再次更新：2016的pathfinder也还是有cvt的问题！看nissan自己发布的技术资料

lhsydney

breezing 发表于 2017-2-16 10:10
你是指一共4个投诉少，还是指一半的cvt比率高？
2016年新的车才4个投诉正常的很，2017年的才一个投诉呢。 ...

我是说一年四个投诉只能说明它没什么问题
请不要言词激烈

走路像小熊

breezing 发表于 2017-2-16 11:39
如果2015年只有21个cvt出问题，那2013年只有54个PF出cvt问题，2014年的只有32个cvt出问题。。。

一共不 ...

你发这个帖子才莫名其妙， 说传统CVT的问题， 那干嘛只引用pathfinder的数据， 题目也是跟PF直接相关。 数据不是澳洲的那是哪里的， 用别的国家的数据给澳洲用户看有多大实际意义？既然你自己都质疑里面的数据不代表所有的问题， 那你贴出来干嘛， 还想用数据说话？

你自己把自己挖了坑跳进去还说别人奇怪， 说吧， 你是哪个品牌派来的水军？

方言

pf是足迹神车哦，可不能乱喷

skylineau

方言 发表于 2017-2-16 14:41
pf是足迹神车哦，可不能乱喷

足迹神车又换了？之前好像是吸插9.

marron

路过。买了马自达

方言

skylineau 发表于 2017-2-16 14:50
足迹神车又换了？之前好像是吸插9.

吸插9之前是pf

seattle0099

对于其销量来讲，这些问题也只是少数，总比cx9在iihs上的分数是poor的好，毕竟这车都是用来带小孩的。

illusionlin

走路像小熊 发表于 2017-2-16 14:34
你发这个帖子才莫名其妙， 说传统CVT的问题， 那干嘛只引用pathfinder的数据， 题目也是跟PF直接相关。  ...

因为用cvt 的车子，大型车pf 最具有代表性啊。cvt 工作特性决定了它并不适合大型suv和扭力大的车型。

科技虽然发展很快，但是有些东西仍然是没有办法解决的。目前为止cvt 是不可能做的比at  mt 更可靠。cvt靠摩擦咬合传递动力怎么可能比齿轮组可靠。另外cvt皮带太过复杂，单单一根皮带是400多个零件，金属疲劳这种物理特性的东西，估计要靠上帝来解决了。

niubi

就是一个破车，开几年就换的东西，不要那么认真。

loz123456

没觉得PF有啥问题，开着，坐着都舒服，家用消耗品而已，这么认真干嘛。

breezing

走路像小熊 发表于 2017-2-16 14:34
你发这个帖子才莫名其妙， 说传统CVT的问题， 那干嘛只引用pathfinder的数据， 题目也是跟PF直接相关。  ...

不用PF做例子证明cvt不可靠，我用什么做例子啊？脑子正常的都会用PF来说明cvt不可靠对吧

现在不能提pf的cvt问题了，一提就是水军，那美国那些告nissan的pf用户，是什么军？

我觉得脑子不好使的人就不要上论坛乱喷，多丢脸

Victorxing1

本人去年也入手PF,也知道cvt的情况但是还是决定入手有以下理由: 1 价格合理-如果马9 或者 kluger 价格配置都差不多的话 我可能不会选PF.2 在本论坛做了研究--很少有真正PF的车主的车出问题--相反,说PF有问题的不是真正的车主,都引用各种测评 数据。这这一点 我更原意相信真正的车主 如果我自己的车子有问题都会来及时提醒大家的。3 Pf 最大的市场在美国,如果nissan 敢继续在美国卖一个有问题的车子 我肯定nissan 是自己想作死了。 4 下一代pf 2017 款将继续使用cvt 5 nissan 有3年保险 到时候再买一个3年 ok, 一个车对我来说6年就可以了。

breezing

lhsydney 发表于 2017-2-16 14:29
我是说一年四个投诉只能说明它没什么问题
请不要言词激烈

26楼也在提醒你该怎么去理解你提到的问题，你说说人家说的有没有道理？

breezing

Victorxing1 发表于 2017-2-16 23:59
本人去年也入手PF,也知道cvt的情况但是还是决定入手有以下理由: 1 价格合理-如果马9 或者 kluger 价格配置 ...

事实上nissan在美国就是在作死，如果它还再大型车上用cvt，我敢赌它走不了多远

Victorxing1

breezing 发表于 2017-2-17 00:06
事实上nissan在美国就是在作死，如果它还再大型车上用cvt，我敢赌它走不了多远 ...

2017款已经在美开卖,结果如何,我们拭目以待吧!

breezing

Victorxing1 发表于 2017-2-17 00:08
2017款已经在美开卖,结果如何,我们拭目以待吧!

这个不是1，2年就能见分晓的，需要一段时间。pf的价格为什么降的那么厉害，肯定有cvt的原因。还有就如你说的，因为价格低，还是会吸引人买，哪怕知道有风险。但是降价这样的策略无法长期坚持的，卖的便宜，还要对付官司和保修，哪里来的利润？

Victorxing1

breezing 发表于 2017-2-17 00:15
这个不是1，2年就能见分晓的，需要一段时间。pf的价格为什么降的那么厉害，肯定有cvt的原因。还有就如你 ...

对 我觉得你分析的很对,但是为什么nissan 还要坚持开卖还要在美国大卖特卖,他能不知道其中厉害吗?他真的要玩火自焚吗? 把pf停产,放弃cvt,不是更保险吗?
我觉得我们也不用替nissan担心 风险归风险 把风险控制在一定范围之内就行。

breezing

更新下，nissan自己发布的资料表明PF还是存在问题。。。。。。。。。。

marron

有你真好。 还好没买nissan

vamoiz

marron 发表于 2017-2-23 21:11
有你真好。 还好没买nissan

这个只是隐患，发生的概率其实不大，足迹已经几十台pf,发生的也才个位数，不到十台

Smile_Yun

数据是哪里的？全球还是美国，澳洲啊？

breezing

Smile_Yun 发表于 2017-3-28 00:58
数据是哪里的？全球还是美国，澳洲啊？

是美国的数据

Smile_Yun

breezing 发表于 2017-3-28 09:34
是美国的数据

了解啦

23:59:59

买pf的人会不高兴

simon319

还好没买v6 altima

黑键

擦，我买的elgrand，车也重，一档换二档时候如果油门给重点很容易出现顿挫感。是不是中招了？

breezing

黑键 发表于 2017-3-29 01:37
擦，我买的elgrand，车也重，一档换二档时候如果油门给重点很容易出现顿挫感。是不是中招了？ ...

elgrand是自动变速箱不是cvt，顿挫太厉害是有问题了，需要检查下或者service下变速箱

黑键

breezing 发表于 2017-3-29 09:04
elgrand是自动变速箱不是cvt，顿挫太厉害是有问题了，需要检查下或者service下变速箱 ...

如何service变速箱？是不是换变速箱油。说实话这问题保修期内我就和dealer提过，他们就说没事啊，没发现。。。哎！

breezing

黑键 发表于 2017-3-29 10:23
如何service变速箱？是不是换变速箱油。说实话这问题保修期内我就和dealer提过，他们就说没事啊，没发现 ...

换油，换过滤器，严重的话需要flush变速箱。

shelf

breezing 发表于 2017-3-29 09:04
elgrand是自动变速箱不是cvt，顿挫太厉害是有问题了，需要检查下或者service下变速箱 ...

Elgrand好像2010年以后的还真是CVT了