在换车的问题上和LD产生了严重分歧，135楼更新试驾经历，EURO LUXURY, GTI, A4

喔喔佳佳

昨天在AUDI看到不少华人家庭拖家带口去试Q5
Q5现在什么价？LD的一个同事Q5 2.0T机油有问题，sales说确实是2.0T发动机的因素

大飞熊

原帖由 喔喔佳佳 于 2012-4-2 09:57 发表
昨天在AUDI看到不少华人家庭拖家带口去试Q5
Q5现在什么价？LD的一个同事Q5 2.0T机油有问题，sales说确实是2.0T发动机的因素

Q5肯定买柴油因为有税的问题，柴油低配好像6万多。机油确实是个问题。
如果不嫌小的话可以等Q3。最好第二批买，等第一批买完以后，看看有啥问题。

不过机油好像是奥迪的通病了。

重机枪手

原帖由 Caterpillar1979 于 2012-4-2 09:48 发表
LZ你家LD的思路太正确了。搞个GTI或者更暴力的车，你又能怎样？顶多红灯起步烧烧胎，到下一个红灯还是要停下。高速上也开不到200，不然警察的土炮也不会放过你。GTI拼土炮，这个我没经验，谁说说？

这么说有失偏颇，照这个逻辑，所有快一点的车都快不起来，似乎就没有存在的必要了吧

julia33

感谢LZ分享，看来LZ和LD的选择是A4。第二选择是EURO。

[ 本帖最后由 julia33 于 2012-4-2 10:25 编辑 ]

重机枪手

上下班的话，土炮显然不行。但另一方面可以从舒适度和安全性上来弥补。
不过我个人觉得只要不是yaris，早晚高峰油耗肯定都不低。
我之前周末跑过几次长途，平均起来怎么开都基本在12到13之间，近几个月沦为买菜车，加上数次被堵在高峰里，油耗到了15多了。
加98的话，只周末开，不跑长途，就是市区转转，60L跑三四个星期足够

重机枪手

原帖由 喔喔佳佳 于 2012-4-1 09:09 发表
一辆车就够我俩用的，LD平时只坐车，我是司机

鉴于这个情况，还是以suv为主吧，我家领导在副驾，我就是以佳美的标准来开xr6t，我自己开才能暴力

dlcat

如果兼顾面子和家庭，以及女人开。
ES350是不二选择。

kvwb

普通土炮最髙開到過200，怎麼悠，指針在200整是不動的了

GTI,輕松過200毫無懸念。

不過開警車疾馳的心裡優勢是壓倒一切的，發揮的更好，

在中國用警牌的天簌與實馬740，賽過半個小時，幾十公裡，160--200之間你追我趕，

天簌之於740的劣勢由於警笛的使用幾乎可以扳平，

感覺，真實路況下，技能，心理，車，諸多因素綜合較量

重机枪手

我遇到的一经典情况就是在liverpool rd，我左右两辆都是xr6t，开始谁都不敢超速，
等大家并排了一看，一车里坐着一对，另外一辆两个青年，加上我是个华人，过了一会，一个先憋不住了，直接冲了，剩下我们辆一看，心知肚明，也冲出去了，很壮观

魅影妖瞳

Euro确实肉，开完turbo的车以后会觉得开得不爽，看来LZ是要重新选择了。

我是一向比较喜欢SAAB的，觉得开什么车都没有SAAB开得舒服。

xgt1234

A4的质量相对比较差 如果出了保修就卖可以考虑 但是买最低配的奥迪实在没什么意思
如果钱上有富裕就考虑考虑IS250 老款BMW 320D

encoding

准确地说， 应该是Euro起步以及低速行驶娇柔， 中高速行驶和加速其实是很不错的，尤其高转＞3500转以后的动力很迅猛， vtec之类高转引擎的典型特征。 这一点在用Sport 挡或手动拨片更为明显， 不知楼主试过没有？

