澳大利亚灯塔集锦 - 我所走过的108座灯塔的故事（全文完）

慕贤

9，Highfield Point Lighthouse

目前在塔斯马尼亚 Stanley 小镇码头边展示的是1924年建造的原 Highfield Point 灯塔，当时使用的是 Colt's 公司的乙炔发生器。
而Highfield Point 新灯塔由于建立在私人农场的境地不能驶入，且距离公路甚远，几乎看不清它的真实形状！

慕贤

10，Bluff Hill Point Lighthouse

为了替换附近1916年建造的 North Point 的西点灯塔，于1982年开始在 Bluff 山角上建造了现在的这座灯塔！
这座灯塔由13米高的混凝土白色塔身和红砖砌成的辅助房组成。
目前使用的是市电并配置400毫米透镜，是无人控制的自动灯塔。
灯塔距离 Arthur River 小镇不远，从公路到灯塔还有一段4公里的碎石路面。

慕贤

11，Entrance Island Lighthouse

自从1815年在塔斯马尼亚西部发现了仅次于Philip港的澳大利亚第二大港 Macquarie Harbour 后，殖民者就在海湾内的一个生存条件非常差的 Sarah 岛上修建了一个重犯监狱。由于 Macquarie 港的入海口仅120米宽，潮汐期间是个异常凶险的沙洲，犯人们都称它为地狱之门。
由于 Macquarie 港附近的 Queenstown 逐渐发现了银和铅的矿产，Gordon 河流域又日益成为运输到霍巴特的主要林木海运航道时，当局便在入海口让罪犯们修筑了一条防波堤。
1891年当局在Macquarie 港防波堤附近的 Entrance Island 和 Bonnet Island 上建起了二座木制的白色的六面塔作为引航，并于1899年在入海口的 Cape Sorell 上再加建了37米高度的灯塔，1909年期间还增加了疏通航道的挖泥船，以保证航道有足够大的船只能通过！

慕贤

12，Bonnet Island Lighthouse

1982年间，Strahan 曾爆发了著名的绿色抵抗运动，一年里有将近1200多人被捕，原绿党领袖 Bob Brown 就是当时运动的发起者，这次绿色行动使得 Strahan 小镇为拯救自然而名声大振，10年后每年有9万多游客来到这里。
这 Entrance 和 Bonnet 二座木制六面塔是在1970年时由霍巴特海军陆战队接管，并在1977年才从燃油改为太阳能供电。
目前，Strahan 附近的 Cape Sorell 灯塔尚无办法前往，而 Entrance 岛和 Bonnet 岛的六面体木制灯塔也只能乘坐每天从 Strahan 码头开出的 Gordon River Cruise 才能靠近这二个灯塔！

慕贤

13，Cape Bruny Lighthouse

Cape Bruny 灯塔位于塔斯马尼亚布鲁尼岛的西南角，高度14米，射程26海哩。早在1792年 英国人 Bruny 误入巴斯海峡后发现了小岛并命名为 Bruny Island。由于 Bruny 岛附近海面礁石凶险，于1838年建造了 Cape Bruny 灯塔，以引领船只向侯巴特方向停靠，后来灯塔一直是联邦政府的直接控制。直到1996年 Cape Bruny 灯塔被临近的太阳能自动灯塔所取代，才移交塔斯马尼亚州政府，并作为国家公园的一部分。
从 Bruny 岛中心 Lunawanna 到 Cape Bruny 灯塔有一段20公里的碎石路，不管是天雨天晴，来回一趟要有回去洗车的准备！

