在选择下一辆车的时候，有个返古的看法：电动车的发展方向就是挂个电池拖车。

maxdll

犹如手机电池不够用，没有必要无限加大电池容量（特别是密度），徒增烦恼，随身带个充电宝，就解决了大部分问题。其实，早在百年前的电动车，很多就是挂个电池拖车。后来，因为那时电池和充电的技术很落后，更因为有了起初看起来简单但是后来却越来越复杂的内燃机给替代了。返古的选择，也许是电动车能够象燃油车一样四通八达无所顾忌的最佳方式。简单高效、安全可靠。

牛

你还别说

弄个外挂电池确实是个好主意

maxdll

牛 发表于 2024-12-20 16:57
你还别说

弄个外挂电池确实是个好主意

是啊，安全性不言而喻，再也不怕被烧死在车里了。而且可以有多种用途，换电、充电也衍生出多种解决方案。

rb

maxdll 发表于 2024-12-20 17:04
是啊，安全性不言而喻，再也不怕被烧死在车里了。而且可以有多种用途，换电、充电也衍生出多种解决方案。 ...

据说以后的发展方向就是自家备个车体，然后手机招个底盘过来，连接后走人。

maxdll

如果要享受自动驾驶的乐趣，是不是可以颠倒过来，自家备好轮椅型的车厢，用手机招个电动车牵引车。坐在火焰山上，总是让人不放心。

滤霸

你拖个汽油或柴油发电机不就完事了嘛...费那劲..

hankz

认真讲，开油车就不用大电池了。

roofedcheese

据说更先进的是纯电车然后后备箱拉一个超静柴油发电机备用。防止电车没电趴窝

heroxk

roofedcheese 发表于 2024-12-20 21:47
据说更先进的是纯电车然后后备箱拉一个超静柴油发电机备用。防止电车没电趴窝 ...

说的是这个？

maxdll

滤霸 发表于 2024-12-20 20:09
你拖个汽油或柴油发电机不就完事了嘛...费那劲..

也是一个好主意。 就是不知道发的电是否足够全力驱动电动车。其实，两种方法的思路是一样的，小电瓶电动车为主体，外加一个可随时更换的供电的拖车。

maxdll

另外，用电池拖车的方法，还可以解决各种社会问题和各种日常生活的需求。例如，藏电与民，家庭应急电源等等。

Bramasole

拖一车电池也有用光的时候，充电还是慢。那不如拖个发电机和一箱柴油，随时随地充电。没油了加油也快

拳击手

maxdll 发表于 2024-12-20 22:27
也是一个好主意。 就是不知道发的电是否足够全力驱动电动车。其实，两种方法的思路是一样的，小 ...

增程式电动车

拳击手

Bramasole 发表于 2024-12-20 22:59
拖一车电池也有用光的时候，充电还是慢。那不如拖个发电机和一箱柴油，随时随地充电。没油了加油也快:l ...

我个人只推荐本田的发电机

滤霸

maxdll 发表于 2024-12-20 22:27
也是一个好主意。 就是不知道发的电是否足够全力驱动电动车。其实，两种方法的思路是一样的，小 ...

一个不够就拖俩，再不成就拖4个嘛

maxdll

拳击手 发表于 2024-12-21 06:19
增程式电动车

本质就是这个。纯电驱动才是电动车发展的正确方向。如何保证电力充足，可以有各种解决方案。

maxdll

Bramasole 发表于 2024-12-20 21:59
拖一车电池也有用光的时候，充电还是慢。那不如拖个发电机和一箱柴油，随时随地充电。没油了加油也快:l ...

随着电池技术和充电技术的发展，电池的供电会趋向于用之不竭。近期有太阳能充电、快速充电。。。。，也不排除将来挂个超微型的核能发电宝。 把精力全部放在车主体的技术发展才是正道。

ctsnzakl12@gmai

maxdll 发表于 2024-12-21 08:37
随着电池技术和充电技术的发展，电池的供电会趋向于用之不竭。近期有太阳能充电、快速充电。。。。，也不 ...

一边开车一边照x光这这这也太玄幻了

maxdll

heroxk 发表于 2024-12-20 21:26
说的是这个？

再好的发电技术，因为还是电池与汽车主体捆绑在一起，虽然部分解决了动力问题，但没有解决电池与驾驶员物理距离隔绝的问题，留有隐患。可以借鉴手机的发展，到瓶颈点时需要改变思路，

maxdll

ctsnzakl12@gmai 发表于 2024-12-21 07:43
一边开车一边照x光这这这也太玄幻了

你这是几十年前的观念了。

maxdll

滤霸 发表于 2024-12-21 06:28
一个不够就拖俩，再不成就拖4个嘛

想到了串联、并联动力驱动，这已经有了俄式航天技术的思路啦。

limyae2009

楼主说的是这个吗？：）

maxdll

limyae2009 发表于 2024-12-21 08:01
楼主说的是这个吗？：）

是这个意思，但是，典型的场景应该比这个小巧，更靠近车体。如果需要拓展，可以在规定许可的范围内加长加大，抑或加高。超短途，以不必外挂，图个方便灵活；长途挂个大号的，保证持续供电；野营挂个大容量的电池外加房车的拖车升级。。。。。依据使用场景可以不同的方式转换。

Eric008

xtrail 的混动不就是背了个发电机

dadanding

这个想法很像蔚来的换电系统，但是因为厂商授权专利保修成本等各种原因基本无法实现 一个USB口统一都花了几十年 这种更遥遥无期

maxdll

dadanding 发表于 2024-12-22 11:08
这个想法很像蔚来的换电系统，但是因为厂商授权专利保修成本等各种原因基本无法实现 一个USB口统一都花了几 ...

接口的统一是很重要，但与电池安装位置的优化相比，还是细稍末节的问题。解决方法参见电器如手机接口的发展历史，在没有统一的时候，会有大量的厂商发明出adapter。时机到了，自然会大一统。

hostar

玩具电车，应该吧电池装在车顶上。????

再加个弹射装备，

一旦着火直接弹射把电池弹飞、从而保证司机安全

哈哈哈

fanhyacinth

电动车可能有很好的操控性，加速快，但是电动车的短板太多，价格也不便宜，真的不是绝大多数消费者的合适选择。

maxdll

fanhyacinth 发表于 2024-12-22 14:04
电动车可能有很好的操控性，加速快，但是电动车的短板太多，价格也不便宜，真的不是绝大多数消费者的合适选 ...

除了电池的问题，还能举出相对燃油车而言的短板吗？

fanhyacinth

maxdll 发表于 2024-12-22 16:39
除了电池的问题，还能举出相对燃油车而言的短板吗？

我倒是想知道相对电车，燃油车有什么短板？