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楼主:y286591772

[选车买车] 2021 Kia Stinger GT 怎么样,价格现在能多少drive away? [复制链接]

发表于 2021-7-15 14:47 |显示全部楼层
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zack19910927 发表于 2021-7-14 21:35
不在乎牌子stinger就是6缸版A5

个人还是挺喜欢带跨戳系统的奥迪的。只可惜人在江湖,身不由己。家里LD做主,无奈只能接受 budget 被 cut。换个便宜点的。
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发表于 2021-7-15 14:48 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2021-7-14 18:02
这车我详细调研过,有发言权啊。

谢谢老铁硬盒科普。你这是前人栽树,后人乘凉

2021年度勋章获得者

发表于 2021-7-15 14:58 |显示全部楼层
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y286591772 发表于 2021-7-15 13:48
谢谢老铁硬盒科普。你这是前人栽树,后人乘凉

不客气的。Stinger等待期比较长,如果现在定,可能能排到年底或明年初能提上。

发表于 2021-7-15 17:02 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2021-7-15 13:58
不客气的。Stinger等待期比较长,如果现在定,可能能排到年底或明年初能提上。 ...

我想订新的车标的新款,看着舒服。年底去订吧。

2021年度勋章获得者

发表于 2021-7-15 17:47 |显示全部楼层
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y286591772 发表于 2021-7-15 16:02
我想订新的车标的新款,看着舒服。年底去订吧。

新标的话,据说8月后生产的MY22应该都是。

发表于 2021-7-15 19:47 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2021-7-15 16:47
新标的话,据说8月后生产的MY22应该都是。

嗯,等年底去订到时候应该就是新标到新款了。看着更霸气一些。
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发表于 2021-7-16 01:52 |显示全部楼层
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不如等等新款,换了新车标更好看

2021年度勋章获得者

发表于 2021-7-16 02:07 |显示全部楼层
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我还是更喜欢韩版的E badge

发表于 2021-7-16 09:03 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2021-7-16 01:07
我还是更喜欢韩版的E badge

看著真好看

2021年度勋章获得者

发表于 2021-7-16 09:55 |显示全部楼层
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y286591772 发表于 2021-7-15 18:47
嗯,等年底去订到时候应该就是新标到新款了。看着更霸气一些。


台湾昨天(7月15日)新版首发,3.3 GT版售价230万新台币= 11万澳币,澳洲人民真幸福。

发表于 2021-7-16 11:16 来自手机 |显示全部楼层
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lummar 发表于 2021-7-14 19:02
要不你试下先?

我也是看到这牌子就不喜欢。
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发表于 2021-7-19 19:35 |显示全部楼层
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绝版了,
赶快买收藏

Kia's brand-building performance sedan could bow out late next year, around one or two years earlier than initially expected.


Production of the Kia Stinger performance sedan could end ahead of schedule in late 2022, according to new reports, making space on the assembly line for a hybrid version of the brand's Carnival people mover.

Korean publication DailyCar reports Kia has advised suppliers of its Sohari Plant in South Korea that production of the Stinger will end in the second half of 2022 – following slow sales compared to its twin under the skin, the Genesis G70 – to free up space for a hybrid Carnival people mover, due in the first half of 2022.

The rumoured second-half 2022 end-of-production date would come one or two years earlier than initially expected, given the Stinger's global launch occurred in 2017, and the circa seven-year life cycle of Hyundai and Kia vehicles.

"We [will] continue to provide the [Kia Stinger] in the Australian market for the next coming years," Kia CEO Ho-Sung Song told Australian media in April 2021.


While popular with performance-car enthusiasts in Australia – some of which moved from home-grown Holden Commodore and Ford Falcon performance sedans – the Stinger has also been used as a highway patrol vehicle in Queensland, the Northern Territory, Western Australia and Tasmania.

Rumours of the Stinger's demise means those jurisdictions – and any others considering the vehicle – will need to begin a search for a replacement.

Industry rumours and comment from Kia executives strongly indicate the current-generation Stinger won't receive a successor, as despite sales surpassing expectations in Australia, the vehicle hasn't been received as strongly in other markets.

"At the moment I’m not sure it’s doing as good as we hoped. We never really expected to do massive volumes, it was a halo car. We did want to be successful at least in America, the market where we thought there is a chance that it works," Gregory Guillaume, then-senior chief designer at Kia's German design studio, told Australian media at the 2019 Frankfurt motor show.

"We have to see if Stinger continues – first of all if it will be continuing, which I really hope so – and if we think this is the format to continue in the future. As you know there’s a lot going on with electrification, so it could be that Stinger becomes something else. I don’t know. We’re not there yet. We’ve got a bit of time," he continued.

Kia Australia has been contacted for comment on the Korean reports – this story will be updated with its response.

A total of 6979 Kia Stinger vehicles have been sold in Australia since its local launch in September 2017 – averaging out to around 150 per month.

967 vehicles have been reported as sold year-to-date in 2021 – making it Australia's fourth best-selling mid-size or large passenger car, behind the Toyota Camry, BMW 3 Series and Mercedes-Benz C-Class.

发表于 2021-7-19 19:53 来自手机 |显示全部楼层
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e-top 发表于 2021-7-19 18:35
绝版了,
赶快买收藏


鸡鸭销量最差的一款,而且大轿车没落了,还会抢同门姐你死的生意,还是把车台清出来做SUV划算
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发表于 2021-7-19 20:21 来自手机 |显示全部楼层
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lummar 发表于 2021-7-14 18:46
哈哈,单纯看到这个牌子就不喜欢。其它的都不用提。
Killed In Action跟Kill In Action的意思还完全不一 ...


