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楼主:dootbear

[NSW] 突发:东航从悉尼飞往上海的航班昨晚在空中发生发动机紧急事故,安全返回悉尼 [复制链接]

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发表于 2017-6-12 13:58 |显示全部楼层
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wishpolo 发表于 2017-6-12 12:53
地上降落是首选,但是你的例子里根本没有陆地降落的选项。根本无法论证地上好还是水里好。 ...

这不是废话么,谁都知道能在跑道和宽阔的平地迫降最好了。问题是陆地有多少地方适合大型客机迫降? 紧急情况下,多数情况下飞行员肯定是选择水面而不是陆地的。
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发表于 2017-6-12 14:01 来自手机 |显示全部楼层
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encoding 发表于 2017-6-12 09:01
东航上海不要飞红眼航班,一周一个航班不说,执飞的飞机机龄较高,如同这次B6099,机龄九年,内饰布局设 ...

不想飞红眼航班,但是需要在上海转机,,晚上到达的飞机就不合适了

发表于 2017-6-12 14:01 |显示全部楼层
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本帖最后由 wishpolo 于 2017-6-12 13:03 编辑
breezing 发表于 2017-6-12 12:58
这不是废话么,谁都知道能在跑道和宽阔的平地迫降最好了。问题是陆地有多少地方适合大型客机迫降? 紧急 ...


我明白了,你的陈述里其实很明白的表达了这个意思:陆地没有地方降落。那么就不存在飞行员还有什么选择了。你只是用词有问题。
治疗后的老鼠,33%死亡,33%康复,最后一只逃走
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发表于 2017-6-12 14:05 |显示全部楼层
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本帖最后由 breezing 于 2017-6-12 13:07 编辑
wishpolo 发表于 2017-6-12 13:01
我明白了,你的陈述里其实很明白的表达了这个意思,陆地没有地方降落。那么就不存在飞行员还有什么选择了 ...


不是我用词有问题,是针对前面一些帖子,说水上迫降和地面迫降一样,飞机要粉碎人要全毙。还有人说迫降就是飞机高速掉下来。。。

实际上是哈德逊迫降证明在紧急情况下(飞不回机场),水上迫降肯定比地上好。

发表于 2017-6-12 14:10 |显示全部楼层
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本帖最后由 encoding 于 2017-6-12 13:12 编辑
seashell.qd 发表于 2017-6-12 13:01
不想飞红眼航班,但是需要在上海转机,,晚上到达的飞机就不合适了


那就顺便上海选个好酒店两叁个晚上,随意逛逛,吃吃喝喝休整一下,探亲旅游两不误其实也挺好的。


发表于 2017-6-12 14:14 |显示全部楼层
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安全就好
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发表于 2017-6-12 14:21 来自手机 |显示全部楼层
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breezing 发表于 2017-6-12 13:05
不是我用词有问题,是针对前面一些帖子,说水上迫降和地面迫降一样,飞机要粉碎人要全毙。还有人说迫降就 ...

首先,Hudson river那次是根本没有陆地迫降的选择,周围都是城市;要么水里,要么撞楼;撞楼死的就不只是飞机上的人了;

其次,水上迫降比陆地迫降危险的多的多的多,Hudson river之所以称为“奇迹”就是因为水上迫降生还几率几乎为零。在他之后也没有飞机能在水上迫降成功过,他的案例只是他丰富的驾驶经验和运气的结果,绝对不能成为从此证明水上迫降也是optional降落的选择。
与君共勉

发表于 2017-6-12 14:26 |显示全部楼层
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ameng00 发表于 2017-6-12 12:28
请问东航悉尼飞杭州的飞机机况上哪查?我上次坐过也是惊魂,遇到气流颠簸后机舱内淡淡的烟雾缭绕,有橡胶 ...


好像东航目前执飞杭州的飞机不错,都是很新的空巴330,B8231, B5949, B5962, 机龄1-3年上下,机舱布局设施也不会差,肯定是高清大屏娱乐系统。

可以通过flightradar.com来查,每一次航班有执飞飞机注册号,点击注册号就能查明。
https://www.flightradar24.com/data/flights/mu712

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发表于 2017-6-12 14:39 来自手机 |显示全部楼层
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看得有点心惊肉跳,一个多月前带着孩子坐过东航。真是万幸!

发表于 2017-6-12 14:39 |显示全部楼层
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返回是聪明的

发表于 2017-6-12 14:51 |显示全部楼层
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simon319 发表于 2017-6-12 07:08
那也没啥,海上迫降比陆地上安全多了,肯定出不了事,最多飞机浮在水上过一夜等船来 ...

海上还能迫降?脑洞真大。
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发表于 2017-6-12 14:58 |显示全部楼层
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没事

发表于 2017-6-12 15:00 来自手机 |显示全部楼层
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ygao 发表于 2017-6-12 13:39
看得有点心惊肉跳,一个多月前带着孩子坐过东航。真是万幸!

前天坐过这架飞机的才叫万幸
只有一种饮料可以喝,那就是白开水,只有一个文化是最优,那就是中国文化

发表于 2017-6-12 15:05 来自手机 |显示全部楼层
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encoding 发表于 2017-6-12 13:26
好像东航目前执飞杭州的飞机不错,都是很新的空巴330,B8231, B5949, B5962, 机龄1-3年上下,机舱布局设 ...

