CNN: 2023年全球最繁忙的航线是？

dootbear

CNN: 2023年全球最繁忙的航线是？

新加坡樟宜机场经常被誉为世界上最好的机场，它也是最繁忙的机场之一。

航空情报公司OAG发布了其年度全球最繁忙国际航线排名，前十名中有三条与新加坡有关：

分别连接曼谷（排名第八）、雅加达（排名第七）和吉隆坡（名列榜首）。

这些数据完全基于2023年全年售出的航班座位数量。

最繁忙的航线是从马来西亚首都到新加坡，共售出490万个座位。

这趟航班飞行时间略超过一小时，受到喜欢通过空中而非公路在这两个邻国之间通勤的人士的欢迎。

前十名中最繁忙的航线除了一条之外都在亚洲和中东，唯一的例外是纽约至伦敦的横跨大西洋之旅。

OAG指出，从肯尼迪机场到希思罗机场的航线，是前十名中唯一从2019年起总容量上升的航线。

亚洲也在最繁忙的国内航线排名中占据主导地位，其中日本位居榜首。

连接东京枢纽和受欢迎的度假胜地福冈（美食中心兼通往韩国的门户）、札幌（冬季运动爱好者的天堂）和冲绳（被称为“日本的夏威夷”）的航线分别排名第二、第三和第七。

与此同时，一些最繁忙的航线连接了较大国家的主要城市，如中国（北京和上海）和澳洲（墨尔本和悉尼）也在排行榜上。

OAG还特别提到了一些排名在前十名之外的航线。

美国最繁忙的国内航线不是纽约至洛杉矶，而是夏威夷的檀香山至卡胡卢伊（Kahului），连接了瓦胡岛和毛伊岛（Oahu 和 Maui）。

这条航线共售出360万个座位，尽管尚不清楚毛伊岛年底的灾难性火灾是否导致售票量下降。

从旧金山到洛杉矶的加州内部航线在2019年排名美国第一，但在2023年降至第六位。

2023年最繁忙的国际航线前十名：

1. 吉隆坡（KUL）至新加坡（SIN）

2. 开罗（CAI）至吉达（JED）

3. 香港（HKG）至台北（TPE）

4. 首尔仁川（ICN）至大阪关西（KIX）

5. 首尔仁川（ICN）至东京成田（NRT）

6. 杜拜（DXB）至利雅得（RUH）

7. 雅加达（CGK）至新加坡（SIN）

8. 纽约肯尼迪（JFK）至伦敦希思罗（LHR）

9. 曼谷素万那普（BKK）至新加坡（SIN）

10. 曼谷素万那普（BKK）至首尔仁川（ICN）

2023年最繁忙的国内航线前十名：

1. 济州（CJU）至首尔金浦（GMP）

2. 札幌新千岁（CTS）至东京羽田（HND）

3. 福冈（FUK）至东京羽田（HND）

4. 河内（HAN）至胡志明市（SGN）

5. 墨尔本（MEL）至悉尼（SYD）

6. 北京（PEK）至上海虹桥（SHA）

7. 东京羽田（HND）至冲绳那霸（OKA）

8. 吉达（JED）至利雅得（RUH）

9. 孟买（BOM）至德里（DEL）

10. 雅加达（CGK）至巴厘岛登巴萨（DPS）























来源：

https://edition.cnn.com/travel/w ... for-2023/index.html

By Lilit Marcus, CNN
3 minute read
Published 8:59 PM EST, Thu December 21, 2023

玉堇

坐等高铁粉丝。

NZAUS

怪不得泰国现在全是韩国人

pinkswan

楼主和各位圣诞快乐
真的是越短越忙啊

violots

配的图都很漂亮啊
就是经济发达，人口稠密的地区坐飞机的人多啊

to_au

没有深圳-北京？

Pippa

哇，想不到呀

joshua_cas

香港到台北

ekong

韩国日本新加坡越南都是疫情后的受益国？

红烧鸡翅

玉堇 发表于 2023-12-25 08:20
坐等高铁粉丝。

我来了，我是高铁粉丝，然后呢？

fuyao

cathyqk

to_au 发表于 2023-12-25 08:45
没有深圳-北京？

被高铁分流了。

漠西哥2014

北京大兴机场没有上榜，加油！

2023年7月份回国。

在大兴机场转机，
机场壮观宏伟，但人气不旺，
很多店铺还没有开张，闲置着。

ultrahelix

joshua_cas 发表于 2023-12-25 10:16
香港到台北

又乳滑了

cppbug

ekong 发表于 2023-12-25 11:46
韩国日本新加坡越南都是疫情后的受益国？

嗯，这些都在感谢一尊…

hankxie

国际航线 香港-台北

哇哇哇

澳洲两大城市倒也争气

禾禾禾

墨尔本悉尼 全靠没铁路

jungle

想不到。竟然没有中国的京广，京深，沪广，沪深航线，这几条线路高铁时间都比较长，应该是更适合飞机出行的。

cathyqk

jungle 发表于 2023-12-25 17:35
想不到。竟然没有中国的京广，京深，沪广，沪深航线，这几条线路高铁时间都比较长，应该是更适合飞机出行的 ...

高铁成网络后飞机就没法和它竞争了。比如以前从保定去珠海，肯定是从北京先做飞机到广州，然后转火车汽车，现在宁可全程高铁在广州站中转了。

che999

红烧鸡翅 发表于 2023-12-25 12:19
我来了，我是高铁粉丝，然后呢？

没想到 在高铁横行的日本
第二名和第三名都是日本国内航线

CgrhHG

没想到香港和台湾联系这么多

lin01

CgrhHG 发表于 2023-12-25 19:51
没想到香港和台湾联系这么多

五月去的台北，机场到市里的高铁里一半都是去过周末的港人。。听说也有很多移居过去

蚝

新加坡和吉隆坡没有其他交通工具吗？感觉好近还要飞机出关入关安检，多麻烦

利马克

新加坡必须国际航线

利马克

蚝 发表于 2023-12-25 22:10
新加坡和吉隆坡没有其他交通工具吗？感觉好近还要飞机出关入关安检，多麻烦 ...

其他交通工具也有海关啊。坐过新加坡去吉隆坡的火车，一晚上。

mylt

日本有两条

daniel2008

很多都是短途的啊。

chcfy

hankxie 发表于 2023-12-25 18:07
国际航线 香港-台北

Re  #16
不必過份解讀啦.....！
機場是用 international 並非 domestic .....

motov66

CNN就是不喜欢把话说全，OAG的数据实际上有2023 vs 2019对比

https://www.oag.com/busiest-routes-world-2023

仔细看估计楼上很多人得改变说法，比如说泰新马新都还不如疫情前，比如说台北香港航线从2019的例外情况回归，比如说日韩国内航线大多数不如2019，京沪快线已经比2019多了，只是不知道这个seat是指容量还是上座数

OAG还有中国国内航线排名，这还是只考虑了SHA和PEK，要是累加PVG和PKX可能是另外一回事