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今天天气不错，莫名其妙的多睡了一个小时，很开心，于是下午和LD出门试车。一共试了三辆车，euro luxury, GTI, A4
EURO
先去rockdale honda,这个dealer本身就不大，所以几乎没有什么人。reception的MM热情招待，聊了几句一问原来也是华人。直接问有没有euro luxury可以test drive, MM说有。开了几圈感觉如下: 车稳，size和内部空间对于家庭使用不错. luxury的配置该有的全有了，sunroof,电加热皮座，前后sensor,自动大灯，倒车自动side mirror,etc，没什么太多可选配置，其实在这个价位里 (不到四万)，这个内饰已经不错了。我原来和朋友去看kia optima和现代i45,感觉中控使用黑塑料太多，就是那种黑色发亮的塑料，和ABB的塑料不一样，太cheap了，这一点euro稍好，虽然黑塑料也有用。再说驾驶感觉，第一个感觉，太肉了，太温柔了，不明白路上有些开euro的为什么还要飙起步，油门踩到底也不快，v4 2.4 148kw的发动机起步和低速实在不怎么样，发动机至少要到4000转以上才能爆出最高扭矩，最高马力看参数要到7000转，家用车又有谁会经常把油门踩到底。没有上高速，不过中后程提速和稳定性应该更好一些。另外方向盘转向虽然轻但是不飘，换档平顺。
结论：家庭用车相当不错，在这个价位下内饰很好，乘客很舒适，LD比较满意，but, this is a big but，动力不足，甚至可以说很肉，好吧，很温柔。问了一下价格，MM报价4W，因为今天不买所以没有砍价，不过最后38K应该没有问题，甚至37K。不是有同学40K拿到luxury + navi了么。
GTI
试完euro,接着跑到mascot VW去试GTI,没有开过GTI,想试试到底值不值得买。从HONDA出来顺便到旁边的FORD问了一下有没有XR6T，答曰没有
VW dealer不小，顾客很多，sales忙前忙后，试驾的人也不少。进去直接要试驾GTI，sales很痛快开过来一辆低配的GTI，接过钥匙跳进车里。好吧，第一感觉，内部空间小，在hatch里面和马3比空间都不大，很明显GTI不是为家庭用车设计的。再说内饰，苏格兰格子座椅看上去漂亮，可是质感个人感觉不好，很涩，中控还不错。当然，买GTI,WRX之类的车不能看内饰，内饰完全不是这些车的卖点，不过如果想买GTI又比较追求内饰的话，加3000上皮座吧，再加个sunroof和navi,那还是相当不错的。好吧，在来说驾驶感觉，悬挂较低较一般车比偏硬，这是必然的了。车很轻，油门设计的很轻，稍微一踩就到底了，结果就是红灯起步轻松七八十，我没有开上M1, 只是路过了一下,所以速度飙不起来，不过想必GTI高速上轻松200，GTI不用高转速就能给你高扭矩和动力，不过还是能明显感觉到踩死油门到发动机突然爆发出动力之间的lag。GTI的动力不像普通德国车动力是平顺输出的，GTI是当你狠踩油门车子会突然弹出去，然后发动机轰鸣，然后，然后你必然超速了，所以开类似GTI这类车的同学，你说你不超速我才不信 。当时光顾着爽了，竟然没有注意到turbo是多少转速介入的，汗。没有感觉到换档，也许是驾驶时间短，没有认真体会DSG。找了一条no through road，路况很好，两边都是warehouse的无人区，完全没有车，试了几次起步油门踩到底，没有注意到没到红线，加到70然后试刹车，没有敢开更快，刹车灵敏。GTI不像BMW转向那么沉和精准，GTI的转向很轻松。下午天气很阴，路很窄，LD在车上，所有没有敢高速过弯也没有继续试其他的。老老实实把车开回去，问了问价格，MY12,GTI white,18inch, bi-xenon,dealer很和蔼的开价 五万一千多。加其他配置更贵，价格比较坑爹