慕贤

14，Iron Pot Lighthouse

霍巴特Derwent 河的入口有个占地不到半公顷的贫瘠岩石小岛，Iron Pot 灯塔于1833年立于此地，至今已有190年。
铁锅灯塔以三个第一著称。它是塔斯马尼亚州第一座最古老的灯塔；是第一座使用本地制造的国产灯具设备的灯塔；是澳大利亚第一个使用太阳能供电的灯塔。也是每年举办的悉尼至霍比特帆船比赛的终点标记而闻名！
1830年期间，有三艘著名大船在附近接连搁浅沉船后，港口官员应商人和居民的要求，便在岩石岛上临时竖了一根木杆吊灯，派驻了一个看守和二个囚犯来人工点灭导航灯。后因来往船主一致投诉灯光的能见度太差，才在岛上修筑了现在这座方形灯塔，并在灯塔旁修建了与灯塔差不多高度的殖民地式楼房，改善了管理人员的住处。管理员 James 一家十五口人的大家庭，曾在这座二层楼的豪宅里居住了15年。
Iron Pot 灯塔高有11米，从煤油点亮到国产乙炔气的灯具，灯塔在1921年开始无人值守前足足运行了88年，并在1977年率先使用太阳能供电。小小岩石岛曾经历了发现金矿误传的轰动，也经受了多次20多米高的海浪和狂风的冲击。小岛不对公众开放，只能在霍巴特乘坐铁锅岛 Cruise 绕行观望。目前铁锅灯塔周围还能看到管理人住房拆除后的地基残垣，以及装卸货物的起吊铁杆！

慕贤

15，Blinking Billy Lighthouse

这座1900年建成的灯塔原来属于霍巴特海军陆战队管辖，并以陆战队守望者 William Watchorn 的名字来命名的。灯塔于1955年转交海洋局后又转让给地方并出租给海事博物馆，因灯光频繁闪动的特点，最终改名为 Blinking Billy 灯塔！但在Google地图上也是很难找到灯塔的位置，她是在霍巴特 Candy Bay 附近，要在一条很小的居家小路旁才能找到海边的栈道，而灯塔就紧靠私家的围墙外！
经我建议，Google 地图上曾标上了我的注明和照片，但不多久就发觉被删了，是因为背后的私家反对还是军方制止就不知道了！

慕贤

16，Cape Tourville Lighthouse

这座1971年建造的灯塔是自动照明灯，所以也从未有人值守。它与塔斯马尼亚西部的 Bluff Hill 灯塔几乎一模一样，也是由一个11米高度的混凝土塔身和砖砌的辅助房组成。Cape Tourville 灯塔主要是为了取代原先无法接近的 Cape Forestier 灯塔。
灯塔曾在十多年前进行了升级，目前使用的是12V35W卤素灯光源。灯塔位置在 Freycinet 国家公园内，距离酒杯湾不远，需要公园门票才能进入！

慕贤

17，Eddystone Point Lighthouse

由于当时巴斯海峡是塔斯马尼亚北进船只的主要航道，而凶险的悬崖和暗礁频繁地制造了多次海难。因为 Eddystone Point 高地可以轻易地覆盖附近整个 George Rock 的海域，于是殖民地决定在这个花岗岩上构建灯塔。接下来为了资金和责任整整扯皮了十年，尽管期间海难照样发生，终于在1889年点亮了这座灯塔。虽然 Eddystone Point 灯塔常被记载为白色的灯塔，其实这座用花岗石垒成的塔身始终保持着原生态的本色而从未漆过白色，塔州人也常常把它的自然美来引以自傲！

慕贤

六，最后点亮的西澳洲灯塔

西澳大利亚州地处印度洋彼岸，是澳大利亚土地面积最大的一个州，西澳州拥有世界上最偏远、最恶劣的海岸线，这是澳大利亚最后被点亮的州。



西澳州共有44座灯塔，其中有20座灯塔已遭废除弃用，甚至拆除。而目前尚存的24座灯塔当中，又有一半矗立在汪洋大海中的小岛之上，常人已很难抵达。



西澳大利亚现存传统灯塔的历史大多数可以追溯到19世纪与20世纪之交，目前大部分又由新型的太阳能自动灯所替代。在西澳人口相对稠密的南部，可以找到澳大利亚几座最好的传统石塔，但如今都已归属当地的国家公园或野生动物服务机构，有的还是志愿者协会帮助经营和管理。



西澳大利亚最大的海事博物馆设在 Perth 的 Fremantl 弗里曼特尔，另外一个大南方博物馆设在南岸的 Albany 奥尔巴尼，还有 Cape Leeuwin 和 Cape Naturaliste 灯塔进口处都有小型灯塔博物馆！



原来计划去一趟西澳州最北面的漂亮灯塔 Cape Leveque，而且当地政府已在近几年把原来通往 Leveque 角的200公里土路也铺装了，结果因为当地的原著民突然想起要收回土地了，就在修好的道上搭起了乱七八糟的路障禁止外人进入，官方 Visitor Center 无奈地告知游客，灯塔开放日将遥遥无期，于是成了我们这次旅行中的最大遗憾！



