我们被一辆巴士无情的撞向了电线杆（感谢大家！2楼更新：保险公司索赔过程）

flyswat

天，安全第一啊，这车速再高点到80，那电线杆就像刀一样了

sln162

能认识到自己也有错这是好事.能生这样的忏悔心。人的运气就会好起来。遇事先找自己的错，天也会保佑。

胡须康

说个国内朋友的事，他的车从小区开出来，停在路边等人（可以停车的地方），结果被bus一屁股撞上，车变形，人没事。
交警过来协调，确定bus全责-----但是，考虑到私家车有保险，bus无，交警让朋友自己找保险公司解决，bus拍拍屁股就走了。

flyswat

原帖由 胡须康 于 2010-5-18 10:16 发表
说个国内朋友的事，他的车从小区开出来，停在路边等人（可以停车的地方），结果被bus一屁股撞上，车变形，人没事。
交警过来协调，确定bus全责-----但是，考虑到私家车有保险，bus无，交警让朋友自己找保险公司解决 ...

这个也太王八了，是不是让你朋友找保险公司找Bus公司处理啊

胡须康

不是，当时我朋友简直无语了，但是交警显然和bus一边。

买房子啊

楼主IT'S YOUR FORKING FAULT， 巴士打灯变道， 你就得让BUS

flyswat

原帖由 胡须康 于 2010-5-18 10:22 发表
不是，当时我朋友简直无语了，但是交警显然和bus一边。

没有和保险公司说情况？警察说了Bus全责，也应该有个什么书面的东西吧,把这个东西给保险公司也能免了保费上涨了吧

zn7726

在离bus还有大约不到10米，看到bus开始打右拐灯

LZ呀... 这个时候你就应该让行了, 至少要减速做准备的 ... 除非确认bus没有出来的动作或者有给你让行的意图.

人没事就好, 受个惊吓人生完整了开车也更小心了, 可能避免了以后出更大的事故哪

大饼

原帖由 zn7726 于 2010-5-18 10:36 发表

LZ呀... 这个时候你就应该让行了, 至少要减速做准备的 ... 除非确认bus没有出来的动作或者有给你让行的意图.

人没事就好, 受个惊吓人生完整了开车也更小心了, 可能避免了以后出更大的事故哪

不知道lz当时车速多少。如果车速60km/h， 刹车距离需要约12米。再加上反映时间。如果这个时候lz刹车让bus。最后结果估计是kiss the ass of bus then pay access fee。

大饼

昨天我也碰到一校车。停在路边，上人。啥灯也不打。等我打灯、超车，车头到它车中间的时候，丫的开始打灯，同时往前开
还好丫的没有往外并道。

买房子啊

原帖由 大饼 于 2010-5-18 10:39 发表

不知道lz当时车速多少。如果车速60km/h， 刹车距离需要约12米。再加上反映时间。如果这个时候lz刹车让bus。最后结果估计是kiss the ass of bus then pay access fee。

这个强， 只是KISS了一下BUS的ASS, 也要付插入的费用？

tintin1976

我在码头的空地上开过公司的集装箱拖车玩过，
起初纯粹是为了好玩，
一旦开起来就知道这种大车一点都不好玩，
盲点死角超多，而且就算车速40以内，刹车不提前个10米踩根本不起作用的，
惯性都能再推你个好几米。
扎扎实实亲身受到教育，
看到大巴，卡车一定多留车距，特别是超车一定保证安全，
确保安全合法，快速通过。
一定一定不要和卡车平行并肩驾驶，哪怕有三条车道就你们两台车，中间空个车道也不要。
卡车大巴司机多跑长途，单一作业很容易疲劳驾驶。
切记切记。

tiger-1

吸取教训吧，俗话说不怕慢，就怕站，经历过了才会印象深刻。

即来之

要小心啊，开车是高风险作业，切不能把自身安全寄于别人司机的安全操作上啊，一旦身体受伤害，别人再赔又有何用呢

pengruijun

时速40，距离bus十米的时候，看到bus 打灯要出来，就应该减速让bus 了

ericantona

楼主不用怕,这种情况BUS的保险公司一定会赔的.

这个故事告诉我们,过期的果汁千万不要去换...

JohnWoo

原帖由 ericantona 于 2010-5-18 12:25 发表
楼主不用怕,这种情况BUS的保险公司一定会赔的.

这个故事告诉我们,过期的果汁千万不要去换...

这个故事告诉我们 买车要买结实的，换成长安街那小车 估计就惨了

MU

开坦克？多结实的车能跟bus抗衡？

ruanhui2k

这事LZ不一定是要GIVE WAY的, 人本身有个反应时间, 10米对于两车距离来说并没有多远.
BUS是不对, 正常的情况下 ,BUS给SIGNAL出来也是要给3秒的吧!?

只是还是应该直走, 不应该打方向盘, 应该按喇叭警告.

其实你打方向盘是非常非常非常危险的~!

不过人没事就好!  万幸了!

mittag

我最近看完几个关于车祸的帖子之后，发现需要找心理医生咨询了，我现在上了高速就紧张，只要有大车从身边过就心神不宁。脑海里总是出现车祸场面。特别是怕别人追尾，感觉无论怎么小心也无法避免道路上的危险。

sydkitten

每次看到bus在我前面转弯都替他觉得费劲,超bus更是要小心确定它暂时不开才超的

ala

晚上开车更要小心啊

yook

站里停着的巴士，肯定要出站的。
如果你不知道它几时出来，就预备着它现在就出来，除非你是离它很近而且看着它进站，能估计它会一直停到你越过它为止，否则的话，变道越过它或者提前减速，预备着它随时出来。

dlmhd99

减速慢行，按喇叭告知自己的到来。
谢谢分享！

gagatu

我觉得觉得BUS司机司机开车很野蛮的

rolando

BUS打灯时，还是让一下的好，这种这加速慢，一般互相体谅下，让它过算了。但是并排时发现BUS开始打灯，一定要尽快通过。

degra

原帖由 大飞熊 于 2010-5-18 09:07 发表
安慰一下。
所以我一直认为澳洲的bus和taxi的driver大部分都是rubbish。这样的人就应该被杀。

无论如何如果可以我一定让 taxi, truck/ute 和bus

灰太郎

又在店里忙了一天，这才回到家，打开“新足迹”，看到这么多足迹网友的关注，真是非常感动！！！

非常感谢大家的回帖和讨论，相信这些回帖能带给我们更多的经验和警示！！！

以前遇到大货车或者bus，特别是在高速上，就想着“以加速通过的方式”离他们远点；经过此事后，我彻底改变了我的做法，现在是“自动降低速度让他们超过我”从而离我远点。

我宁愿他们在我的盲点，也不愿我在他们的盲点。

[ 本帖最后由 灰太郎 于 2010-5-18 22:27 编辑 ]

Collins

有与楼主同样的经历，现在学精了，离老远看到BUS停靠，我就减减速度，以防万一。真的，BUS和大货车很少会查看盲点的，毕竟他们块头大啊，真出事，他们也没什么大碍。所以我们自好多留神了。

羽人

bus有特权，我一直充分理解，所以，远远看到bus停着，我就一定提前减速，慢慢挪到它后面，确定它没有关门要出来，才加油门超过它，否则，宁可等一下，不过我从来不介意后面的人滴我的，所以你不一定能学我这种太小心的做法。
高速也一样，从不敢跟大货车并行，除非前车有足够的空隙给我能一下超过大货车，而且确定大货车保持它自己的车道直行没有变化的迹象，这样才敢加速，否则，就稍微减速，跟在大货的斜后方