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楼主:heroxk

[其他信息] 【车讯】丰田首款纯电车bZ4X在欧洲测试中续航里程严重缩水 [复制链接]

发表于 2022-11-30 17:15 |显示全部楼层
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Z80CPU 发表于 2022-11-30 15:49
丰田的电动车技术看来落伍了。

他家电动车就没什么技术可言
整个日系除了日产有一点电动车的底子,其他都没怎么投入研发
do whatever u want n f*ck the rest
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发表于 2022-12-1 08:00 来自手机 |显示全部楼层
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下雪天不行下雨天不行(潮湿),出大太阳也不行(空调不行),墨村太冷布村太热,就细腻还勉强20度左右

发表于 2022-12-1 08:42 |显示全部楼层
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丰田缺少电车的技术储备

发表于 2022-12-1 08:51 |显示全部楼层
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sky101 发表于 2022-12-1 08:42
丰田缺少电车的技术储备

世界销量第一好多年的厂商没有技术储备?这玩笑开大了....

发表于 2022-12-1 09:12 |显示全部楼层
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差生文具多 发表于 2022-12-1 08:51
世界销量第一好多年的厂商没有技术储备?这玩笑开大了....

你说说有什么纯电的领先技术?基本的电池温度管理都不行,三电要买比亚迪的,又能搞氢动力,还不耽误搞纯电动,这世界上没有这样一家车企。

2021年度勋章获得者

发表于 2022-12-1 09:43 |显示全部楼层
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sky101 发表于 2022-12-1 09:12
你说说有什么纯电的领先技术?基本的电池温度管理都不行,三电要买比亚迪的,又能搞氢动力,还不耽误搞纯 ...

又能搞氢动力,还不耽误搞纯电动。世界上还真有这样的车企,Hyundai。
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2021年度勋章获得者

发表于 2022-12-1 09:45 |显示全部楼层
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差生文具多 发表于 2022-12-1 08:51
世界销量第一好多年的厂商没有技术储备?这玩笑开大了....

日系里面,纯电做的最早也是目前最好的是Nissan。丰田和本田都不太行。一个要依赖BYD,一个要依赖通用。

发表于 2022-12-1 10:18 |显示全部楼层
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sky101 发表于 2022-12-1 09:12
你说说有什么纯电的领先技术?基本的电池温度管理都不行,三电要买比亚迪的,又能搞氢动力,还不耽误搞纯 ...

没有领先的电池技术 vs. 没有电车的技术储备不是一个概念吧?

当然可以说是咬文嚼字,但是就算丰田这一款车失败,得出丰田没有电车技术储备,这个结论太轻率。

世界汽车市场的争夺是大战役,不是某个局部市场的遭遇战,某一款武器的失败。

bz4x这款车的失败为什么影响这么大?
因为丰田全球市场销量第一,全世界所有市场一起紧盯这款丰田新车型, 市场对丰田的设计失败容忍度低。
byd就没有失败的车型了吗?为什么没有这么大的影响,这里的区别不用说了吧

中国也没有世界领先的2/3nm 的芯片设计和制造技术,但是不能说中国没有芯片的技术储备。

也希望国产电车能摧枯拉朽把世界汽车市场第一的头衔拿下,可任重道远。

个人观点。

发表于 2022-12-1 11:16 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2022-12-1 09:43
又能搞氢动力,还不耽误搞纯电动。世界上还真有这样的车企,Hyundai。   ...

hyundai氢动力卖出多少,新能源卖出多少?
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禁止发言

发表于 2022-12-1 11:18 |显示全部楼层
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日本车企在电动领域已经落后一大截,5年内还赶不上第一梯队,以后车工业越来越没落。

发表于 2022-12-1 11:23 |显示全部楼层
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差生文具多 发表于 2022-12-1 10:18
没有领先的电池技术 vs. 没有电车的技术储备不是一个概念吧?

当然可以说是咬文嚼字,但是就算丰田这一 ...

我说的没有是泛指,你也可以理解为缺乏,日本车企胃口太大,导致全球都不跟他们玩,丰田是优秀的车企,但是战略上的失败很难挽回
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2021年度勋章获得者

发表于 2022-12-1 11:30 |显示全部楼层
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本帖最后由 heroxk 于 2022-12-1 11:37 编辑
sky101 发表于 2022-12-1 11:16
hyundai氢动力卖出多少,新能源卖出多少?


有技术就能成香饽饽,未必要卖车,也可以成为方案商,想象力不要局限。

Hyundai的氢动力技术已经被劳斯莱斯看上,一起合作去造氢能源飞行器了。

https://www.rolls-royce.com/medi ... obility-market.aspx

发表于 2022-12-1 11:41 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2022-12-1 11:30
有技术就能成香饽饽,未必要卖车,也可以成为方案商,想象力不要局限。

Hyundai的氢动力技术已经被劳斯 ...

大饼人人会画

2021年度勋章获得者

发表于 2022-12-1 11:56 |显示全部楼层
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本帖最后由 heroxk 于 2022-12-1 11:57 编辑


氢动力混动都跑起来了,那就是真的饼了。之前刚发布,没上路时候还有人怀疑这会不会只是个壳子模型。能搞出这种氢燃料电池混动的,目前应该只有现代一家。

发表于 2022-12-1 12:01 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2022-12-1 11:56
氢动力混动都跑起来了,那就是真的饼了。之前刚发布,没上路时候还有人怀疑这会不会只是个壳子模型。能搞 ...

