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楼主:astina

[日韩朝] 韩国济州航空班机紧急着陆时冲出跑道，据信179人遇难 [复制链接]

damogao

铜靴族

发表于 2024-12-29 16:39 来自手机 |显示全部楼层

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又是波音

nvy

金靴族

发表于 2024-12-29 16:44 |显示全部楼层

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Evo 发表于 2024-12-29 16:38
坏掉一个发动机的双引擎客机应该可以安全降落。两个发动机都撞鸟了，才会悲剧。

这是理论上的，单发着陆对飞行员的技术有要求。还有，最坏的情况是1发完全坏掉，另1发也损失了推力。在这种情况下，就不能满足正常降落的条件了。现在有说法，这架飞机是反向着陆的，说明当时的情况已经非常紧急。

zg431193

铜靴族

发表于 2024-12-29 16:45 来自手机 |显示全部楼层

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停飞738

nvy

金靴族

发表于 2024-12-29 16:46 |显示全部楼层

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damogao 发表于 2024-12-29 16:39
又是波音

坦白说，现在的波音无论在飞机设计还是品质管理都落后于空客。不是说波音不安全，但是有的选的话，哪肯定选空客。

bbc007

银靴族

发表于 2024-12-29 16:46 |显示全部楼层

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阿塞拜疆那个巴西造的飞机是不是更靠谱啊？

nvy

金靴族

发表于 2024-12-29 16:49 |显示全部楼层

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zg431193 发表于 2024-12-29 16:45
停飞738

客观上说，这次事故与波音不是直接关系。但是，如果换成空客，因为空客的操作比波音要方便，人性化一些，在遇到紧急情况时，可能飞行员的处理会好一些。

nvy

金靴族

发表于 2024-12-29 16:51 |显示全部楼层

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bbc007 发表于 2024-12-29 16:46
阿塞拜疆那个巴西造的飞机是不是更靠谱啊？

主要还是摔的姿式不同，这次是撞墙啊，老司机都知道。

limuc1

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2024-12-29 17:06 |显示全部楼层

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chenzy0513 发表于 2024-12-29 15:28
鸟打坏了液压系统？那这么说来阿塞拜疆那个空难也可能是鸟撞坏的了？不见得一定是俄罗斯防空武器打的咯？那 ...

那个全靠运气哎

takki

皮靴族

发表于 2024-12-29 17:08 来自手机 |显示全部楼层

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荷兰同款飞机，28日着陆时冲出跑道。今年澳洲qantas,引擎出问题，也是这型737-800飞机。这型飞机应该退役了

zg431193

铜靴族

发表于 2024-12-29 17:09 来自手机 |显示全部楼层

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nvy 发表于 2024-12-29 16:49
客观上说，这次事故与波音不是直接关系。但是，如果换成空客，因为空客的操作比波音要方便，人性化一些， ...

机械故障，必须停飞该机型，FAA需要介入，波音作为厂家也需要介入，标准流程

总有刁民要害朕

白金靴族

发表于 2024-12-29 17:11 来自手机 |显示全部楼层

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liangyu42087 发表于 2024-12-29 15:22
我是看air crash investigation 学到的，不是就算没液压系统起落架也会随着自身重量下降吗？ ...

不是首先考虑的是手动，手动放不下来说明被卡死了而且是3个起落架都放不下。

这次的事故关键是如果选择腹部着落是要选跑到最长的地方。因为会比正常距离多2到3倍。而且需要末端有大量的草坪。

笑和尚

银靴族

发表于 2024-12-29 17:13 |显示全部楼层

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波音还是不要再飞了，液压系统失灵

笑和尚

银靴族

发表于 2024-12-29 17:14 |显示全部楼层

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2024 年 12 月 28 日，一架荷兰皇家航空公司的波音 737-800（ PHBXM ）客机执行从奥斯陆飞往阿姆斯特丹的 KL1204 航班时，遭遇了惊险的紧急降落。