下面是我们在西澳大利亚州沿海从北到南4000多公里路上所经过的十五座西澳洲灯塔与大家分享！

慕贤

1，Gantheaume Point Lighthouse

由于早期 Broome 沿海快速发展的珍珠港和畜牧业，1883年期间 Broome 就列为城镇辖区，当地居民却在二十年后才认识到需要有一盏灯来引领繁忙进港的航运船舶。1905年由建筑师 Phillip Griffiths 主持，在距离Broome中心 8公里的地方，这是以法国将军 Joseph Gantheaume 命名的 Gantheaume Point 上，用了一年的时间修建了一座47英尺的钢塔，并附带了四房的管理员小屋。那时候的灯塔用的是煤油灯，所以管理员还需要每天检查加油，以及点亮和熄灭。
第一座灯塔只运行了十来年，1917年间为了更换新的燃料乙炔气体又建造了第二座新塔，并实现了自动化，结束了灯塔的人工管理，管理员小屋也在1922年归属当地著名的珍珠商人 Patrick Percy 夫妇俩所有。随着他们夫妇俩的去世，破烂不堪的原管理员小屋成了修女们的临时庇护所，直到1970年的一场火灾，最终把管理员小屋彻底烧毁得只剩下石头壁炉和烟囱的废墟。
现在基地上的第三座不锈钢灯塔建于1984年，耸立在印度洋边 Gantheaume Point 一片红色砂岩的包围之中，灯塔距离公路不远很容易到达。现存灯塔高 24 米，使用市电低压12V卤素灯源。
据说多年前有一名女导游在灯塔附近发现了恐龙足迹，据考证后 Gantheaume Point 地区被列入国家遗产名录！所以，如果适逢低潮及风平浪静的时候，你有机会在这一片湿地沙石上发现1.3亿年前多达九种恐龙的巨型三趾脚印。

慕贤

2，Vlaming Head Lighthouse

位于西澳著名景区 Exmouth 17公里的 Viaming Head 混凝土灯塔建于1912年，那是因为1907年间有艘名为 Mildura 号的著名船只在附近失事后开始建造的。
Vlaming 灯塔高10米，海拔有61米。当初仅灯具的 Chance Brother 透镜就花了5000英镑。为了建造灯塔和管理员小屋还特地修建了一段有轨马车，专门运送从附近海滩船运来的建筑材料。
二战期间澳大利亚的其中一个军事雷达站也设于此地，如今还驻扎着军队，保留着小部分的军事设施。
不幸的是， Vlaming 灯塔在1953年时遭到强风的损坏。1967年，灯塔的功能被附近的军事基地信号塔替代后，灯塔干脆划归了当地政府的房车公园所有。直到1999年灯塔再次遭到强风袭击破坏后，当地政府才陆续拨出资金进行了全面修复。
2012年，当地组织了一场庆祝灯塔建立100周年的活动，还以当初煤油点燃灯具的形式把当晚的纪念活动和地区旅游推向了高潮！

慕贤

3，Point Quobba Lighthouse

不容说1950年才建造的 Point Quobba 灯塔是一种现代型的混凝土灯塔，但他的灯具使用的是拆自塔斯曼尼亚州 King Island 上、澳大利亚最高灯塔 Cape Wickham 灯塔上最古老的灯具。
当1966年西澳大利亚的 Point Cloates 灯塔拆除时，Quobba 灯塔又换上了 Point Cloates 灯塔拆下来的灯具和钢梯，换下来的原 Wickham 古老灯具随即送往现在 Fremantl 的西澳大利亚海事博物馆供收藏展出。所以说，Quobba 灯塔是一个回收利用的最好例子。
Point Quobba 灯塔海拔有64米，灯塔高度只有12米，红色圆顶。目前已转换为太阳能自动光源，低压卤素灯泡每20秒闪动四次白光，作为附近 Carnarvon 以北的海面导航。

