2022 年的马自达cx-5

Speednight

landlordunion 发表于 2022-1-21 15:33
那动力不就够了吗还要啥t

用的是两驱的h6

sunnyocean

CVT 10万公里报废，有社么数据支持么？

tk0007

shinrong 发表于 2022-1-21 15:17
請問 2022 outback 有通風椅嗎?

顶配有。22款outback

mamamama

sunnyocean 发表于 2022-1-21 15:38
CVT 10万公里报废，有社么数据支持么？

Cvt 起步就是肉

jgclj

糯米熊 发表于 2022-1-21 13:06
不敢苟同

我觉得现在H6的定价已经开始飘了，用H6顶配特别版Vanta做对比，就是加了黑色18寸轮毂和黑色进 ...

今天经过Rockdale mazda,没看到有2022款CX5展车，所以没进去具体咨询。也本以为价格能还个千把块不错了，没想到现在能谈10%，多谢提供信息。

jgclj

请问楼主，cx5是在哪个店试驾的啊？

M168

糯米熊 发表于 2022-1-21 13:06
不敢苟同

我觉得现在H6的定价已经开始飘了，用H6顶配特别版Vanta做对比，就是加了黑色18寸轮毂和黑色进 ...

别给图表骗了，各车其实差距没有大，就如刹车距离，其实最好的和最差的差不到三米，还有那个s型测试，也只是差不到2秒，别提另外一项很重要的麋鹿测试H6的表现很不错，好像是第二。

lyltc520

landlordunion 发表于 2022-1-21 15:34
斯巴鲁质量一直不行基本日系垫底，丰田混动cvt别家有？cvt就是不行8-10万公里必废 ...

三菱的cvt虽然肉，但是挺耐用的。很早前的mirage 开了14万公里卖了，一点问题没有。 现在我岳父开outlander 也没什么问题，就是车真的肉。 看评价三菱的CVT 20-30万公里多得是。

奇怪的是日产用同样的CVT,毛病就多很多

simon319

马自达的2.5自吸如果对动力没什么追求的可以，挺省油的，但是高速上超车就别想了，3档6000转原地咆哮，市区里可以靠变速箱灵敏降档快来遮丑，到了降无可降绝对考验动力的时候就遮不住了

mamamama

lyltc520 发表于 2022-1-21 16:59
三菱的cvt虽然肉，但是挺耐用的。很早前的mirage 开了14万公里卖了，一点问题没有。 现在我岳父开outland ...

日产压根就是法国车

lyltc520

mamamama 发表于 2022-1-21 17:05
日产压根就是法国车

这个和CVT质量有关系吗？

糯米熊

M168 发表于 2022-1-21 15:51
别给图表骗了，各车其实差距没有大，就如刹车距离，其实最好的和最差的差不到三米，还有那个s型测试，也 ...

其实我想说的就是，我试驾H6的时候基本得出的结论跟chasing cars差不多，刹车距离过大且车身稳定性不够，车机系统的逻辑有的时候很奇怪，车道偏离辅助警报过于敏感，方向盘太轻适合女生。

空间没得说，同级别最好的腿部空间，跟新款sportage不相上下，动力充沛的同时变速箱换挡的切换有DCT的味道，不够连贯。

40K以下的价格性价比很好，42K的话性价比平平相对传统大厂的中配SUV，45K以上的话就干脆没必要看了，问题是你并不知道H6是否还继续涨价。

我理解论坛上有很多H6车主，而且也理解自家的孩子自己觉得好看的道理，但是个人客观的看法就是如此，性价比这东西超过一定价位就成浮云了。

ajjd

糯米熊 发表于 2022-1-21 17:50
其实我想说的就是，我试驾H6的时候基本得出的结论跟chasing cars差不多，刹车距离过大且车身稳定性不够， ...

sportage 顶配是真的香，GT-line，刚刚试驾回来，2个12寸curve的显示器，全开的天窗，充沛的后备箱和后排距离，当然，价格也够呛，而且没有抬头显示（这个真是不懂了）。

Byronbay

5222e 发表于 2022-1-21 11:32
质保长和质量好是俩概念，我对三菱维修条款没研究过，但是感觉按常理来说，如果x部件坏了，给你换的应该 ...

你这逻辑是在假设三菱老是坏呢 如果本身质量不错 再来个十年质保 怎么就不香了

再说长时间质保 部分原因也是厂家对自己的产品有信心 如果经常坏 车厂也算不过来帐 哪怕零配件白给 人工也耗不起啊

simon319

sunnyocean 发表于 2022-1-21 14:38
CVT 10万公里报废，有社么数据支持么？

cvt是比较容易出问题，但是没有严重到多少公里一定会报废甚至是大概率报废的程度，举个例子如果AT十万公里报废的概率是五千分之一，cvt可能是三千分之一，比例是高了很多，但是三千分之一能不能轮的到你，这个就看你怎么看了

landlordunion

lyltc520 发表于 2022-1-21 16:59
三菱的cvt虽然肉，但是挺耐用的。很早前的mirage 开了14万公里卖了，一点问题没有。 现在我岳父开outland ...

