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本帖最后由 dunkerlc 于 2024-11-27 11:08 编辑
我的论点是以下两个
1，镍氢电池体积大，容量小，能量密度低，单位体积所能提供的电池容量更小。
镍氢电池 NiMH
比能： 60–120 W·h/kg
能量密度： 140–300 W·h/L
功率重量比： 250–1,000 W/kg
汽车用锂离子聚合物电池 Li-Po，其实就是锂离子电池Li-ion串联提高电压，并联提高电流和容量的产物。
比能： 100–265 W·h/kg
能量密度： 250–730 W·h/L
功率重量比： ~250-~340 W/kg
2，镍氢电池稳定
镍氢电池
大功率的镍氢电池也使用在油电混合动力车辆中，最佳的例子就是丰田的prius，该车使用了特别的充放电程序，车辆在前十年内需要更换镍氢充电电池的几率极低。
碱性电池在长期不使用后可能会漏出具轻微腐蚀性及有害液体（会对人体有害又或损坏使用该电池的装置），然而锂电池在不适当使用时有机会燃烧或爆炸。相对来说镍氢电池算是比较安全的电池。
锂离子电池
需要多重保护机制：由于错误使用会减少寿命，甚至可能导致爆炸，所以，锂离子电池设计时一般都会增加了多种保护机制。
保护电路：防止过充、过放、过载、过热。
排气孔：避免电池内部压强过大。
隔膜：有较高的抗穿刺强度，防止内部短路；在电池内部温度过高时还能融化，阻止锂离子通过，阻滞电池反应，升高内阻(至2kΩ)。
排气孔、隔膜一旦发动，将使电池永久失效。
膨胀：当电池过度充电，过热、浸水，使用副厂充电器，或将其不当保存，进行不当使用皆有可能膨胀甚至爆炸。
来源都是维基百科，不知道你的论点是什么 |
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误人子弟两三年（之一） (2008-2-21) astina 
楼主:zhu03
发表于 2024-11-27 10:21