慕贤

4，Babbage Island Lighthouse

Babbage 岛灯塔建于1896年，最初的灯塔是用木头建造的，是一个18米高的方形木制框架灯塔，灯源燃料用的是煤油，十多年后改为乙炔气体。二个扇形红色的灯光每三秒闪烁一次，主要用于 Carnarvon 附近的渔船导航。
直到1960年左右Babbage灯塔被旁边钢架上的新灯代替前，木塔其实已遭受过多次火灾！
2005年后，Babbage 塔开始停用并拆除，现在只留有一个废墟的地基。而现在遗弃在地方博物馆内的红白条纹顶、那开裂灯笼房，是当初2000年悉尼奥运会火炬经过此地时，当地的渔民重新粉饰后的象征性灯塔原型！
Babbage 岛与Carnarvon 小镇的大陆相连，公路直达尽头的海滩和地区博物馆，因为太破，不必专门前往。

慕贤

5，Point Moore Lighthouse

Point Moore 灯塔是澳大利亚西海岸的第一座灯塔，也是全澳大利亚的第一座钢塔。这座圆锥形的钢塔高度34米，塔体有16段，每段由12块钢板组成。1876年间塔体在英格兰伯明翰的Chance Brother 预制，并由 Lady Louisa 号船从伦敦分段运到 Geraldton 进行安装。在安装时才发现灯塔的位置有错，这才移动了到现在距离 Geraldton 市中心5公里的位置。
Point Moore 灯塔于1877年正式点亮，那时候用的是煤油灯，3米的灯笼700毫米的透镜。那时的管理员每天需要三次上下这127级楼梯的灯塔。灯塔的光源在1911年转为白织灯，最后用的也是低压卤素光源。1943年实行了无人操作的自动化后，把前后曾经有60名看守人住过的小屋也归私人所有。
目前灯塔的四红三白果糖条纹的塔体是1969年才粉刷的油漆颜色。现在的灯塔凭借其大胆的色彩已成为 Geraldton 的地标，也列入了西澳遗产名录。

慕贤

6，Guilderton Lighthouse

1656年间，一艘名为 Vergulde Draeck 的荷兰商船在西澳 Perth 与 Jurien Bay之间的 Guilderton 附近触礁沉没。300年后才在失事点发掘出她的船骸和贵重物品，期间又有多艘有记载的船只在这里遇难。
1983年联邦交通部花了24万澳币在 Guilderton 的 Moore 河口的 Wreck Point 上建造了现在的这座灯塔，作为附近海域的新标，这也是西澳大利亚建造的最后一个灯塔！灯塔高度32米，白色玻璃钢灯室，无人控制的市电低压卤素灯泡，射程达22海里。
Guilderton 锥形红砖灯塔与南澳大利亚1980年建造的 Troubridge Hill 灯塔是双胞胎，由于每一块砖都有一定的斜度，她们双双获得建筑类的特别奖！
到 Guildertin 灯塔有一段上坡土路，而围绕灯塔铁丝网的是一条沙路，不是四驱车请谨慎驶入！

慕贤

7，North Mole Head Lighthouse
8，South Mole Head Lighthouse



位于 Fremantle 的天鹅港二则的岩石防护堤上分别建有一红一绿二座海港灯，这由 C.Y.O'Connor 于1903年设计建造的铸铁板钢塔。
红色的被称为 North Mole Head 灯塔，绿色的称为 South Mole Head 灯塔。
灯塔高度都是9米，用的是四级固定透镜，除了塔身分别刷了醒目的红漆和绿漆外，晚上也分别闪烁着红光和绿光。
考过驾船 License 的都知道，船只穿行进港时绿标应在右侧，红标就在左侧。这两座灯塔都可以从 Fremantle 经大路轻易到达。

慕贤

9，Rottnest Lighthouse

1696年时荷兰人 William De Vlamingh 登陆了 Rottnest 岛，并首先发现了短尾矮脚袋鼠熊，误认为是种比猫还要大的老鼠，称它为 Rottnest。Rottnest 岛在1839年后被殖民地作为原著民刑事犯居住地。同年开始让那些犯人建造这西澳大利亚的第一座石灰石灯塔，结果一座20米高的灯塔垒了9年，建造速度足足慢了三拍！那时灯塔使用的光源是三盏椰子油灯加一块镀银的反光抛物面，并安装了发条的旋转装置，每分钟闪烁五次。
灯塔运转了40多年后的1896年，当局在没有任何理由的情况下竟在距离灯塔15米的地方重新建造了现在的这个更高的新塔！
现在的 Rottnest 灯塔是由殖民地 C Y O'Connor工程师监制，他以设计通往内陆Kalgoorlie金矿的供水管道而闻名，但最后却为输水工程的纠结而自杀，没有活着看到内陆地区的最后发展。
现在的 Rottnest 灯塔高度为38米，并在1929年换上了 Chance Brother 的标配透镜，增加了新的发条装置的水银基座，1936年起灯塔停止了煤油燃烧后接入市电。灯塔曾经历过一次中度地震，导致了水银基座的破坏。怪异的是前后有三个 Rottnest 灯塔守护人在这里自杀。1986年灯塔实行全自动化不久，Rottnest 灯塔就关闭了使用！