结论：结论就是，GTI 是很不错的车，没小孩最多俩人开的家庭性能车首选。LD给GTI的评价就是：很轻，很快，很小，很贼，很不舒服。这里并没有说GTI不好，我个人也感觉GTI在马路上加速偷袭谁也拦不住，开着确实很爽。LD和我complain了一路，原因很明显，开车的人爽坐车的人难受。乞丐版内饰实在不敢恭维，不care的用户无所谓，人家在意的操控和动力，在意内饰的同学加钱吧。试驾完GTI，很明显他不是我现阶段的选择，等以后买第二辆自己开的小车的时候再买吧。
还想再说一句，开GTI你不由自主的就想加速，轻轻一点油门动力随之而来把你弹出去，发动机轰鸣，再加上车很轻巧，变道超车得心应手，LD的回答是：你那么开离出事就不远了。至理名言，谨记在心
A4
看看时间还早，又跑到zetland ford问有没有xr6t想再开一下MY12款的，答曰还是没有。sales说现在新款xr6货源充足，xr6t别说没有新车stock,demo都没有。只好放弃，突然想起来旁边就是zetland AUDI,正好最近AUDI有活动就去看看。到了地方顾客不少，sales一副忙碌的景象。找人，直接说要试驾A4,1.8T,参加promotion的那一款。顺便问了一下A5,2.0T 63K开走，sales小伙说all gone，汗，A5真卖那么好？不一会小伙开来车，A4 1.8T顶配，该加的全加了Xenon, sunroof, navi, s-line, etc. 接过钥匙走人。好吧，说实话这款1.8T开起来比我想象的要有力要舒服， 动力输出没有GTI那么暴力和激情但是很流畅，1.8T 118KW的发动机如果油门踩下去的话lag没有那么明显，大力给油提速和推背没有像后驱XR6快和猛但是加油有德国车的沉稳，CVT的变速箱换档没有明显感觉. Anyway,整体驾驶感觉要比EURO好很多，主要是动力方面，其实是A4更沉稳。LD乘坐感觉也不错，除了感觉德国车更稳其他感觉差不多。3系我也开过，感觉比A4更沉稳，尤其是转向。另外自然吸气后驱和涡轮前驱CVT确实不一样，我也不会高速过弯，所以推头和转向不足也没有感受的到，我不是专业的，不能准确的表达出这两者在驾驶中的差别 (当然，前驱后驱和自然吸气涡轮增压得分开看)。新3系刚上感觉价格偏高
结论：作为家庭车A4也很不错，当然，上更好的发动机和quattro最好，1.8T的版本家里足够了。开完A4真的不想开EURO了。EURO现在的优势就是价格低，相比前几年4W多降了好几千，resell也不错，确实很诱人。从乘坐体验来讲，EURO和A4的差别不像驾驶体验那么明显。A4 1.8T auto起配现在49K开走，可以选加几个package, e.g. technik pack 7K, s-line pack 8.5K。另外不少同学说A4 1.8T很垃圾，到底是机器不好还是其他什么方面？如果有什么硬伤这款我就不考虑了。5W这个价格和4W的EURO比个人觉得还是要好过EURO。
结论
好吧，试驾了这三款车，我也明白我和LD需要什么车了，原来纸上谈兵，但是只有当你去真正去驾驶一辆车的时候你才能感受到这部车子适不适合你，而且，没有对比，你对车的看法都是局限的。
码这么多字累死我了，希望对大家有点帮助，和论坛里对车有很深了解的同学比不了，以上只是我的个人感受，还请各位轻拍。有什么误导和不对地方请大家指出来我也好学习。试驾每部车只有短短20分钟时间，也许只有车主自己发表一下看法和意见才是最准确的。
[ 本帖最后由 喔喔佳佳 于 2012-4-1 23:53 编辑 ] |
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水晶虾片vs鱼香虾球 (2009-10-16) edith921 
近日小菜－生炸云吞、K三文鱼汤、手工大肉包、香菇腐竹炖大肉、肉燥卤蛋、凉拌牛舌 (2007-7-2) 豆豆猫 
楼主:喔喔佳佳
发表于 2012-4-1 10:09
发表于 2012-4-1 11:15
