大家变道要当心，也不要超速。结果在275楼。

椎名道哥

lanboo1 发表于 2016-5-10 11:22
同好奇。
去年在King George Road上，一跟我并排行驶略超一车头的Accord 3.0毫无预兆的突然就挤了过来。 ...

哈，不会就是楼主吧……

椎名道哥

gugo 发表于 2016-5-10 16:08
那在国内开车的时候要不要shoulder check呢？  如果没有要，在真实的环境下，那会不会撞到盲点的车呢？  ...

在国内开车只有一条解决方案：慢。不要管什么交通规则，因为任何时候都会有人或者机动车非机动车从任何方向窜出来，所以，“唯慢不破”

stonefx

澳巴 发表于 2016-5-11 13:48
3条车道，这在当中想转到左道。如果超车不是应该在最右道吗？况且超速那么多，不然也不至于飞出30米，撞 ...

我自己都遇到过这种疯子了,楼主平安就好

澳巴

stonefx 发表于 2016-5-11 15:35
我自己都遇到过这种疯子了,楼主平安就好

谢谢

澳巴

CocoroCafe 发表于 2016-5-11 15:02
对方下车还居然吓傻了，我是对方下车直接揍lz。。。

其他的不说了，好笑得到是这么明显责任居然lz觉得自己 ...

我只强调一句，我真的看了，你不信也罢！
你
超速是事故的最大起因您有异议吗？

CocoroCafe

澳巴 发表于 2016-5-11 15:41
我只强调一句，我真的看了，你不信也罢！
你
超速是事故的最大起因您有异议吗？ ...

当然不同意，最大的因素是你fail to giveway。。。到现在还在强调别人怎样，你如何证明对方超速？从最终的那个照片？如果对方强调因为他是新手加上事发路滑他失控了呢？对方说对方开60你开20所以撞成这鬼样子呢？我是法官我信谁？我谁都不信，都不是证据。。。但是你fail to giveway是逃不掉的证据。。。

最后，我确实不相信你看了，而且对于你说对方超速20公里存在很大的质疑，你连事故责任都分不清楚，对方超速多少你又如何判断出来的呢？

coolmate

澳巴 发表于 2016-5-11 15:41
我只强调一句，我真的看了，你不信也罢！
你
超速是事故的最大起因您有异议吗？ ...

你这人怎么这么嘴硬呢？上面颜良给你分析地很透彻了。

你的错！你疏于观察，在危险的时候换道是这个事故的唯一原因！

你看了，是主观行为，没看到，是客观后果！明白了么？

You tried to watch, but didn't see anything!

maojin

澳巴 发表于 2016-5-10 11:48
那么为什么不刹车？

你赢了！

ktly

先跟楼主确认下你在扭头观察盲点前，先看了左侧镜了没？

话说我家人以前开车打完灯要换道时，首先是扭头看盲点，没有车，然后就想变道。有次差点被后车撞到，100的速度啊。我坐在副驾驶吓得一身冷汗。后来我帮她把这个错误习惯强行改正过来了，一定要先看要去的道的前方，以及镜子啊

十亭

澳巴

CocoroCafe 发表于 2016-5-11 15:14
喷的人当然有人性，lz责任大于越南人，虽然lz表面态度很好，但是实际lz始终不承认自己问题，这就是大堆人 ...

你指责我不在乎人命是不对的。第一时间我就赶过去查看对方情况，看他能安然走出来说明他没有骨折，呼吸也正常说明没有明显的内伤，只有脸上有一些血迹，但是没有更多的血流出。然后我立刻打电话叫救护车和警察，同时时刻观察对方的情况也没有变化。当时描述的比较轻松只是因为我知道没有出人命，想人大家看得不会那么紧张。
我不会为自己开脱，无论怎么判决，我会认真反省和改正。
在这件事上，我努力保持中立的角度还原当时的情景。之前我说认为对方应该责任的话是证人和拖车公司的观点，最后警察和保险公司该怎么判，我都完全接受。
另外，我想强调一点，我无心无意伤害任何人，我已经过了开车冲动的年纪。
但是，从您说话的方式似乎您比较容易情绪激动。情绪稳定是安全开车的重要因素之一。
如果我说错了请见谅！

gugo

澳巴 发表于 2016-5-11 15:41
我只强调一句，我真的看了，你不信也罢！
你
超速是事故的最大起因您有异议吗？ ...