慕贤

10，Bathurst Point Lighthouse

1899年一艘York 号船只在 Fremantle 港附近触礁遇难，为了辅助 Rottnest 灯塔的引导，让进出 Fremantle 港的船只能够使用三角测量法而安全通过港口的珊瑚石，1900年间当局决定在 Rottnest 岛东北的 Bathurst Point 上用附近 Nancy Cave 的石灰石再建一座灯塔！
Bathurst Point 灯塔高19米，灯笼取自 Cape Leevwin 从未使用过的低光辅助灯塔的灯具，并在1920年改用乙炔气，灯塔在1986年接入市电后实行自动化。
Bathurst 灯塔曾和 Rottnest 灯塔在1987年期间的橄榄球美洲杯时，双双把灯笼的圆顶刷成金色，如果澳洲夺冠，它们再把澳洲绿竖挂在塔身上以示庆祝。不料比赛结果澳洲失利希望落空，两塔的圆顶才慢慢恢复成原来的白色！目前 Bathurst Point 灯塔和 Rottnest 灯塔都属 Rottnest 国家公园管辖，乘坐公园公共巴士后步行抵达。

慕贤

11，Woodman Point Lighthouse

为了替代即将取消的Arth head 灯塔，1902年CY O'Connor 在称为Gage Rd 的航线之间又设计了这座位于 Woodman Point 的灯塔，以引导安全进入Fremantel 港的船只。
地处繁忙进城公路Cockburn Rd一侧山坡上的Woodman Point 灯塔高度大约10米海拔，灯塔的建筑材料是当地产的石灰石块。它的光源仅是一种一阶扇形隐性的折射，不是常用的旋转频闪的灯具，是当时澳大利亚独一无二的装置配备！
但灯塔运行不到20年就被Fremantl的南北头灯代替而遭取消，目前的管理员小屋也早已属私人物业。到达灯塔的上山土路已封闭且不太好找。而与众不同的是灯塔向海的那面漆成了白色，另一面还保留着石块的本色，留了个阴阳面。不知道是因为日常维护资金短缺还是其他什么原因，绝对不是美观，看上去就像个双色冰淇淋！

慕贤

12，Casuarina Point Lighthouse

1870年间Perth 南边 Bunbury 的 Casuarina Point 上设置了一座高三米的木塔，上面放了一个煤油灯作为导航标志。30年后被附近Marlston 山上的九米高钢架塔所取代。钢架塔点亮三年间发现灯光被一侧的障碍物时而遮挡，在当时没有卫星和GPS、全靠海图和目测的情况下，又把灯塔搬回 Casuarina Point 现在的位置。
1959年时由于要增加燃料箱的装置，钢塔升高了六米，吊装了三节钢板体，目前的筒状钢塔高度27米，保留了原来的圆顶灯笼和 Chance Brother 灯源装置。2004年曾有一项在灯塔上安装手机天线的提案在当地的议会和居民强烈反对下所否决！
至于问及钢塔为什么会漆成黑白方格的颜色，是由于1904年提出因为灯塔被遮挡而搬回 Casuarina Point 的关键人物 Allsop 船长认为，他喜欢苏格兰威士忌的黑白格！而在灯塔不远处另建的瞭望塔有点多此一举。

