最现实的问题，横向比较价格是否合理？能不能试驾？多长时间能交车？脱离这几个问题谈买车，能有多少参考价值呢？

跟你不同，我实实在在花了不少时间和精力试图购买一辆非特斯拉的电动SUV。你在这里纸上谈兵的时候，我在参加几个月一次的Ioniq 5的网上抢购或是去附近几家dealer试图找一辆EV6展车（试驾就不要想了）或是四处打听BMW IX最低能做到多少。我可以很负责任地告诉你，如果要买一辆LCT以下的中型（长度＞4.6米）电动SUV，买之前可以试驾，交车周期不超过6个月，Model Y是目前唯一的选择。

你和某些人虽然成天争锋相对，但其实都是一个问题，自我感觉太好，觉得买（不买）特斯拉的人都不如自己懂得多。事实上，他们多半没有去认真了解过其他品牌的电动车，而你多半不知道这些车有多么难买到。车再好，买不到还说个毛线？

punkbb

我买电动车就不关心辅助驾驶，能够有个自动巡航就足够了

ANDERXON007

软件工人 发表于 2022-12-17 13:39
我没觉得你说的不对，我只是觉得你对澳洲电车市场的现状缺乏了解，说的很多话脱离实际，类似于晋惠帝那句 ...

好的


明白你的意思


有啥就买啥，也别搞太多更高的追求。也不用等明年一月加回来的雷达，现在就上，想上就上。


人就不能有追求，也别说什么人类对美好的追求是世界发展的原动力。

软件工人

ANDERXON007 发表于 2022-12-17 16:09
好的

呃，你这是跟特粉辩论多了，染上了画饼的毛病了

EV免FBT的政策已经通过了，应该抓紧机会薅羊毛，开一两年如果有更好的选择，卖了换一辆就是了。

ip14

多来一个总是好的