大家变道要当心，也不要超速。结果在275楼。

gugo

老农夫 发表于 2016-5-12 11:35
那地方随然宽，但那是米自路口，交通复杂，稍不留神就出事。

所以我说LZ很可能视野不够宽，他确实看了，但是要看到更宽的范围，不要仅仅就看10-20米距离，要 提前看50米以内的距离， 而且要跨多条道的距离，不要就是盯着1-2条道。

navi

这是在哪里？为啥我对这条路没有印象呢

johnnyeng

楼主看了盲点。没看后面？

pingping710

funning 发表于 2016-5-12 06:33
这话我觉得又不对了，与其说这是友善，还不如说这是责任！我的脑子总认为，没有什么完全不负责的权利，这 ...

如果你觉得让你是责任是应该的，你绝对是错了。交通规则规定变道一定要在安全的前提下变道，别人不让你 就不是安全的情况，付路一定要give away 主路，没有什么主路的人责任不责任，如果你搞不清楚道路上的权利和义务，将来一定会出事故的。顺便说一下，如果你右转弯不能变道过去，只能错过这个路口，是不可以停下来在直行道上。

funning

pingping710 发表于 2016-5-12 16:15
如果你觉得让你是责任是应该的，你绝对是错了。交通规则规定变道一定要在安全的前提下变道，别人不让你  ...

你这是比较狭义的理解我的意思，我的本意是道路的使用本来就是互相合作，互惠互利的，这也是防御性驾驶的一个核心精神，如果真是出事了，当然只论结果，不论过程！

funning

十亭 发表于 2016-5-12 11:55
有可能.

我自己就遇到过一起. 因为CHECK 的时候是看后面要变道的那条道, 结果变道一半, 发现另一辆也在 ...

有些人是无德驾驶，但是真是出事了，可能结果还是对方有利，这时只能怪自己运气背。

FSM

假设对方速度是90km/h,楼主的车速是60km/h
那么，出事前和楼主车子相距的距离是：
出事前1秒 8米
出事前2秒 16米
出事前3秒  24米
出事前4秒 32米
出事前5秒 40米
一般检查完盲点后都会很快并线，不会等五秒再并线的，等五秒就要重新检查了。就算楼主等五秒后才并线，并线前也能看到40米远的车子。
楼主说没有看到对方车子，我感觉楼主确实是疏忽了，没有看到后面的车子。

澳巴

FSM 发表于 2016-5-12 17:09
假设对方速度是90km/h,楼主的车速是60km/h
那么，出事前和楼主车子相距的距离是：
出事前1秒 8米

当时看了后视镜和左镜，一片漆黑，没有看到附近有车。扭头查看也没有车，才开始换道。
该做的安全步骤绝对没有偷懒，没有发现附近有车接近只能说是一时眼花。但是，不论如何当时都应该更加仔细才对。
不过指责我不懂交规的说法其实不准确。开车本身就是一个学习和实践不断提高的过程，谁能说自己是完美的驾驶者呢？
我唯一的两次红灯罚单都是在学车初期因为跟在货车后面被挡住视线才发生的。

urbb

澳巴 发表于 2016-5-12 17:49
当时看了后视镜和左镜，一片漆黑，没有看到附近有车。扭头查看也没有车，才开始换道。
该做的安全步骤绝 ...

当时看了后视镜和左镜，一片漆黑，没有看到附近有车。扭头查看也没有车，才开始换道。
该做的安全步骤绝对没有偷懒，没有发现附近有车接近只能说是一时眼花。但是，不论如何当时都应该更加仔细才对。
不过指责我不懂交规的说法其实不准确。开车本身就是一个学习和实践不断提高的过程，谁能说自己是完美的驾驶者呢？
我唯一的两次红灯罚单都是在学车初期因为跟在货车后面被挡住视线才发生的。

嘻嘻，楼主啊，两次闯红灯不能说是＂唯一＂啊。
另外看镜一片漆黑？建议得去查查视力了，不会有青光眼夜盲症吧？再怎的不应该是一片漆黑呀，路上有线，周围不是有加油站，广告牌？:又不是在原始森林里一点光线都没有。

从回贴来看，你的确开车很不小心，可以说是马路杀手。而且都认为不是自己的问题。闯红灯怪大卡车，变道怪别人超速，这样不利于改进。

澳巴

urbb 发表于 2016-5-12 18:27
嘻嘻，楼主啊，两次闯红灯不能说是＂唯一＂啊。
另外看镜一片漆黑？建议得去查查视力了，不会有青光眼 ...