支持你,我最讨厌劳斯莱斯了,听着跟捞屎来吃有什么区别,一个人如果要吃屎了那还不如killed in action死了算了,所以说,我不买劳斯莱斯真不是因为别的,纯粹是品牌看不上啊

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jianguopp + 2 你太有才了

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发表于 2021-7-19 20:32 来自手机 |显示全部楼层
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明年停产,且买且珍惜。

发表于 2021-7-19 21:58 |显示全部楼层
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明年底就停产了
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发表于 2021-7-19 22:01 来自手机 |显示全部楼层
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所以,评测很好,市场还是不买账?
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发表于 2021-7-19 23:24 |显示全部楼层
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J.Y. 发表于 2021-7-14 17:21
起亚还是比较重视澳洲市场的 比如Cerato现在还是配的6AT 同款车型在韩国的K3 以及美国的Forte早就配CVT了  ...

你说的用6AT的Cerato是低配,高配用的却是DCT。

2021年度勋章获得者

发表于 2021-7-20 00:01 |显示全部楼层
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本帖最后由 heroxk 于 2021-7-19 23:03 编辑
shelf 发表于 2021-7-19 21:01
所以,评测很好,市场还是不买账?


不难理解,Stinger是Halo Car,当年是从概念车过来的,设计出来主要就是证明KIA可以造出不亚于BBA的车。

所以相对的,用料足导致整体成本偏高,虽然在KIA产品线里面卖的相对比较贵,但又不可能卖的太贵,最终导致利润很低。KIA当然得给高利润的车型让路。

和当年的土炮一个道理,便宜量足,利润低,车厂不赚钱。

2021年度勋章获得者

发表于 2021-7-20 00:11 |显示全部楼层
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而且,只要Stinger存在一天,就会严重影响同门兄弟Genesis G70。G70利润更高,但大家想要那个后驱3.3T,都跑去Stinger了。北美Stinger销量是G70的三倍。

同样的平台引擎动力系统,为什么砍Stinger,不砍G70,不言而喻。

发表于 2021-7-20 16:23 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2021-7-19 23:11
而且,只要Stinger存在一天,就会严重影响同门兄弟Genesis G70。G70利润更高,但大家想要那个后驱3.3T,都 ...

哥们,你对这个车真是做足了功课啊。可以算对上骨灰级的stinger车友了~哎,这突然的lock down,想去dealer那看看试驾一下实车都给打乱了。还不知道开起来咋样~
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发表于 2021-7-20 17:26 |显示全部楼层
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y286591772 发表于 2021-7-20 15:23
哥们,你对这个车真是做足了功课啊。可以算对上骨灰级的stinger车友了~哎,这突然的lock down,想去deal ...

买个宝马奔驰钢炮比这个还快

发表于 2021-7-20 17:36 |显示全部楼层
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楼主,请看站内消息。给你留言了。

发表于 2021-7-20 17:49 |显示全部楼层
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landlordunion 发表于 2021-7-20 16:26
买个宝马奔驰钢炮比这个还快

的确是的
车友买了18年的140,之前就是开stinger的,都是六缸后驱,可能power to weight ratio钢炮大很多,还能手机刷阶
40岁,2个孩子
现在终于可以玩车了,喜欢玩直线,大马力,换大涡轮和高压油泵,澳洲本地人

stinger的流水线要给电车让路了,企业也在转型,比起澳洲不思进取的本田,kia挺成功的
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发表于 2021-7-20 17:52 |显示全部楼层
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catpiano 发表于 2021-7-20 16:49
的确是的
车友买了18年的140,之前就是开stinger的,都是六缸后驱,可能power to weight ratio钢炮大很多 ...

我个人觉得玩stinger还不如玩野马地狱猫来的直接。。。

2021年度勋章获得者

发表于 2021-7-20 18:06 |显示全部楼层
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本帖最后由 heroxk 于 2021-7-20 17:39 编辑
landlordunion 发表于 2021-7-20 16:26
买个宝马奔驰钢炮比这个还快


空间和舒适性,这个是Stinger这种GT车型的长项。Gran Turismo - 高性能长距离舒适地巡航。这个钢炮和野马这种没法比。Fastback的实用性也不是Sedan可以比的。GT可以应付多种场景,可以兼顾乘客,而不只是自己爽。

野马馋了很多年,要不是后排是dog seat早入手了。
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发表于 2021-7-20 18:19 |显示全部楼层
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y286591772 发表于 2021-7-20 15:23
哥们,你对这个车真是做足了功课啊。可以算对上骨灰级的stinger车友了~哎,这突然的lock down,想去deal ...

也不光就这个,汽车爱好者呵呵。

发表于 2021-7-20 18:29 |显示全部楼层
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johnnyhuang6688 发表于 2021-7-20 16:36
楼主,请看站内消息。给你留言了。

我还在到处找你呢。我是光脚族啊。没有权限加好友,留言,回复私人消息。还麻烦把你微信给我留言。我好加你。谢谢

发表于 2021-7-20 18:31 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2021-7-20 17:19
也不光就这个,汽车爱好者呵呵。

看你的等级就看出来了,绝对的汽车爱好者。

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heroxk + 2 多谢夸奖

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发表于 2021-7-20 19:13 |显示全部楼层
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landlordunion 发表于 2021-7-20 16:52
我个人觉得玩stinger还不如玩野马地狱猫来的直接。。。

那肯定的
但是在澳洲,价格区间就不同了
左舵过来的车,不都是要改到右面么

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