能赚到钱才不是饼,还是拿销量来说话吧,等销量有特斯拉一半再来说也不迟

发表于 2023-1-15 08:47 |显示全部楼层
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差生文具多 发表于 2022-12-1 10:18
没有领先的电池技术 vs. 没有电车的技术储备不是一个概念吧?

当然可以说是咬文嚼字,但是就算丰田这一 ...

比亚迪2022在国内已经打的整个日系抬不起头
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发表于 2023-1-15 22:07 |显示全部楼层
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我一直觉得日系电动车烂,但是没想到这么烂...

前有BZ4X一天充电5公里的太阳能,后有MX30马自达的转子9.7L百公里费油增程器...

搞得日系里弄电车的都是卧龙凤雏一样。

发表于 2023-1-16 08:36 来自手机 |显示全部楼层
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又不是不能用 发表于 2023-1-15 22:07
我一直觉得日系电动车烂,但是没想到这么烂...

前有BZ4X一天充电5公里的太阳能,后有MX30马自达的转子 ...

新能源的跑道上 日系看不到未来

发表于 2023-1-16 14:43 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 yeziii 于 2023-1-16 13:45 编辑
sky101 发表于 2022-12-1 10:23
我说的没有是泛指,你也可以理解为缺乏,日本车企胃口太大,导致全球都不跟他们玩,丰田是优秀的车企,但 ...


不仅是车企胃口大, 更是日本这个国家胃口大, 喜欢赌国运
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发表于 2023-1-16 14:45 |显示全部楼层
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yeziii 发表于 2023-1-16 13:43
不仅是车企胃口大, 更是日本这个国家胃口大, 喜欢赌国运

就日本一国在玩氢能源,市场太小了。
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发表于 2023-1-16 15:26 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 vch801 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 vch801 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
丰田章男可以出来,现身说法,告诉大家电动车它就是不靠谱。
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2021年度勋章获得者

发表于 2023-1-16 15:27 |显示全部楼层
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vch801 发表于 2023-1-16 15:26
丰田章男可以出来,现身说法,告诉大家电动车它就是不靠谱。

丰田章男一会儿一个说法

发表于 2023-1-16 19:07 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 yeziii 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 yeziii 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
vch801 发表于 2023-1-16 14:26
丰田章男可以出来,现身说法,告诉大家电动车它就是不靠谱。

本来就没人鸟日本政府怎么税,跟没人鸟丰田怎么看。 关键是联合国五常咋想( 战败国就得趴下 )
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发表于 2023-1-16 21:59 |显示全部楼层
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日系要是再不老老实实投入资金,脚踏实地的设计电动车的话,这次汽车工业注定是把日企打到第二梯队。整天琢磨油改电,弯道超车,当消费者都是傻子?

BYD和Tesla 专注电池10多年,才走到今天这步
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发表于 2023-1-16 22:06 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2022-11-30 11:59
bz4x前驱版是松下电池,全驱版是宁德时代电池。

现在两个测试都不到标称的50%,可能不能怪电池厂家。

开发商付多少钱,供货商提供什么档次的货。 松下和宁德都提供给特斯拉。所以。。。肯定不会是电池问题
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发表于 2023-1-16 22:08 |显示全部楼层
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ANDERXON007 发表于 2022-11-30 12:35
先驱毕竟是先驱,难免走了许多弯路

在丰田的帖子里,指桑骂槐特斯拉。

我就问你一句,什么时候有特斯拉再来评论,你的丰田混动来了10多年了,Model 3 又不贵,5万8 就可以拿下。
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发表于 2023-1-16 23:52 |显示全部楼层
此文章由 hostar 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 hostar 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
目前氢能源专利最多的就是丰田。

只要资本风口转向

氢能源是比电池车更可持续的方案。

当然,如果能把核聚变安全应用到民用车上,

那就更加完美了
维护正义!打击一切日系恨,丰田黑。pia pia打脸那种。

发表于 2023-1-17 10:31 |显示全部楼层
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hostar 发表于 2023-1-16 23:52
目前氢能源专利最多的就是丰田。

只要资本风口转向

放心,资本风口转不了,因为现在氢能源的问题是整个产业链的问题,丰田的专利基本都在车子上,对解决氢气制备存储运输的难点与降低成本半点帮助都没有,又想吃独食享受所有红利,又无法真正解决问题,只能呵呵了
头像被屏蔽

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发表于 2023-1-17 10:43 |显示全部楼层
此文章由 happyheros 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 happyheros 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
Japan is on the wrong track, once again.

发表于 2023-1-17 10:51 |显示全部楼层
此文章由 hostar 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 hostar 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
sky101 发表于 2023-1-17 09:31
放心,资本风口转不了,因为现在氢能源的问题是整个产业链的问题,丰田的专利基本都在车子上,对解决氢气 ...

谁知道呢。

而且油车也不会被淘汰。

电车增长会有一个临界点,

到了极值就会放缓速度。

看我说的对不对。
维护正义!打击一切日系恨,丰田黑。pia pia打脸那种。

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