styx119

看看这个油价，不管选哪个，一定要柴油的就好了

anvil

原帖由 kvwb 于 2012-4-2 10:31 发表
普通土炮最髙開到過200，怎麼悠，指針在200整是不動的了

GTI,輕松過200毫無懸念。

那是电子限速的问题，xt,futura的电子限速在200，
xr6,xr6t,g6（e）t印象中是在240，g6（e）忘了

nariko

原帖由 anvil 于 2012-4-2 09:53 发表


只能靠偷袭取胜，直线百公里加速gti 6.9 vs xr6t 5.4秒，根本没机会。gti速度感强的原因之一，是因为车小，座椅硬，外加turbo lag，所以你感觉turbo lag刚过的那一下似乎很快。其实都不比马路上的出租车快多少……

真理~ 不过GTI车小油门短，给人感官感受比较强烈。

xgt1234

当年4代1.6的高尔夫都上过200
大千世界 买GTI的钱能买好多好车了。。。

大飞熊

开200在澳洲没有啥意思，在澳洲最快限速是110，开到200一旦给发现后果就不说了。

kvwb

原帖由 大飞熊 于 2012-4-2 11:40 发表
开200在澳洲没有啥意思，在澳洲最快限速是110，开到200一旦给发现后果就不说了。

確實。開200都是年少時愛干的了

喔喔佳佳

很多车开的人舒服，坐的人受罪

喔喔佳佳

xr6最多开到180，在高速上也就是一脚油门的事，没敢再快立马减速了。那是第一次开XR6，想试试这车中后程提速怎么样，感觉不错，很稳

喔喔佳佳

不像猫本，悉尼能容下三辆车并行而且冲去出的路不多了，我去墨尔本玩的时候租的xr6,三天开了一千公里，感觉墨尔本路开起来太畅快了，压着限速走，最多+10以内开，虽然有GPS提示camera,安全和金钱第一

[ 本帖最后由 喔喔佳佳 于 2012-4-2 12:06 编辑 ]

喔喔佳佳

saab现在想买也没有了，呵呵

重机枪手

是啊，如果楼主有计划买两辆的话，目前的这样一辆还是以家庭适用型为主把吧。
第二辆你自己开着玩，这样皆大欢喜

重机枪手

在高速上冲到两百感觉不出速度来，震撼效果不如隔壁一贴scoolzone开到183的，哈哈

喔喔佳佳

原帖由 encoding 于 2012-4-2 11:05 发表
准确地说， 应该是Euro起步以及低速行驶娇柔， 中高速行驶和加速其实是很不错的，尤其高转＞3500转以后的动力很迅猛， vtec之类高转引擎的典型特征。 这一点在用Sport 挡或手动拨片更为明显， 不知楼主试过没有？

没有开太快，静街转了转，不过EURO坐起来还是蛮舒服的

喔喔佳佳

原帖由 xgt1234 于 2012-4-2 11:39 发表
当年4代1.6的高尔夫都上过200
大千世界 买GTI的钱能买好多好车了。。。

如果，我是说如果，GTI, R各降价1万，会不会大卖？

xgt1234

GTI不在考虑范围 跟扣肉啦的sport版本同理
R手动4W + options 我肯定会考虑  至少会比现在卖的好很多
现在就是over price

kvwb

原帖由 喔喔佳佳 于 2012-4-2 13:19 发表

如果，我是说如果，GTI, R各降价1万，会不会大卖？

會大賣。但dealer的margin正好是這麼多，呵呵

ltroad

原帖由 喔喔佳佳 于 2012-4-2 13:19 发表

如果，我是说如果，GTI, R各降价1万，会不会大卖？

感觉应该不会。比如XR6卖的价格够低了吧，不是ford也快撑不住了。有时候车不是靠马力来拉开与别的车的差距的，而是靠价格。

xgt1234

美国车都是大size 通常是靠大排量大油耗带来大马力  理念不一样

原帖由 ltroad 于 2012-4-2 13:34 发表


感觉应该不会。比如XR6卖的价格够低了吧，不是ford也快撑不住了。有时候车不是靠马力来拉开与别的车的差距的，而是靠价格。