说一下大排量福特的油耗,以及用事实抨击一下说油耗大的人

g11

2010 Murano TI V6 3.5 基本都是上下班用，平均速度23.5km/h，油耗15.4。
2008 Jazz GLI L4 1.3 一样情况， 油耗8.6
感觉跟油耗有关的就是车重，平均速度，驾驶习惯了，跟排量真的关系不大。

ruanhui2k

d200 发表于 2012-10-5 10:58
这个才是正解。
不说明使用情况，单纯拿一个油耗数值说事，不说明问题，而且，往往有误导别人的嫌疑---就 ...

说得非常对

我的意思就在这，  如果说4.0的油耗是2.4的近乎2倍  那确实有太多理由不选择4.0

但是如果4.0的油耗在相同情况下，只比2.4多1L到1.5L左右，那真的要好好考虑有没有必要选择2.4了

重机枪手

土炮粉大逆袭啊

d200

leo821 发表于 2012-10-4 22:01
都说是好车，为什么FALCON还是卖不动呢？

文化差异吧。
可以随便瞄一眼路上跑的车，或看看周围的朋友，貌似丰田RAV4是华人首选，大排量、美国车还是以非华人为主要消费群体吧。
现在经济不景气，中国人外国人都考虑油耗了，大排量自然就越来越没市场了。

一句老话，如果不考虑价格，不考虑油耗，有多少人会选择小排量车呢？有多少人会选择日本车、韩国车呢？---绿色环保组织的人除外:)

补充一下---说了不选日韩车，没说一定选美国车

重机枪手

ruanhui2k 发表于 2012-10-5 11:07
说得非常对

我的意思就在这，  如果说4.0的油耗是2.4的近乎2倍  那确实有太多理由不选择4.0

我相信即使4.0比2.4耗的少，一样会有选2.4的，
比如雅阁粉

大杨树

toyota v6， e10, 日常使用 13-14l/100km.
和邻居的falcon比较过，toyota不省油，但是毛病少，，，最近邻居的falcon车窗有关不上了。

重机枪手

d200 发表于 2012-10-5 11:13
文化差异吧。
可以随便瞄一眼路上跑的车，或看看周围的朋友，貌似丰田CRV是华人首选，大排量、美国车还是 ...

这个不敢苟同，恐怕德系会更多人选，比如3系或a4

g11

d200 发表于 2012-10-5 11:13
文化差异吧。
可以随便瞄一眼路上跑的车，或看看周围的朋友，貌似丰田CRV是华人首选，大排量、美国车还是 ...

完全不算油耗，不算价钱，那估计也轮不到土炮或者老美的车。因为都去买德系车了，个个都上AMG, M或者RS了

garysu

leo821 发表于 2012-10-4 22:01
都说是好车，为什么FALCON还是卖不动呢？

大家说的是耗油不比别的车大多少，但还是要大一点。大部分人选择了买更省油的小型车。

买大车的现在主要都奔SUV去了。

这也不光是falcon的问题，commodore也这样。

另外Falcon眼下是福特不重视的型号，特别是总部没有要扶持它的意思。没有持续的投入就没产出。此外我个人觉得最新一代Falcon刚出来的时候，和上一代变化有限，最近更新的发动机也不是一般人很关心的东西，所以没有什么新鲜的亮点了。

tiger-1

萝卜白菜，各有所爱吧，世上的每一部车都有它存在的道理。

kvwb

LZ是實事求是的。

油耗與車重的關係，與輪胎尺寸的關係，與驅動方式的關係,與變速器的關係

遠遠大於與排量的關係。

比如寶馬所有的3系本人都玩兒過，從320I，325I，335和之前的330i

由於車身是一個，百公裡油耗基本在11升左右0.5升

同一台車，若后胎從225換成255，油耗會增大至少0.5到1升。

g11

重机枪手 发表于 2012-10-5 11:15
我相信即使4.0比2.4耗的少，一样会有选2.4的，
比如雅阁粉

呵呵，其实人家选雅阁也不全是因为油耗吧，内饰，装配质量都有不同么。

d200

哈哈，我只是说不选日韩车，并没有说一定选美国车。
从看到的频率看，混华人论坛的，应该以日车为主吧，其他都是小众，尤其德系，绝对小众了。
不像国内，德系还有一些经济实惠的小型车，还可以和日系车抗衡一下。这儿基本起步都5万里吧，基本就拒人与千里之外了。

garysu

d200 发表于 2012-10-5 11:24
哈哈，我只是说不选日韩车，并没有说一定选美国车。
从看到的频率看，混华人论坛的，应该以日车为主吧，其 ...

国内service大众车不贵，车的价格也不太贵。要是我在国内，也买台德国车开了。

重机枪手

g11 发表于 2012-10-5 11:21
呵呵，其实人家选雅阁也不全是因为油耗吧，内饰，装配质量都有不同么。 ...

