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楼主:BOC

[澳洲资讯] 霍顿在新Astra上市还不到2个月就被迫降价 [复制链接]

nomad0309

皮靴族

发表于 2017-1-10 19:24 |显示全部楼层

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xyyyzforever

银靴族

发表于 2017-1-10 19:24 来自手机 |显示全部楼层

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qwert227 发表于 2017-1-10 15:05
这款是老款设计了吧？不知道新款是否还是这样。。。
国内老款叫英朗，后悬挂是瓦特连杆，说是介于板车悬 ...

怎么说，都是看怎么调。v8 supercar之前全是用非独立加瓦特连杆。

结构方面那当然是双A优势最大，但是换来的就是会侵占车内空间，同理前悬早期很多被冠为弯道王的车也是双A现在也改了mcpherson。弯道和舒适型也没见下降对吧。

Coolbananas

金靴族

发表于 2017-1-10 19:27 来自手机 |显示全部楼层

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250 和1700是啥

xyyyzforever

银靴族

发表于 2017-1-10 20:19 |显示全部楼层

Coolbananas 发表于 2017-1-10 18:27
250 和1700是啥

手动降250，自动降1700.

tracychen

银靴族

发表于 2017-1-10 20:32 |显示全部楼层

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垂死挣扎吗？

Coolbananas

金靴族

发表于 2017-1-10 20:46 |显示全部楼层

xyyyzforever 发表于 2017-1-10 20:19
手动降250，自动降1700.

250 块也叫降价......... 蚊子再小也是肉啊

xyyyzforever

银靴族

发表于 2017-1-10 20:52 来自手机 |显示全部楼层

Coolbananas 发表于 2017-1-10 19:46
250 块也叫降价......... 蚊子再小也是肉啊

因为没什么人买手动，主推的还是自动。
大概价格自动是24990开走，手动23990。

luftcao

白金靴族

发表于 2017-1-10 20:53 |显示全部楼层

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前几年opel进入澳洲市场的结局那叫个惨淡啊。

abyss

布鞋族

发表于 2017-1-10 22:05 |显示全部楼层

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我就开这车,差的一塌糊涂,以后买车只考虑日本车

mikelee19

钻石靴族

发表于 2017-1-10 22:09 |显示全部楼层

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市场如此

dingyipu

白金靴族

发表于 2017-1-10 22:18 |显示全部楼层

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已经没有澳洲的认同感了

peacepeace

铜靴族

发表于 2017-1-10 22:44 |显示全部楼层

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开过07年的astra wagon，挺好的车
那个关门很有质感

Lianglefeng

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2017-1-10 22:45 |显示全部楼层

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zhangwei7461 发表于 2017-1-10 15:23
对澳洲人来说买霍顿还能支持国货。现在已经不算了把？

也就这个原因，买了一辆，

so far is ok, just a few recalls.

Lianglefeng

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2017-1-10 22:46 |显示全部楼层

abyss 发表于 2017-1-10 22:05
我就开这车,差的一塌糊涂,以后买车只考虑日本车

看来，有可以分享的故事呢。。。愿闻其详

Lianglefeng

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2017-1-10 22:54 |显示全部楼层

icedcoffee 发表于 2017-1-10 16:45
就不应该用cruze取代astra

Cruze “开始的时候”，还挺令人喜爱的。

我买的时候2012 年，销售过2万辆 Cruze.

后续车况一般，就开始被吐槽了。

abyss

布鞋族

发表于 2017-1-10 23:15 |显示全部楼层

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Lianglefeng 发表于 2017-1-10 22:46
看来，有可以分享的故事呢。。。愿闻其详

06年买的,开到现在,内饰非常不人性化, 还不到10万公里就毛病不断,引擎两年前又出问题了,去年花了1500问题还是没解决. 每年都有小毛病,就没好过,每年1,2百修车. 维护困难,换刹车盘特别复杂,人工费一大堆.而且holden的服务不好.唯一好的就是引擎是链条的,不是皮带,不用换.所以很不推荐这个车. 前一个版本更次,要每5万公里换一次皮带.......