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楼主:isdnman

[澳洲资讯] 四川航空 3U601 航班由于引擎进气口故障备降达尔文 [复制链接]

发表于 2014-6-3 21:34 |显示全部楼层
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微博上看到的,川航的技术好,服务态度好像。。。

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树袋熊 + 1 这和技术没啥关系,正常飞行员都能做.

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发表于 2014-6-3 21:41 |显示全部楼层
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这种小公司绝对不坐,东航或国航还是安全的。

发表于 2014-6-3 21:48 |显示全部楼层
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为什么总是有大大小小的事情呢

发表于 2014-6-3 21:50 |显示全部楼层
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平安就好

发表于 2014-6-3 22:09 |显示全部楼层
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树袋熊 发表于 2014-6-3 20:41
这种小公司绝对不坐,东航或国航还是安全的。

为什么要使劲黑川航呢?飞行员干的不错!

发表于 2014-6-3 22:50 |显示全部楼层
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难道是飞经印尼的那个火山爆发区,然后引擎被升到高空的火山灰影响了?之前Jetstar等航空公司在该区域的多条航班都取消了。
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发表于 2014-6-3 23:12 |显示全部楼层
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真吓人

发表于 2014-6-4 10:30 |显示全部楼层
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不会吧,不可能不管散客的

发表于 2014-6-4 10:32 |显示全部楼层
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没事就好

发表于 2014-6-4 10:43 |显示全部楼层
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标准程序,有朋友是飞行员,说上学那会儿,考试抽到的题是(当场),你正驾驶747在xxxx 高度,发动机停机(熄火),请复述操作步骤。。。。。。和我们的考试完全两样

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发表于 2014-6-4 10:45 |显示全部楼层
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donotgo 发表于 2014-6-3 20:34
微博上看到的,川航的技术好,服务态度好像。。。

这是黑的吧,送到目的地是基本功啊
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发表于 2014-6-4 10:51 |显示全部楼层
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lsm.cathy 发表于 2014-6-3 21:09
为什么要使劲黑川航呢?飞行员干的不错!

是啊,棒子的飞行员,降落失速过快,拉起来,尾巴撞到机场围栏,调查报告指出,一听说盲降系统不可用,这老哥心里就说办不到,还爱面子不说

发表于 2014-6-4 10:58 |显示全部楼层
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这个飞行员赞的

发表于 2014-6-4 11:03 |显示全部楼层
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川航服务态度很好啊,我们四川人,就是讲个热情有义气,都到达尔文了,自己走几步回墨村有啥关系呢?

发表于 2014-6-4 11:09 |显示全部楼层
此文章由 Rumpelstiltskin 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Rumpelstiltskin 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
很难说飞行员是哪国人,川航至少有二三十位外籍机长
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禁止发言

发表于 2014-6-4 13:00 |显示全部楼层
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cumt12505 发表于 2014-6-3 16:43
高级黑啊

这让我想起了一个笑话

一群刚上飞机的乘客被工作人员请了下来,原因是飞机部件坏了,需要修理。一会儿,这个工作人员又来告诉乘客,可以登机了,飞机马上就开,乘客们奇怪的问:“修得这么快?”工作人员说:“没有修,只不过换了个敢开这架飞机的驾驶员。”
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发表于 2014-6-4 13:21 |显示全部楼层
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这服务。。。。

发表于 2014-6-4 13:27 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 yaol 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 yaol 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
做过两次川航国际段 被服务惊呆了 要水要看服务员的脸色 任何一个街头成都小吃的服务也比这个强 不知道川航从哪里找的员工

发表于 2014-6-4 13:36 |显示全部楼层
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禁止发言

发表于 2014-6-4 13:37 |显示全部楼层
此文章由 墨尔本大伟 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 墨尔本大伟 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
yaol 发表于 2014-6-4 12:27
做过两次川航国际段 被服务惊呆了 要水要看服务员的脸色 任何一个街头成都小吃的服务也比这个强 不知道川航 ...

便宜就行,别想太多 了
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发表于 2014-6-4 13:53 |显示全部楼层
此文章由 zhaozhao 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 zhaozhao 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
lsm.cathy 发表于 2014-6-3 15:46
据说330单发也能安全降落,还是很安全的

有个飞行包线的概念,新标准不熟悉,旧标准是双发机单发坏了还能飞90分钟,四发是坏单发还能飞120分钟,不过现在很多双发能达到120分钟标准。航线设计也是按这个来的,保证航路上总有备降机场
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发表于 2014-6-4 14:05 |显示全部楼层
此文章由 猪肉荣 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 猪肉荣 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
zhaozhao 发表于 2014-6-4 12:53
有个飞行包线的概念,新标准不熟悉,旧标准是双发机单发坏了还能飞90分钟,四发是坏单发还能飞120分钟, ...

这是ETOPS不是飞行包线,给双发飞机越洋飞行的一个cert

发表于 2014-6-4 15:02 |显示全部楼层
此文章由 流云天下 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 流云天下 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
没事就好,没事就好

发表于 2014-6-4 15:52 |显示全部楼层
此文章由 tttkoo 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 tttkoo 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
没事就好,改成达尔文旅游好了

发表于 2014-6-4 17:26 |显示全部楼层
此文章由 auskoala 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 auskoala 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
fufeng 发表于 2014-6-3 16:24
太危险了,真幸运还没离开陆地太远,要是太远为了呼吸顺畅就只能贴海飞了,那可就真正的危险了。雷达就又看 ...

川航比较小心 这条航线开通的时候就是贴着大陆飞行的

发表于 2014-6-4 17:27 |显示全部楼层
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zhaozhao 发表于 2014-6-4 12:53
有个飞行包线的概念,新标准不熟悉,旧标准是双发机单发坏了还能飞90分钟,四发是坏单发还能飞120分钟, ...

现在要求双发飞机在单发失效的时候 靠一个发动机要至少飞行180分钟
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发表于 2014-6-4 17:28 |显示全部楼层
此文章由 hwll 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 hwll 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
坐着坐着突然氧气罩掉下来了,估计细胞都吓死了不少。。。再加上急降,可怕

发表于 2014-6-4 17:34 |显示全部楼层
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stellapan 发表于 2014-6-3 16:05
机长赞一个

机长是台湾的

发表于 2014-6-4 17:35 |显示全部楼层
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2late 发表于 2014-6-3 16:27
川航的机长还是不错的,听行内的朋友说,象西藏这种航线,经常有别的机长不敢降的天气,四川的机长都能应 ...

机长是台湾的

发表于 2014-6-4 17:35 |显示全部楼层
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Rumpelstiltskin 发表于 2014-6-4 10:09
很难说飞行员是哪国人,川航至少有二三十位外籍机长

机长是台湾的

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