谢谢!我上个月才坐过的东航直飞杭州,还是破飞机呢,难道刚刚换了。不但飞机破,飞机餐也巨难吃,饿了连面包都不提供。

发表于 2017-6-12 15:09 |显示全部楼层
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发表于 2017-6-12 15:11 |显示全部楼层
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本帖最后由 cjx007 于 2017-6-12 14:13 编辑
dootbear 发表于 2017-6-12 06:26
应该是英国产的劳斯莱斯发动机。


同款已经发生过一次了,同样的情况。

然后这个航班的机长是东航的副总飞行师。
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发表于 2017-6-12 15:16 |显示全部楼层
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ameng00 发表于 2017-6-12 14:05
谢谢!我上个月才坐过的东航直飞杭州,还是破飞机呢,难道刚刚换了。不但飞机破,飞机餐也巨难吃,饿了连 ...


估计6月1日刚刚换的。之前悉尼杭州和南京来回的都是10年机龄的A330,机舱老旧。最近开始两个航线都换了,东航南京航线的也是一年新空巴330,不错。

发表于 2017-6-12 15:25 |显示全部楼层
此文章由 anjel 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 anjel 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
昨晚微博就有人发啦,一群民航业者在那吐槽了好多

据说内侧爆很危险的,碎片刺破客舱就惨了,东航这次真心运气好
观点比较统一的是引擎设计缺陷,一个月前埃及刚炸了一个同款

还有八卦说起飞前其实测出来了,但澳洲处置费用很高,想不在这边修了硬飞。。。结果。。。
不过我觉得应该不至于吧。。。东航差这点钱么
再看就把你喝掉

发表于 2017-6-12 15:30 |显示全部楼层
此文章由 朝花夕拾杯中酒 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 朝花夕拾杯中酒 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
tassiedevil 发表于 2017-6-12 09:03
前段时间Rex的飞机飞着飞着螺旋桨掉了一个。造飞机发动机的罗罗和造车的已经不是一家了,好像有集Megfactor ...

那现在哪个机型安全点?

发表于 2017-6-12 15:30 来自手机 |显示全部楼层
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复合材料机匣可能有问题,零件脱落打扇叶,碎片直接打穿机匣

发表于 2017-6-12 15:31 来自手机 |显示全部楼层
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breezing 发表于 2017-6-12 13:05
不是我用词有问题,是针对前面一些帖子,说水上迫降和地面迫降一样,飞机要粉碎人要全毙。还有人说迫降就 ...

水面迫降九死一生的,根据历史记录
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发表于 2017-6-12 15:33 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 aidushu 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 aidushu 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
惊险!

发表于 2017-6-12 15:33 |显示全部楼层
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anjel 发表于 2017-6-12 14:25
昨晚微博就有人发啦,一群民航业者在那吐槽了好多

据说内侧爆很危险的,碎片刺破客舱就惨了,东航这次真心 ...

中国的几大主流航空公司都不差钱

前面那段有点道理,后面那个八卦也就是八卦啦。

发表于 2017-6-12 15:33 |显示全部楼层
此文章由 fzds 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 fzds 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
datou1981 发表于 2017-6-12 09:25
不用担心。。。这种飞机能单发飞2个小时。。而且飞机制作计划的时候已经把沿途的2个小时的备降场都选好了 ...

单发动机飞的时候,两边不平衡是怎么解决的呢?

发表于 2017-6-12 15:34 |显示全部楼层
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吓死个人!

发表于 2017-6-12 15:38 |显示全部楼层
此文章由 okokok 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 okokok 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
encoding 发表于 2017-6-12 14:16
估计6月1日刚刚换的。之前悉尼杭州和南京来回的都是10年机龄的A330,机舱老旧。最近开始两个航线都换了, ...

东航南京航线换新的了?前几天刚坐的还是老的。
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发表于 2017-6-12 15:38 |显示全部楼层
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真是万幸。

发表于 2017-6-12 15:40 |显示全部楼层
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发表于 2017-6-12 15:42 |显示全部楼层
此文章由 encoding 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 encoding 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 encoding 于 2017-6-12 14:45 编辑

处于起飞阶段的飞机,
速度慢、高度低,
发动机发生故障相当危险。
在这种情形下,
没有人员伤亡实属大幸!

在这里,
不得不感激所有机组成员的表现,
是他们救了所有机上乘客的性命!

这次航班机长是东航副总飞行师,
经验丰富、沉着冷静!
据说当时是安全员最先发现问题,
他起飞阶段关注机外情况并报告,
可见职业素养非常值得肯定!

而且,
东航机组在处理突发状况的同时,
还通过无线电提醒机场,
跑道上可能遗留发动机抛出碎片,
需要及时处理,以免威胁其它航班。

这样的应对,实在让人肃然起敬



发表于 2017-6-12 15:43 |显示全部楼层
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fzds 发表于 2017-6-12 14:33
单发动机飞的时候,两边不平衡是怎么解决的呢?

飞行电脑计算机可以自动配平。。
有一种人叫荣誉马莱人!!贴切

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