是的，尼桑cvt出名了的8万必废

landlordunion

simon319 发表于 2022-1-21 18:46
cvt是比较容易出问题，但是没有严重到多少公里一定会报废甚至是大概率报废的程度，举个例子如果AT十万公 ...

如果你接触修理厂比较多，你就知道日产cvt是噩梦般存在的一个酸酸：）

sunnyocean

咱们来说Subaru的cvt 如何，是不可靠性要好些

5222e

Byronbay 发表于 2022-1-21 18:23
你这逻辑是在假设三菱老是坏呢 如果本身质量不错 再来个十年质保 怎么就不香了

再说长时间质保 部分原 ...

所以我说是保险的概念嘛，因为多出来的质保不是白给你的，是需要你继续4s店官方保养的，4s店官方保养什么价格大家也都知道，基本上外面小店的两倍，所以相当于你每年付一笔钱，你和车厂对赌汽车的质量，比如你说的万一汽车质量好，我不就赚了？但你白白多让4s赚几次service钱啊，所以其实是车厂赚了。
什么时候我觉得车厂是诚心提升质保呢？我觉得不是延长时间而是提高换配件的质量，换言之我如果x部件坏了，你给用全新的换上，那才是真刀真枪的实惠。

dd9

换个思维，考虑下顶配的Sportage如何？柴油2.0动力，内饰空间都不错。如果再便一点，直接嘉华吧，那空间爽飞飞了。

yanshuiya

朋友上周才订了CX-5顶配Akera，都快6万了，感觉好贵啊

Byronbay

5222e 发表于 2022-1-21 19:05
所以我说是保险的概念嘛，因为多出来的质保不是白给你的，是需要你继续4s店官方保养的，4s店官方保养什么 ...

我一般都上4s店保养 日本车基本差不了几十块钱 放心

simon319

5222e 发表于 2022-1-21 18:05
所以我说是保险的概念嘛，因为多出来的质保不是白给你的，是需要你继续4s店官方保养的，4s店官方保养什么 ...

还真没见过哪个牌子原厂保修用二手件的

lunasea333

landlordunion 发表于 2022-1-21 18:51
是的，尼桑cvt出名了的8万必废

我的奇骏36万公里了

landlordunion

lunasea333 发表于 2022-1-21 23:52
我的奇骏36万公里了

不容易，cvt成精了。。。

simon319

糯米熊 发表于 2022-1-21 16:50
其实我想说的就是，我试驾H6的时候基本得出的结论跟chasing cars差不多，刹车距离过大且车身稳定性不够， ...

确实是DCT

simon319

lunasea333 发表于 2022-1-21 22:52
我的奇骏36万公里了

36是挺长了，20万公里+的日产cvt倒是挺常见的

5222e

simon319 发表于 2022-1-21 23:33
还真没见过哪个牌子原厂保修用二手件的

这个有出处嘛？我知道的是马自达宣称用的是原厂件，但是不是brand new根本没有标注，所以我的理解二手回收翻新件只要原厂觉得OK，封装起来都能叫原厂件，如果真的有这种情况我也不差异，因为苹果那么挣钱都在搞翻新，车厂这种粗线条的零件不翻新降低成本我觉得暴殄天物了

5222e

Byronbay 发表于 2022-1-21 22:03
我一般都上4s店保养 日本车基本差不了几十块钱 放心

怎么会，那样的话，日本车没有小店肯做了，因为普罗大众估计都不会因为几十刀找非官方的吧？我马自达去年年底刚做好第一年换机油维护，收了350。平常找韩国店自己带机油过去150,差不多里外两倍左右，这还是换个机油，换别的会差的更多。不然论坛里也不会一致性说出保，去4s店继续保养有点嘚儿

simon319

5222e 发表于 2022-1-23 08:19
这个有出处嘛？我知道的是马自达宣称用的是原厂件，但是不是brand new根本没有标注，所以我的理解二手回 ...

呃，这个问题，直到在我看到你的说法之前，这辈子都没有见过甚至想过4s店用翻新件二手件这个可能，就好像今天突然有人告诉我咖啡店的咖啡杯是二手的一样，有点像要一个无罪的人自证无罪，还真挺难有证据

因为4s店不做翻新件/二手件，它们只有全新件在仓库里，它们保修用的零件和你walk in买的零件是同一个架子上拿的同一个part number，费用统一由总部按他们的合同价格报销，它们没有动力去费劲心机去找那不一定找得到/没有质保/质量未知的二手件