前驱车、后驱车的特征探讨

ancient_fan

原帖由 一路走来 于 2011-8-7 12:57 发表
我怎么印象里后驱的都大排量的对吗？

不完全是。只是大排量的比较多一些。

大球球

小排量的后驱少，新车更少。
不过新的toyota ft86逆流而上，大家期待一下。

一路走来

以前自己买了个福特的 FALCON 都不知道他是后驱的，直到有天下雨，过弯时候油门加了大点，蹭蹭蹭，甩了好几下，才意识到那车居然是后驱的。

iami

原帖由 车友 于 2011-8-7 12:22 PM 发表


脑袋一缩? 啥意思？ 你没脑袋？还是你脑袋被车门挤了？ 再让我看见这些乌七八糟的用语，别怪我不客气。

我说过“都是谬论”的话么？

不你自己在那边拉了个架势要探讨吗，
不同意见来了就说别人是“谬论”和“懒的理论”。
说不过就开骂“你脑袋被车门挤了”
你就会做这些？

iami

原帖由 一路走来 于 2011-8-7 01:34 PM 发表
以前自己买了个福特的 FALCON 都不知道他是后驱的，直到有天下雨，过弯时候油门加了大点，蹭蹭蹭，甩了好几下，才意识到那车居然是后驱的。

其实差不多，一般后驱是入弯的时候打滑，前驱是出弯的时候打滑。
了解自己汽车的特性就不会出事。简单的说前驱安全，后驱不安全，那是典型的无知加ignorance。天下没有简单的黑色和白色的事情

winsion

车友版主太激动，iami措辞也要注意。大家好好讨论

tonywithtony

什么前驱后驱四驱统统靠边站，八驱车才是王道==八抬大轿=人生追求，你懂的



[ 本帖最后由 tonywithtony 于 2011-8-7 18:40 编辑 ]

tonywithtony

当当当，各位前驱后驱左驱右驱上驱下驱四驱的兄弟请闪开，我的八驱车来啦，当当当

[ 本帖最后由 tonywithtony 于 2011-8-7 18:21 编辑 ]

iami

原帖由 一路走来 于 2011-8-7 12:57 PM 发表
我怎么印象里后驱的都大排量的对吗？

是这样的，宝马一直有小排量的后驱，以前是3系，现在是1系。
发动机排量从1.6一直到3.0 twin turbo
新1系，有更小排量的，我记得是1.4turbo吧

其他还有莲花，mgf,旧beetle
然后是一大堆日本跑车,2.0以上的排量，带或者不带turbo，
不过现在经济不行，几年前都陆续停产了
等经济好转了再提供新的models

nick_13

什么时候出左驱，右驱    那才叫驾驶乐趣

[ 本帖最后由 nick_13 于 2011-8-7 18:23 编辑 ]

tonywithtony

原帖由 nick_13 于 2011-8-7 18:21 发表
什么时候出左驱，右驱    那才叫驾驶乐趣

八驱才是最有驾驶乐趣的，驾驶人生的乐趣

iami

哈哈 你别说，还真有这种车

http://www.youtube.com/v/lQBY1TMl4A0

车友

原帖由 iami 于 2011-8-7 18:07 发表


其实差不多，一般后驱是入弯的时候打滑，前驱是出弯的时候打滑。
了解自己汽车的特性就不会出事。简单的说前驱安全，后驱不安全，那是典型的无知加ignorance。天下没有简单的黑色和白色的事情

“后驱是入弯的时候打滑，前驱是出弯的时候打滑”

典型的一厢情愿的认知水平！
弯道的任何位置，只要前轮附着力被突破，转向不足会出现（前轮打滑），后驱车照样有可能出现！
弯道的任何位置，只要后轮附着力被突破，转向过度会出现（后轮打滑），前驱车也不能保证没有。

车友

拜托，先看清楚人家事怎么问的，再给出您的“答案”也不迟，你急什么啊？？

neco

原帖由 iami 于 2011-8-7 18:18 发表


其他还有莲花，mgf,旧beetle

我就知道老beetle发动机是后置的。
以前看到一个beetle，他一开前“发动机盖”，我顿时大惊失色，还真有人能偷发动机？

iami

原帖由 车友 于 2011-8-8 02:10 AM 发表


“后驱是入弯的时候打滑，前驱是出弯的时候打滑”

