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楼主:shiena

[汽车咨讯] BYD 可靠性和用户体验如何? [复制链接]

发表于 2024-7-1 10:33 |显示全部楼层
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这贴跟的有意思啊
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发表于 2024-7-1 10:41 |显示全部楼层
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superdigua 发表于 2024-6-10 10:23
按照下面这篇文章所说,中国部分品牌的电动汽车,确实很有问题.

也许,劣币驱逐良币

这有点。。。
作为同时特斯拉, 比亚迪股东。 比亚迪的同样价位的车, 用料和工艺应该超过特斯拉。 也许自动驾驶差一些

2019年度勋章

发表于 2024-7-1 10:48 |显示全部楼层
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zhongbingo 发表于 2024-7-1 09:41
这有点。。。
作为同时特斯拉, 比亚迪股东。 比亚迪的同样价位的车, 用料和工艺应该超过特斯拉。 也许 ...


凌空 720 度翻转后呢?

哨兵模式?

舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。

发表于 2024-7-1 11:01 |显示全部楼层
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六镇起义 发表于 2024-6-10 12:33
这个说法我偏向于国内新能源廉价品牌(5w以内的) 而不是BYD。 你想想那么多用秦Plus做网约车的  网约车 ...

网约车跟家用差别巨大。差别在于每年行驶里程。网约车5年就报废,扔掉了。家用车你会5年报废吗?
国内买这些车的时候,一般会有两个版本,一个家用,一个网约车版本。区别在于价格和质保。
网约车就是长质保,价格高。

发表于 2024-7-1 11:12 来自手机 |显示全部楼层
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道听途说的, 我也不知道是否这样。根据自己的经历,两辆比亚迪还是靠谱的
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发表于 2024-7-1 11:28 |显示全部楼层
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superdigua 发表于 2024-6-29 13:40
大部分人都不关心极端情况。

例如,安全气囊可靠性如何?从悬崖上摔下去会如何?十年后电池怎样?等等。 ...

啥? BYD用塑料行星齿轮? 行星齿轮混动只是丰田在用吧。 BYD和国内一批混动都是双轴,3轴设计吧
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2019年度勋章

发表于 2024-7-1 11:57 |显示全部楼层
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artwo 发表于 2024-7-1 10:28
啥? BYD用塑料行星齿轮? 行星齿轮混动只是丰田在用吧。 BYD和国内一批混动都是双轴,3轴设计吧 ...

1. 你怎么知道是 byd ?

2. 你怎么知道塑料行星齿轮有问题?

从截屏看,拒绝考虑极端情况,我认为是错误的。
舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。

发表于 2024-7-1 16:45 来自手机 |显示全部楼层
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superdigua 发表于 2024-7-1 10:57
1. 你怎么知道是 byd ?

2. 你怎么知道塑料行星齿轮有问题?

是你自己在楼主询问“比亚迪可靠性”的帖子里掰扯“塑料行星齿轮”,大家当然认为你是在说比亚迪。

事实上,比亚迪DM-i 4.0并没有使用行星齿轮,你又一次使用来历不明的虚假论据欺骗网友。

一个人最可悲的就是活成了自己最厌恶的样子。作为特斯拉的铁杆粉丝,你怎么看待国内那些造谣特斯拉刹不住的骗子?你在大家眼里跟他们又有什么区别?

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2019年度勋章

发表于 2024-7-5 09:05 |显示全部楼层
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本帖最后由 superdigua 于 2024-7-5 08:15 编辑

卷得过度的产品,都需要小心一些

===========

最近再次体会过分内卷的背后,其实必然结果就是偷工减料。
我前前后后买了某国产设备大概有七八台,用了两年后,一大半都已经坏了。

最近我爸到我这边来,闲着没事干,帮我捣鼓这些机器。老头居然完全搞清楚了原理,以及分析出这些产品的问题所在。

1. 这些产品,原型都是日本产的。国内的企业其实是仿造了这些产品。
2. 国内企业,把看不见地方的电子元器件换成了国产的电子元器件。

结果就是,日本产的有好几年都不坏。国产的用了两年就开始坏了
最后和厂家一起定位了几个损坏的器件,都是国产器件。
比如,EE-SX671 这个光电传感器。
原装日本进口的欧姆龙的,要卖35刀一个。
国产兼容品牌在淘宝上只要15人民币一个。
也就是说,它只要把这个器件用国产器件替换就能省下好几百块的利润。
而且半年内看不出任何问题。

还有比如开关,美国产器件保证开关10万次,但价格是国内的5倍。
我完全相信国内的企业能做出好的产品,其实把这些垃圾元器件换成日本进口的器件,价格可能会贵个1000-2000人民币。

但比同类产品贵1000-2000,在国内这种竞争环境下,可能早死了。而且国内人力成本也便宜,坏了光电器件,再换一个不就得了么。开关坏了,再换一个不就得了么。矫情。

tips: 以后国内买设备,要让对方出产品的主要器件的具体型号,产地,装配图。
一般好的厂家也会把产品的主要器件哪里进口的,给你说的清清楚楚的。

https://x.com/mtrainier2020/status/1808975269191168292

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舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。

发表于 2024-7-5 09:30 |显示全部楼层
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软件工人 发表于 2024-6-11 06:17
建议你仔细比较一下配置表。4万9的Sealion 6低配比国内15万的110KM旗舰Plus版还多了一堆主动安全配置,屏 ...

请问走 novated lease , driveaway price 4.7w 是怎么得出来的?

发表于 2024-7-5 12:51 |显示全部楼层
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roofedcheese 发表于 2024-6-10 12:19
谢谢楼主发帖,各位的意见
试驾了车子,准备下定高配。
欢迎拍醒 反驳

请问下Novated lease 报价便宜20%是怎么来的?
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发表于 2024-7-5 21:16 来自手机 |显示全部楼层
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angelinss 发表于 2024-7-5 08:30
请问走 novated lease , driveaway price 4.7w 是怎么得出来的?

Sealion 6低配维州开走价$51,866,明年4月1日之前使用novated lease购买免FBT,可以省10%左右,具体省多少要看你的工资税率和你从NL公司拿到的利率,详情请在车版搜索novated lease,之前有很多讨论和实例。
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发表于 2024-9-19 14:09 |显示全部楼层
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特斯拉德国工厂从2022年就已经开始使用BYD的电池了,主要用与Model Y

https://www.electrive.com/2022/0 ... german-gigafactory/

Tesla starts utilising BYD batteries at Giga Berlin

发表于 2024-9-19 14:14 |显示全部楼层
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现在看来,价格和配置都不错。

最让人觉得担心的是售后有点可怕。。。

还有就是12V电池似乎不少问题,看了一下说明书,这个电池居然也是LFP锂电池,所以应该是没有办法自己去Super Cheap Auto随便买个12V电池就搞定的,还必须是回原厂。而且SeaLion6的这个电池在副驾驶的座位下面,应该是需要拆掉副驾驶座位才能把电池取出来更换,如果需要Jump Start,是从前车盖下面有个专门的连线进行Jump Start。总之就没有看到过其他车有类似的设计。

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