慕贤

13，Cape Naturaliste Lighthouse

早在十九世纪 Cape Naturaliste 附近就有12艘船只在这里触礁遇难。那时当地曾在这里竖立了一根30英尺高的木杆顶着一个木桶，作为可以安全靠岸登陆的沙滩标记，后来木桶换了个灯笼，以便晚上也能看到。
直到1903年才在现在的 Cape Naturaliste 就地取材，用附近十英里处的石灰石建造了这座高为 19米的灯塔，以及现在的三个管理员小屋。当灯塔的灯具、转盘和其他沉重的设备从海上经过 Eagle Bay 码头运来的时候，有一名工人不幸溺水身亡，还把灯塔基座的一罐水银失手倒落在海滩，由于水银的重量和海水的流动，渗进沙滩之下的水银至今没有办法全部收集上来。灯塔点亮后的1907年，又有一艘商船在这里附近遇难，所幸落水的船员都由守塔人员帮助而全部搭救上岸，但灯塔也在那年遭受了一次严重的雷电灾害，并造成管理人员的受伤。
现在的灯塔保留了Chance Brother 的灯笼和将近一米高的透镜，灯源于1924年接入市电，并在1978年改为自动化无人操作，后来又增添了自备柴油发电机，亮度达120万流明。另外，灯塔内部的柚木楼梯等其他周围设施都保护完好，三个管理员的小屋分别成了博物馆和 Cottage 。Cape Naturaliste 灯塔有大路到达，参观灯塔和Tour都需要购票，并请注意开放时间

慕贤

14，Cape Leeuwin Lighthouse

澳大利亚的西南角是印度洋和南太平洋的交汇处，这里就是1622年 Matthew Flinders 经过这里时以他的荷兰船号命名的 Leeuwin 角。
西澳大利亚在 Kalgoorlie-Coolgardie 淘金热以前还是一个贫穷荒凉的大州，于是在没有任何外援情况下，1881年由海事部门提议在 Leeuwin 角上建立一个灯塔，结果为了资金和位置问题足足讨论了15年，于1896年才建成了现在的 Cape Leeuwin 灯塔。可想而知闻名于世界的澳洲速度是有历史传统的！
Cape Leeuwin 灯塔塔高39米，塔体建筑材料全是来自附近的石灰石，最初使用的光源是 Chance Brither 的六芯煤油灯和3.7米的灯笼配置一阶920mm的透镜。但她是澳洲第一个、也是世界上第一个使用 Chance Brother 发明的水银基座。1925年灯塔改为气化煤油光源，由于它的灯光每十秒转动一次，这对它的滚动轴承要求非常高。直到1982年升级改为市电后才结束了世界上最后一个使用手动发条煤油装置的灯塔！1992年实行全自动化后的 Cape Leeuwin 灯塔使用的是1000W的卤素灯，强度达100万流明。
Cape Leeuwin 距离西澳小镇 Augusta 8公里，参观灯塔需要购票，也有Cottage 住宿，请注意开放时间。而这次专程观访灯塔时恰逢大修，包装在脚手架里的灯塔只露出了一个灯笼顶部，就像一个待发射的宇宙飞船！

慕贤

15，Cave Point Lighthouse

由于1921年建造在 Eclipse Island 岛上的灯塔维护成本高昂，且补给也困难。在一次运行的机械事故后的1976年联邦政府决定在现在的 Cave Point 上另外建造了现在的这座灯塔。
但灯塔运行不久，从前方来的船只就发觉 Cave Point 灯塔的关键灯光被 Eclipse 岛给挡住了视线。最后在1994年关闭了灯塔，目前 Cave Point 灯塔及辅助房被澳大利亚搜救中心接管使用。
从 Albany 去 The Gap 时会经过灯塔的土路。

慕贤

后记：

多年来所经历的全澳洲108 座灯塔全部上传完了。
希望这些灯塔会给你带来再一次的回忆，或者会给你下一次自驾的时候多了一个探索的主题。

这108座灯塔里有几座灯塔很不容易到达，有的去了四五次才如愿，有的还要开一段很长的四驱路。
但当你到达她的跟前时，你才会觉得 不虚此行！
遗憾的是还有10来座灯塔没有完成心愿，有的是需要徒步露营二三天，也有的需要在安全的天气情况下预约专门的直升机或快艇才能到达。想想自己的年龄、体力及财力，还是留给后人去达标吧！

michaelsenior

楼主可以出本摄影集了。很有心，不容易！

xianren50

selina79

楼主你这些图都是几十年前的吧

慕贤

michaelsenior 发表于 2024-8-18 15:10
楼主可以出本摄影集了。很有心，不容易！

谢谢
是的，最近几年每三年就制作了一本影集，纪录了旅行的经历和图片。
至今已有六册了，留作迟暮之年时放在枕边还可以翻翻。

SISIMAMA

真心佩服