越南寻求向中国学习高铁建设计划

leonxu

abcd12345 发表于 2024-4-2 06:51
一直有一个疑问。西方发达国家对高铁似乎不太重视 是成本问题 劳力问题 需求问题 地域问题 还是其它原因
中 ...

现在一说高铁好像是中国发明的，遥遥领先。但是在中国开始造高铁的时候，日本新干线，法国高铁，巴黎伦敦布鲁塞尔的海底高铁，可是早就存在了。事实上，只要人口不够高铁就一定亏本。

Mandarin1

越南同事说起????????政府，恨的牙痒痒，还知道中国怎么做，越南政府会怎么学。

leonxu

normanjiang 发表于 2024-4-2 19:25
哈哈哈，saigon那条甚至大部分都是走高架的轻轨，只有第一郡几个站在地下。施工进度真是慢得惊人。2015年 ...

共享单车极有前景啊！

Seawave

不错

happyheros

好酸，好好味

时光荏苒

qzhang10 发表于 2024-4-2 19:38
试探个球啊，看看西贡那条烂尾的地铁，再看看南北越之间的交通，去越南旅游做公共交通太受罪了 ...

踩你尾巴了，有必要这么激动？就现在越南的收入水平，有几个人能承受高铁票价。靠游客撑得起来？你每年去几次？靠政府补贴运营，好像越南至今还没积累足够的家底，想卖爷田也没得卖。PPT这么多年，不就在看有没有冤大头。否则，再等五年开建不晚。

qzhang10

时光荏苒 发表于 2024-4-2 20:59
踩你尾巴了，有必要这么激动？就现在越南的收入水平，有几个人能承受高铁票价。靠游客撑得起来？你每年去 ...

每次去几次不好说，但肯定比你多，有时我也不想去，但又得去

normanjiang

时光荏苒 发表于 2024-4-2 20:59
踩你尾巴了，有必要这么激动？就现在越南的收入水平，有几个人能承受高铁票价。靠游客撑得起来？你每年去 ...

事实上如果有高铁连接越南北部的红河三角洲，中部的港口旅游城市，以及南部湄公河三角洲，对越南经济发展是很有帮助的，不管人流还是物流都是。

至于收入水平，如今越南工资水平增长很快，胡志明一个有经验的消费品产品开发的职位，开个相当于一万人民币的工资都不好招。我手下的越南 assistant product development manager 月薪超过人民币两万了。

abcd12345

normanjiang 发表于 2024-4-2 14:01
对澳洲来说，人口密度不足，经济上没有可行性。
美国的话，航空加汽车两大行业属于既得利益者，大规模地 ...

受教了。 各位集思广益  讲得具体  深受啟发
国土面积 人口  体量  劳力成本。维护性价  当然再加上体制效率和政绩表现  看起来这些都是外国无法取代的中国优势  如果加上航空替代  资本收益 等等  我就想  日本为什么先行一步 依然独断独行  那怕从物流角度  美国连加国 欧盟相通 也应先於越南吧。难道越南又是古技重演 占中国便宜？

normanjiang

abcd12345 发表于 2024-4-3 05:03
受教了。 各位集思广益  讲得具体  深受啟发
国土面积 人口  体量  劳力成本。维护性价  当然再加上体制 ...

现在的问题不是越南占中国的便宜，而是再不上车的话就来不及了。

越南多年的野心是控制中南半岛，继承以前整个法属印支半岛的地盘，为此当年扶植柬埔寨傀儡政权，威胁老挝（老挝有很多年外交事务要接受越南"指导")。 后来挨了中国一顿打，而且靠山苏联倒了，就没有军事控制的可能了，但是经济发展依然对老、柬有影响，特别是老挝因为没有出海口，受限制最大。老柬的手机通信网络很多都是越南viettel建设的，而viettel实际上是越南军队企业，你想想。

所以呢，越南高铁、地铁这些轨道交通，越南一直希望使用非中国标准的，不希望把越南放进中国规划的泛亚铁路网里面。

但是现在形势不一样了，中老铁路开通，老挝跟中国物流打通了。由于金边往泰国方向的铁路泰国也首鼠两端，中老直接增加规划老挝直达金边再到西港连接柬埔寨出海口的延长线了。这条延长线建成的话中老柬的人流物流都打通了，越南就变得很尴尬了。（其实胡志明市到金边本来才两百公里，本来金边周边应该算是胡志明经济辐射范围的。）所以越南现在不管对自己国内经济物流的整合，还是为了融入将来中南半岛经济圈，都有赶紧上高铁的紧迫需求的。

对了还要补充一点，越南制造现在成本上升很快，竞争力在下降。加强基础设施提高物流效率对保持竞争力也是很重要的。要是印尼爪洼岛的高铁全线贯通，那印尼可就要起飞了。

ctsnzakl12@gmai

normanjiang 发表于 2024-4-3 12:57
现在的问题不是越南占中国的便宜，而是再不上车的话就来不及了。

越南多年的野心是控制中南半岛，继承以 ...

抄了越共的后路，哈哈哈，跟我玩阴的，无论钱人科技，沒有一样能跟俺大天朝比，所以小弟永远还是小弟

zonoliu

abcd12345 发表于 2024-4-2 07:51
一直有一个疑问。西方发达国家对高铁似乎不太重视 是成本问题 劳力问题 需求问题 地域问题 还是其它原因
中 ...

人口密度、运力需求、造价和施工难度等等的多方面考量。
另外你说的发达国家大概也就美加澳这些明摆着地缘辽阔的，西欧高铁还是普及度很高的

abcd12345

zonoliu 发表于 2024-4-4 11:01
人口密度、运力需求、造价和施工难度等等的多方面考量。
另外你说的发达国家大概也就美加澳这些明摆着地 ...

参见我39层帖  而且美加相邻。欧盟互拼 都没有高铁相连。而日本却先於中国一枝独秀