学车的时候谁不犯错？
你太喜欢挑字眼了吧？

CocoroCafe

urbb 发表于 2016-5-12 18:27
嘻嘻，楼主啊，两次闯红灯不能说是＂唯一＂啊。
另外看镜一片漆黑？建议得去查查视力了，不会有青光眼 ...

lz理论知识都懂，问题是一直不认为自己问题，不承认自己没看，不承认自己没看仔细，别人车看来是从天而降的，那么多人用数学公式告知对方的情况应该是从镜子里能看见的，而且包括你讲的我也赞同，lz以前包括现在自己的错误总找别人问题造成这样的借口。。。语言看似谦虚和善，实则我行我素，不和喷的人起正面冲突，但是依然坚持自己观点。。。真的很像某朝gov的作派啊。。。

这个事情我等其实也就是图个热闹，lz自己好自为之即可，标题是写提醒他人，其实lz你自己才应该被提醒，错了不要老赖他人，从错误学习自己应该怎么做才是上策。。。

CocoroCafe

funning 发表于 2016-5-12 00:35
你这完全脑子一根筋，真是没辙了，我宁愿更相信楼主的叙述！

你最好整理下自己的逻辑，多学点交规再来和大家讨论问题。。。

星辰大海

澳巴 发表于 2016-5-12 19:06
学车的时候谁不犯错？
你太喜欢挑字眼了吧？

我记得有统计显示L牌是路上出事故很少的群体

and1com

看完了
该说的都被你们说完了
我都没的话说了

tttkoo

coolmate 发表于 2016-5-11 14:38
楼主交规不熟悉，观察不仔细，开车不谨慎，对人命关天的事情毫无感觉，除了心态轻松，其它无可取之处，但是 ...

如果楼主是后轮被撞，那叫追尾吧？

asicstudio

tttkoo 发表于 2016-5-12 20:22
如果楼主是后轮被撞，那叫追尾吧？

只要在变道过程中被撞，不管任何位置，都是变道车的责任！
正后方撞击才是追尾。
哪怕变道刚结束就被撞尾部，也算变道车的责任，因为没给后面来车留足安全距离。但是如果没有独立证据，变道车耍无赖的话，后车也没办法证明，只能认栽。

asicstudio

gugo 发表于 2016-5-12 14:02
所以我说LZ很可能视野不够宽，他确实看了，但是要看到更宽的范围，不要仅仅就看10-20米距离，要 提前看50 ...

呵呵，50米空隙才变道？那你就不要在高峰期变道了。一般后车还有个10多米距离就赶紧插进去，动作要快。

obz

LZ, what is the language of you signature? Just bit curious
Hope you all well

十亭

urbb 发表于 2016-5-12 18:27
嘻嘻，楼主啊，两次闯红灯不能说是＂唯一＂啊。
另外看镜一片漆黑？建议得去查查视力了，不会有青光眼 ...

如果是白天, 如果是后视镜, 一片漆黑的话, 很可能是后视镜的位置没有调好. 难道是晚上开车? 晚上开车如果对方没开灯的话, 倒是有可能. 我有过几次, 是开在路上才发现自己没开灯.

十亭

asicstudio 发表于 2016-5-12 20:31
呵呵，50米空隙才变道？那你就不要在高峰期变道了。一般后车还有个10多米距离就赶紧插进去，动作要快。 ...