典型的一厢情愿的认知水平！
弯道的任何位置，只要前轮附着力被突破，转向不足会出现（前轮打滑），后驱车照样有可能出现！
弯道的任何位置，只要后轮附着力被突破，转向过度会出现（后轮打滑），前驱车也不能保证没有。

哟～～～看把你这急的  
我说的一般情况，又不是绝对。你这人的问题就是看问题，只盯着你认为对你有利的那一小点，使劲攻击。故意漏掉我原文写的"一般"，我有说绝对了吗。
你这真是“典型的一厢情愿的认知水平！” 哈哈

iami

原帖由 车友 于 2011-8-8 02:43 AM 发表
429826

拜托，先看清楚人家事怎么问的，再给出您的“答案”也不迟，你急什么啊？？

哈哈，我们不急，帮你解释下哈
我说的“是这样的”，表语气，表示是有这样的情况，所以我不接着说了后驱小排量的例子了嘛，告诉原文作者后驱并不仅仅限于大排量嘛，
看把你给激动的，好像捡到宝似的，哈哈哈
你可真是“典型的一厢情愿的认知水平！”呀

iami

原帖由 neco 于 2011-8-8 09:10 AM 发表


我就知道老beetle发动机是后置的。
以前看到一个beetle，他一开前“发动机盖”，我顿时大惊失色，还真有人能偷发动机？

呵呵，老beetle是气冷发动机，历史可以追溯到希特勒的人民的汽车那件事，老bettle的设计师是保时捷吧，就是后来保时捷的设计师
老beetle和保时捷911这些都是后置后驱车，重心在尾部，比较tricky的车。倒是保时捷的boxter 是中置后驱。cayman也记得是种植后驱

Mr.Yang

大家理性探讨的很好，能透彻分析问题

cdfei

大家怎么这么激动？

Mr.Yang

原帖由 cdfei 于 2011-8-8 09:56 发表
大家怎么这么激动？

因为爱车的都有激情

日月星辰

学习了。

nick_13

原帖由 neco 于 2011-8-8 09:10 发表


我就知道老beetle发动机是后置的。
以前看到一个beetle，他一开前“发动机盖”，我顿时大惊失色，还真有人能偷发动机？

不光甲壳虫，几十年前的车都是后驱，因为最早的技术水平不能让前轮又转向又驱动，所以当时的后驱车是因为技术限制，而不是为了操控或者驾驶乐趣

印象中第一辆前驱车是雪铁龙

abh

在悉尼，我更倾向于后驱车。
家里有一辆小排量后驱车+一辆大排量后驱车。
悉尼几乎没有冰雪天气，只要下雨天过弯的时候不要大脚油门就行了，只要轮胎ok，直线上稍稍多给点油都没问题。
既然大部分时间都是干地，后驱车的优势还是蛮明显的。
下次换车的时候考虑换个Liberty3.6L的四驱发发骚，嘿嘿。

Harvey_021

谢谢分享

车友

原帖由 iami 于 2011-8-8 09:28 发表


哟～～～看把你这急的  
我说的一般情况，又不是绝对。你这人的问题就是看问题，只盯着你认为对你有利的那一小点，使劲攻击。故意漏掉我原文写的"一般"，我有说绝对了吗。
你这真是“典型的一厢情愿的认知水平！” 哈哈

一般也好，绝对也罢。用入弯或出弯来描述前后轮侧滑的可能性，本身就是片面的。实际上，是否发生侧滑，影响因素非常的多，弯道的附着力、弯道的半径、过弯时操控的手法、轮胎本身的情况、车子的性能.......，太多太多了，被你简单归纳为“进”或“出”，不是误导是啥？不是形而上学是啥？你倒是总不忘了打几个“哈哈哈哈”，而我却每每看到你那些偏激的回复，看一次笑喷一次....

[ 本帖最后由 车友 于 2011-8-8 15:22 编辑 ]

澳巴一个

你们两家吵的欢我们边上看的也欢哈哈。。。继续继续，让暴风雨来的更猛些！！！

澳巴一个

貌似我的三个车正好是前，后，四驱。。。。

climber

这个贴要顶啊

灰太郎

那谁，你要是还想怎么的，就单独开个贴吧，好好练练

在别人家的楼里胡乱开炮，主人不赶你已经很客气了