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楼主:astina

[VIC] Metro以牺牲乘客便利来追求准点率 [复制链接]

发表于 2015-3-26 14:37 |显示全部楼层
此文章由 老衲 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 老衲 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
又是工党干的?
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发表于 2015-3-26 14:44 |显示全部楼层
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conniemou 发表于 2015-3-26 13:22
以前在clayton或huntingdale上都还有座位- 尽管不是很多。最近几周连springvale上都没啥空位了。周四周五 ...

悉尼坐过火车的表示,高峰时期从来没坐到过位置,车厢一直是站满的,已经和北京上海有的一比了,只不过这里人不推你。

发表于 2015-3-26 14:44 |显示全部楼层
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不是靠两个数据监控吗

达标要求是98的Delivery和88的Punctuality, metro现在是靠牺牲delivery来提高punctuality

只要把每个车站的到站率也算进delivery里不就好了, 还不行就把delivery标准提高到98.5甚至99

发表于 2015-3-26 15:02 |显示全部楼层
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conniemou 发表于 2015-3-26 13:22
以前在clayton或huntingdale上都还有座位- 尽管不是很多。最近几周连springvale上都没啥空位了。周四周五 ...

我靠,咱俩居然同一站台上车啊,不过我一般做40或者48的车
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发表于 2015-3-26 15:28 |显示全部楼层
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flyinfree 发表于 2015-3-26 12:34
我WA土豪政府还没这些问题.

PERTH的火车上下班时段挤得要命,都不一定能挤得上车!
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发表于 2015-3-26 16:47 来自手机 |显示全部楼层
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维省的公共交通就是个笑话,现在要卖电线杆子也是个笑话。信了就2了
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发表于 2015-3-26 16:49 来自手机 |显示全部楼层
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lulucai 发表于 2015-3-26 14:44
悉尼坐过火车的表示,高峰时期从来没坐到过位置,车厢一直是站满的,已经和北京上海有的一比了,只不过这 ...

我们悉尼西区进城上下班都是快车,有座位,35分钟之内到city。

虽然人会多,但是从来都有位子坐。
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发表于 2015-3-26 21:05 |显示全部楼层
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太奇葩了吧,难道没有一个指标监控投诉的数量?

发表于 2015-3-26 21:12 来自手机 |显示全部楼层
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同感

发表于 2015-3-26 21:19 |显示全部楼层
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政府无能力。

发表于 2015-3-26 21:25 |显示全部楼层
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博闻 发表于 2015-3-26 11:02
在澳洲,公用设施私有化就是出卖公众利益。

在哪儿都一样,在需要大规模投入不赚钱的时候都是国家资本,一旦能赚钱了私人资本就开始介入。
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发表于 2015-3-26 21:46 |显示全部楼层
此文章由 summerlover 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 summerlover 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
儿子天天坐火车上学, 在richmond 转车,每次都是他到RICHMOND, 1分钟前,要转乘的那趟车就出发了, 十么时刻表。

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