飞机于欧洲中部时间 18:00 起飞后不久，飞行员报告出现液压故障，导致飞机在 5,000 英尺的高度停止爬升。

飞机改道飞往托尔普的桑讷菲尤尔机场，成功降落，但滑出跑道，撞上滑行道附近的草地。幸运的是，机上 182 名乘客（包括机组人员）均未受伤。

hist1

银靴族

发表于 2024-12-29 17:18 |显示全部楼层

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起落架就不能设计两套？

leelingqing

铜靴族

发表于 2024-12-29 17:19 来自手机 |显示全部楼层

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chenzy0513 发表于 2024-12-29 16:28
鸟打坏了液压系统？那这么说来阿塞拜疆那个空难也可能是鸟撞坏的了？不见得一定是俄罗斯防空武器打的咯？那 ...

普金都道歉了，别洗了。

评分

参与人数 1	积分 +2	收起理由
huan417	+ 2	我很赞同

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淡淡的定

金靴族

发表于 2024-12-29 17:22 来自手机 |显示全部楼层

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阿塞拜疆那个机长也是做了各种尝试以后明白全体生还无望的情况下一头扎下去牺牲了驾驶仓尽量保护屁股后面的乘客。韩国这个感觉操作没有问题奈何减速装置无效跑道又太短，简直是天要亡他们。看到了遇难乘客事前发送的短信还在讲要不要写遗书，哭了

sky20000

金靴族

发表于 2024-12-29 17:24 |显示全部楼层

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RIP

nvy

金靴族

发表于 2024-12-29 17:24 |显示全部楼层

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hist1 发表于 2024-12-29 17:18
起落架就不能设计两套？

哪有这个可能，体积和重量都不允许。

nvy

金靴族

发表于 2024-12-29 17:25 |显示全部楼层

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本帖最后由 nvy 于 2024-12-29 17:29 编辑

淡淡的定发表于 2024-12-29 17:22
阿塞拜疆那个机长也是做了各种尝试以后明白全体生还无望的情况下一头扎下去牺牲了驾驶仓尽量保护屁股后面的 ...

想到迫降最后30秒时乘客的心情......

nvy

金靴族

发表于 2024-12-29 17:27 |显示全部楼层

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zg431193 发表于 2024-12-29 17:09
机械故障，必须停飞该机型，FAA需要介入，波音作为厂家也需要介入，标准流程 ...

机械故障是经常有的，如果不是造成人员伤亡的重大事故，FAA是不会停飞整个机型的。

nvy

金靴族

发表于 2024-12-29 17:28 |显示全部楼层

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takki 发表于 2024-12-29 17:08
荷兰同款飞机，28日着陆时冲出跑道。今年澳洲qantas,引擎出问题，也是这型737-800飞机。这型飞机应该退役了 ...

738的安全记录还是可以的，最主要的还是波音的品质管理大不如前了。

hwan21

银靴族

发表于 2024-12-29 17:29 |显示全部楼层

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下个月全家飞新西兰Qantas 737，怎么办，会不会团灭

nvy

金靴族

发表于 2024-12-29 17:31 |显示全部楼层

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淡淡的定发表于 2024-12-29 17:22
阿塞拜疆那个机长也是做了各种尝试以后明白全体生还无望的情况下一头扎下去牺牲了驾驶仓尽量保护屁股后面的 ...

应该是导弹击中了机尾，损坏了尾翼的液压系统，飞机失控。如果有的选，飞行员可能会选让尾巴先着地的。

Abbie0312

布鞋族

发表于 2024-12-29 17:32 |显示全部楼层

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RIP

idlepoison

金靴族

发表于 2024-12-29 17:34 来自手机 |显示全部楼层

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波音能避就避吧

排头兵

Byronbay Byronbay 当前离线头像被屏蔽禁止发言串个门加好友打招呼发消息	发表于 2024-12-29 17:37 \|显示全部楼层提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
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