换道德时候还是不能 赶紧插进去, 要是遇见不谦让的人, 你的车被撞了, 还是你自己的责任. 这种情况经常发生.

我有好几次, 就是想换道进取, 结果发现别人加速就上来了. 所以还是小心为上, 安全为上.

现在我自己换道, 都是轮胎先过去一点点, 如果别人有意让, 那就再全切过去; 如果不让, 那就再等等.

有时人心情不好, 也不见得就一定要让别人. 尤其是上下班高峰期, 个别从后面从附道超上来的, 心情好让就让了, 不让也就不让了.

tttkoo

十亭 发表于 2016-5-12 11:50
情理上来说, 从不想麻烦的角度来说, 如果别人硬要变线, 那就最好让一让啦. 退一步海阔天空嘛

但从交通规 ...

仿佛记得说，变道就是要保证别的车不减速的情况下，自己车也能安全变过去。

如果人家刹车让你变进去的，就是不对的。

这个不是交通规则，是用于自我判断。

十亭

tttkoo 发表于 2016-5-12 21:50
仿佛记得说，变道就是要保证别的车不减速的情况下，自己车也能安全变过去。

如果人家刹车让你变进去的， ...

交规没有说对方减速, 你变道进取是否可以. 但总的原则是安全. 但就怕变道时, 有些人突然加速. 所以谨慎一点比较好

tttkoo

所以先打灯，再顺序三个观察，车头过线一点点，看看后车反应，后车没有加速的，自己不减速甚至加速变过去，对吧

gugo

asicstudio 发表于 2016-5-12 20:31
呵呵，50米空隙才变道？那你就不要在高峰期变道了。一般后车还有个10多米距离就赶紧插进去，动作要快。 ...

唉，不是50米空隙才变道，是50米内其他旁边车道，同道的车流，车速的行驶状态。

gugo

我相信一个好的司机会时不时都要留意旁边周边的车流情况，并且有点预见性，经常用眼睛的余光扫描一下自己所处的状态和别人的状态，这是我的一点想法。其实也就是说 ---- 开车要有全局感。

不要就盯着前方，或者盯着10米左右的距离，这是不够的，大家车速快，变化快，就跟不上节奏了，如果能观察到30--50米以上，那一辆车快，那一辆车慢，自己心中就有数了。

gugo

说了那么多的废话，其实就是想表达 --- 开车时刻要有全局感，大局感， 不要临时抱佛脚！！！

DeepForest

神奇的故事

4493

LZ是否有责任不是重点，LZ已经说了警察怎么判断都接受，看情况LZ也不是个鲁莽开车的人，以后只会更小心。

只不过马路上经常能碰到那种开得很快四处穿插的车子，我遇到过很多次自己按限速正常直行，后车在后方同一车道高速接近直到10米以内才突然拉进另一车道超车，100%是超速，有些人超得少点，有些人超得多点而已。我认为这种开法可能就是造成事故的起因。

你可以说LZ有责任，但是从防范事故角度看后车司机负更大责任，毕竟人脑袋后面不长眼睛，变道时也不可能每秒都在观察后面情况，还要照顾前方和两侧。如果都是后车这种开法，出事故是必然的，和谁的责任无关，因为对前车而言做不了更多。

对后车而言最主要的安全措施是保持合理车速。什么是合理车速，我认为就是不要让让自己的车速大大超过或大大低于路上其他车辆，速度差太大必然压缩避免事故的反应时间。假如那个GTI车速只比LZ快5公里，事故可能完全不会发生，因为即使LZ在前一次观察漏过了，在并线过程中也来得及躲开，否则就是凭运气了。

pentaur

我也有一个问题。楼主叫澳巴。那么问题来了，楼主的马呢？

gugo

4493 发表于 2016-5-13 14:13
LZ是否有责任不是重点，LZ已经说了警察怎么判断都接受，看情况LZ也不是个鲁莽开车的人，以后只会更小心。

...

好像记得 LZ 从碰撞角度来说是后车司机