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楼主:Megalodon

[选车买车] BYD Sealion 6能买吗 [复制链接]

发表于 2024-11-12 23:24 |显示全部楼层
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刚才回家看到一辆新车在我前面
后灯好亮好炫啊!!比Audi和BMW好看
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发表于 2024-11-13 10:32 |显示全部楼层
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最近路上的Sealion 6越来越多了
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发表于 2024-11-13 11:38 |显示全部楼层
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dcc82 发表于 2024-11-12 22:24
刚才回家看到一辆新车在我前面
后灯好亮好炫啊!!比Audi和BMW好看


同意,感觉sealion的设计比较现代,中庸,不惊艳也不出错。

BBA这些年的新车,尤其是混动,那外型设计感觉是LGBTQIA$@#%^*&的人设计的,不敢恭维。
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发表于 2024-11-13 14:10 |显示全部楼层
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tyler_kwok 发表于 2024-11-13 11:38
同意,感觉sealion的设计比较现代,中庸,不惊艳也不出错。

BBA这些年的新车,尤其是混动,那外型设计感 ...

客观来说,除了宝马放家能辟邪以外,奔驰和奥迪得设计没有什么大错
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发表于 2024-11-13 14:29 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2024-11-13 13:10
客观来说,除了宝马放家能辟邪以外,奔驰和奥迪得设计没有什么大错

反正audi的etron和merc的eq系列我横竖看不懂,比自家油车丑一截。宝马,嗯不说了,懂得都懂。
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发表于 2024-11-25 10:07 |显示全部楼层
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有人买吗?说说体验
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发表于 2024-11-25 11:14 |显示全部楼层
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tyler_kwok 发表于 2024-11-13 10:38
同意,感觉sealion的设计比较现代,中庸,不惊艳也不出错。

BBA这些年的新车,尤其是混动,那外型设计感 ...

发现政治不正确表达,小心被举报。
虽然我也很赞同。
PCA
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发表于 2024-11-25 11:40 |显示全部楼层
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s970022 发表于 2024-11-25 10:14
发现政治不正确表达,小心被举报。
虽然我也很赞同。

看过骚尼的Concord大扑街的,都会懂

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发表于 2024-12-4 12:14 |显示全部楼层
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这货在新西兰还获奖了,不过不清楚这个奖的含金量如何

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发表于 2024-12-4 12:57 来自手机 |显示全部楼层
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dcc82 发表于 2024-11-12 22:24
刚才回家看到一辆新车在我前面
后灯好亮好炫啊!!比Audi和BMW好看

我正相反,觉得不好看,尤其是前脸设计。

发表于 2024-12-4 15:26 |显示全部楼层
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xiaolong01 发表于 2024-12-4 12:57
我正相反,觉得不好看,尤其是前脸设计。

前脸和内饰都不是我的菜。
但后灯的确不错,至少它的LED灯造型看上去是符合正常审美的,不感觉廉价。
我忘记哪个日系品牌的LED灯了(好像是honda还是lexus),它的尾部LED灯能明显看到一个个LED灯泡像素,亮起来的时候能明显看到发光不均匀,我感觉非常垃圾。
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发表于 2024-12-4 15:45 |显示全部楼层
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mark1103 发表于 2024-11-25 10:07
有人买吗?说说体验

想知道啥

发表于 2024-12-16 10:04 |显示全部楼层
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充电时间,纯电续航, 还有驾驶体验

发表于 2024-12-16 10:59 |显示全部楼层
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mark1103 发表于 2024-12-16 10:04
充电时间,纯电续航, 还有驾驶体验

目前旅冲稳定在1.4kw,从40%充满大概10小时不到,我开得少,好多天冲一次。纯电续航感觉和标称的差不多,而且很大程度取决于你KERS的利用率。KERS设到最大的效果几乎和engine braking差不多,显示屏上的回收数据有时会冲到-20kw。
车的乘坐空间可以,乘客反应都很喜欢,但是后备厢偏小。
驾驶目前一直用的normal,没试过sports,感觉此模式下是个软前悬加硬防滚组合,操作比我原来的习惯慢上个 0.1到0.2s,过同一个弯understeering来得早一些,但是如果带一点点刹车进去就又好了。反正需要重新习惯,而且一般正常行驶区别也不大。过几天再试试sports。驾驶感觉上让我想起n年前开过的一款outlander

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发表于 2024-12-20 20:10 |显示全部楼层
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本帖最后由 yzh1999 于 2024-12-20 20:13 编辑
yzh1999 发表于 2024-12-16 10:59
目前旅冲稳定在1.4kw,从40%充满大概10小时不到,我开得少,好多天冲一次。纯电续航感觉和标称的差不多, ...


这几天试了运动模式的转向和刹车。运动转向感觉就是减轻了助力,打方向重一些,路面反馈多一些,见仁见智,我觉得区别不大。我本来还以为悬挂会变硬
相对来说运动刹车就区别大了去了,感觉一下子刹车线性了很多,像一个正常的车,之前设成comfort的时候感觉总是怪怪的。另外注意到个现象,中高速的时候刹车和KERS是集成的,但是又做得比较丝滑,所以之前一直没注意到,直到最近有次刹车的时候低头看了一眼发现回收功率到了-55kw。
最后说个不相干的,它的HUD上集成了一个当前限速提示,但不是根据导航的数据来的,而是从路标识别的。结果很多时候不管实际限速是多少,它都显示40,大家可以猜猜为什么

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