我相信你看了，但是你视野的范围可能还不够宽，不能仅仅看你自己的道，要变过去的道，可能要看隔壁另一条，也就是要观察3条道车流车速的状况, 你dou看了吗？

springvale rd 很直，很宽， 你开车可能都不怎么留意你旁边100米内的车流， 不一定要做什么， 开车时随时 // 时不时留意自己旁边100米，前后左右是有必要的，因为 那辆白色的车不可能突然间跑出来，

不超速一样会有事故，如果观察不够。而且大家开车都有走神， 大脑短路的时候。

garysu

1）互帮互助，友善探讨。对犯错的同学要以帮助为主，批评为辅，不应嘲讽。


补充：变道过程要观察最少二次，因为第一次看了之后开始做动作了，这个时间差已经足够有快车贴上来了。

相信经常开的司机都见识过这种情况。小路上大路也不乏这样的例子。

再就是要看镜子，看远，看盲点，这么做都是有实实在在的道理。

我相信lz观察了，但这个例子证明了小心再小心肯定是没错的。

澳巴

ktly 发表于 2016-5-11 15:58
先跟楼主确认下你在扭头观察盲点前，先看了左侧镜了没？

话说我家人以前开车打完灯要换道时，首先是扭头看 ...

真的看了

garysu

此外那哥们冲到路外边去，也可能有不同的原因，有时候轻轻别下车头，车子就失控了，有时候干脆是司机慌了，这说不清楚。

bl_helen

撞到楼主的左前轮，我做一个简单的计算和假设，不说谁对谁错的问题。
首先楼主是在中间线，变向左边，所以不存在双方同时向同一条线变撞车的可能
按假设，楼主按60的速度行驶，对方按80的速度，相对楼主是快20km／h，一秒钟比楼主快出来5.6米。楼主的车长一般在5米左右，
再说楼主check以后没有看到车，如果GTI已经是在左边线，那恐怕要距离很远才可能看不见吧，50米最起码了，那得是10秒钟的时间才能撞到楼主左前轮，所以不合逻辑
更可能的是GTI原来跟在楼主后面同时加速变线，结果撞上楼主左前轮。这种情况下短短1，2秒GTI应该有可能瞬时提速很快，而且由于是在狠踩油门提速，所有造成来不及刹车撞出去很远，也比较合情合理。但此处说明，楼主只做了shoulder check，但是没有观察后视镜，随时关注后面跟着的车的状态。

澳巴

garysu 发表于 2016-5-11 16:07
1）互帮互助，友善探讨。对犯错的同学要以帮助为主，批评为辅，不应嘲讽。

当时天色太黑了，真的没有看到有车接近。
以后会更加仔细的。

yaol

澳巴 发表于 2016-5-11 16:12
当时天色太黑了，真的没有看到有车接近。
以后会更加仔细的。

试试倒车镜的位置 倒车镜可以调整到刚刚看不到自己车屁股 自己屁股附近中间的镜子可以看到 倒车镜往外一点能更好看清路面

高低也可以调调 太低了就看不远

另外才看见事故发生在springvale路上 这条路就不用多说了吧 在上面开车要打起200%的注意力 那上面走的车可能在任何时刻做出超乎常人预想的动作 在这条路上不要相信任何规则 不要相信任何指示灯 不要相信任何giveway指示 只相信自己的眼睛 打着转向灯却不转弯的车和不打转向灯就转弯的车都会在这条路上随时出现 切记小心

stia004

澳巴 发表于 2016-5-11 15:41
我只强调一句，我真的看了，你不信也罢！
你
超速是事故的最大起因您有异议吗？ ...

翻了6页终于看完，给点个人意见吧。

首先，各位也不要喷。具体这起交通事故的责任认定还需要等警察的报告。不过现在按照表面证据确实lz需要承担主要责任。这就好比在停车场倒车出车位，突然一辆车撞了上来。那倒车的全责。除非有证据证明主动撞车的人有动机。这个证明真的不容易，毕竟。。。

好了，说这次事故。

看时间是晚上，背景图中雾气很大，当时的能见度应该和平时有一定的差别。
看地形以及情况描述，lz在中间道，向左并道。shoulder check，后镜check，打灯，并道。
事故发生，左侧一辆GTI高速撞到lz左前轮，导致事故。由撞击到GTI静止的距离，可以作为当时车速评估的一个证据。

lz7年的驾龄，应该会做check，这点就算出庭法官也会考虑。但是check之后发生的事情只有lz自己知道。以下是一些个人认为的可能：

1. 由于灯光和雾气的原因，没有完全看到位于左后侧盲点的车。

2. 左后侧的车其实本来在lz右后侧，（看车祸现场照片应该是加油站）突然并道想转入加油站，结果发现lz也并道，避让不及。

3. 观察后未能发现左后侧的车，打灯并道同时进行，GTI未作出避让，发生碰撞。（注意，打灯和并道这两件事是不是同时发生就缺乏证据。各位不用喷这个，我相信不少人开车时不经意也会这么做。至少我承认我有时会这么做）