是啊，楼主开始只是说大排量耗油不如想象的大，本来是土炮粉的娱乐之处，总是夹杂些不和谐的声音呵呵

ruanhui2k

kvwb 发表于 2012-10-5 11:21
LZ是實事求是的。

油耗與車重的關係，與輪胎尺寸的關係，與驅動方式的關係,與變速器的關係

道理谁都懂

宝马如果有和Falcon一样的空间和动力的幸好（比如，530 maybe?)  然后可以卖到和这个一样的价格的话，我当然买宝马了

关键是那些日本车和土炮其实价格差不多啊  配置也没见得有多好

ruanhui2k

最关键的是很多人买日本车而不考虑土炮的原因是担心土炮的油耗

我只是想说真的没必要有此担心。

在意内饰外观这些方面的除外

d200

garysu 发表于 2012-10-5 11:18
大家说的是耗油不比别的车大多少，但还是要大一点。大部分人选择了买更省油的小型车。

买大车的现在主要 ...

确实，如果厂家大力推，效果还是很不同的。
就像丰田RAV4，在国内远没有本田CRV风光，CRV可是连续5年以上同级别销售冠军。我都不知道它一共出了几代，过一段就号称又推出了新一代。
到这边，地位就完全反过来了，RAV4更大众。
问过朋友，CRV好像就是价格略贵吧。

ruanhui2k

而且我的帖子真的没有贬低日本车的意思 我自己另一辆车也是日本车

没有得罪日本车主们的意思哈

tracychen

小马拉大车才耗油呢

重机枪手

又歪成车系之争了，

garysu

d200 发表于 2012-10-5 11:33
确实，如果厂家大力推，效果还是很不同的。
就像丰田RAV4，在国内远没有本田CRV风光，CRV可是连续5年以上 ...

国内么，丰田service cost的优势就不存在了

d200

ruanhui2k 发表于 2012-10-5 11:35
而且我的帖子真的没有贬低日本车的意思 我自己另一辆车也是日本车

没有得罪日本车主们的意思哈 ...

就事论事，只说车，哈哈。
我在国内一个同事买的丰田1.5排量的威驰，号称省油。公司地库有一个大坡，我的车不用加油，自己就能爬上来，他那个车不行，不给油就上不来。
个人猜测行车电脑的控制问题，为了省油，肯定调教有特别的地方。
所以我对日系车所谓的省油心里就打问号了。

重机枪手

说白了，佳美就是省油，省心，维护费用低，我们土炮粉把土炮说的和佳美没区别，
要我开佳美我也不爽啊，至少安全性和动力是不如的，还不就靠着省油和保养便宜来心理平衡。

满大街都是百万公里的falcon出租，都是本地量产，
我看佳美唯一比土炮强的只有油耗

hillhzg

g11 发表于 2012-10-5 11:05
2010 Murano TI V6 3.5 基本都是上下班用，平均速度23.5km/h，油耗15.4。
2008 Jazz GLI L4 1.3 一样情况， ...

晕，你这jazz开的什么路啊，可能换回5速自动也有一定原因，我的1.5很少上7，当然去city比较少...

d200

重机枪手 发表于 2012-10-5 11:38
又歪成车系之争了，

用事实说话，不歪曲，不捏造，无所谓吧:)

d200

重机枪手 发表于 2012-10-5 11:43
说白了，佳美就是省油，省心，维护费用低，我们土炮粉把土炮说的和佳美没区别，
要我开佳美我也不爽啊，至 ...

应该还有内饰吧。
有限预算内，每个人只能选择对自己最重要的性能，放弃一些不那么重要或常用的功能。
就我个人而言，安全第一，功能第二（大后备箱，7座/5座自由切换），性能第三，经济性第四，舒适性第五。
当然还有一些对历史文化的认同。

重机枪手

d200 发表于 2012-10-5 11:45
用事实说话，不歪曲，不捏造，无所谓吧

呵呵，用事实的话，大家讨论下
佳美全系，从最低的altlise，到最高的aurion顶配prodigy，运动版本zr6，
与falcon全系，从xt到g6e，运动版的xr6，
我认为每一级都是falcon全面胜出，

更何况g6e turbo和xr6t两个大杀器都不算

fsy7788

个人认为也是一直强调的是对车的维护保养，直接影响到车的性能和经济性。这也是为什么开同样的车，油耗会有很明显差别。

在澳洲，能自己动手做保养的华人不算多，谁让我们是从自行车开始的呢。同时也受场地工具的影响，这里买工具太贵了，所以情愿花钱做保养了。dealer的保养水分多，也做的不到位，甚至有些地方用了错误的不符合要求的部件，导致性能降低，漏油等等问题出现。看过老爷车展览的朋友一定有感受，这么老的车，别说技术不如现在，就算上部件老化，也已经不惑之年了，但这些车照样跑的欢得很。

大家不如多谈谈保养技巧经验，一起来爱车养车。

ruanhui2k

我的车 每1.5W公里回原厂保养 As per instructed by Log book.

但是我每7500公里会自己换一次机油  我用Caltex EDGE 全合成