4. lz正常并道，并已经打灯提醒其他车自己的并道行为。但是GTI是在正常线路行驶，有路权，于是并未减速避让，认为lz应该会发现自己，发生碰撞。



基于以上4点，以下是我个人的理解，有不同意见可以指正。

1. lz负全责。如果界定GTI超速，那lz负主要责任。

2. 这个界定比较复杂，需要目击证人以及监控证明车祸发生时的路权。

3. lz负全责。GTI在既定线路行驶，有路权。如果界定GTI超速，那lz负主要责任。

4. lz负全责或主要责任。同上一条。



关于GTI超速的问题，这个是警察会开罚单的。

我个人关于超速的理解： 超速不会造成事故，对潜在危险的判断失误以及未能及时作出正确反应才是事故的主因。超速减少的驾驶者的反应时间。

dannyia

每次变道我都特别紧张，能直走的话我都不会变道的

yaol

在跟楼主分享一个我自己的思考方式 我在路上出了险情 如果最后发现是我错了（这个错不是简单的交规对错或者保险谁赔的对错，而是在当时的情况下，如果我本应该可以避免这次险情而没做到那就是我错） 我会相比我没错来说更高兴一些 因为如果我错了 那我下次只要不要玩这么玄 不要做危险的动作 就能保证安全 如果我该做的全做了还出了事故 那说明我的人身安全仅取决于我今天运气怎么样 那太可怕了

就像defensive driving不是跟你重复一遍交规 而是跟你分析怎么识别潜在的风险并躲开

momohan

CocoroCafe 发表于 2016-5-11 15:02
对方下车还居然吓傻了，我是对方下车直接揍lz。。。

其他的不说了，好笑得到是这么明显责任居然lz觉得自己 ...

你如果60KM的路， 开90超速。从左侧超车，出了车祸还有脸打别人？ 你是断定另外的车故意要撞死你， 你去打别人还是你是路霸认为这条路是你家的？

forceback

澳巴 发表于 2016-5-11 15:41
我只强调一句，我真的看了，你不信也罢！
你
超速是事故的最大起因您有异议吗？ ...

即使超速到80，你也不可能看不到啊，又不是超速到180，快如闪电……

momohan

CocoroCafe 发表于 2016-5-11 15:46
当然不同意，最大的因素是你fail to giveway。。。到现在还在强调别人怎样，你如何证明对方超速？从最终 ...

不用LZ给证明对方超速，有证人证明。

FAILTOGIVEAWAY不成立。  举个夸张例子。 你开汽车， 在道路上合法最高速度开， 突然一个飞机飞过来超车。 你撞了飞机， 判定你FAIL TO GIVE WAY? 当然飞机是夸张的比喻。 你的一切假设是越南人合法开车前提，你完全没有把对方蓄意超速， 使该道路驾驶者超出自己正常判断去避免这场事故考虑进去。

无论如何我挺LZ。 如果越南人这样蓄意，恶性超速也能被法律保护。 真是没法律了。 希望LZ一直发布更新。 我到是看看谁有理。

澳巴

yaol 发表于 2016-5-11 16:24
试试倒车镜的位置 倒车镜可以调整到刚刚看不到自己车屁股 自己屁股附近中间的镜子可以看到 倒车镜往外一 ...

回想起来几个月前就在同一个地方，我也是在中间道，一辆Civic疯狂的在左道加速，时速可能近百。忽然路口一辆车左转转进主车道，Civic一个紧急刹车，一声尖利的刹车后仅差不到5迷就撞上了。当时这部车都歪在车道上了。更令我惊异的是驾驶员之后仍然踩地板油轰鸣的冲了出去。
所以，经过这条路时我是非常小心的。

DwyaneWade

LZ的坦克在哪里买的？

maXu

一旦发生事故，不管当事人是对是错，都有可能受到伤害，甚至丧命。

因此在发生事故或险情后，必须要检讨自己的问题或可以改善的地方，这才是对自己付责任的做法。
哪怕完全是对方的过错，LZ也应该搞明白事故前那辆车在哪里？为什么确认时没有发现？以后应该如何规避类似的状况？
就像LS某位说的，LZ下次在同样的场景下碰上的可能就是擎天柱了。

老祖宗说得没错，吾日三省吾身，三省吾身，三省吾身

澳巴

forceback 发表于 2016-5-11 17:06
即使超速到80，你也不可能看不到啊，又不是超速到180，快如闪电……

在这7年的驾驶期间，我主动避免过多次对方疏忽几乎导致的车祸。
如果对方车速不是那么快，我完全能够反应过来的。
至于有多快要警方出结果吧！我可能估计的不准确。

澳巴

yaol 发表于 2016-5-11 16:24
试试倒车镜的位置 倒车镜可以调整到刚刚看不到自己车屁股 自己屁股附近中间的镜子可以看到 倒车镜往外一 ...

不排除当时眼花没看见，但是真的都没有看到。该怎么判决我都接受。
还是要多加小心才对。

澳巴

DwyaneWade 发表于 2016-5-11 17:48
LZ的坦克在哪里买的？

你以为这是车的软文广告？