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新近考出驾照，老马就来催作业了，考虑已经有段时间没有写过长文章了，现在心情好，就写一些吧。
来悉尼九个月了。住在西区，去北区上班，每天上下班来回要两个小时， 一直想考个驾照，现在总算考出来了，感觉人活动起来方便多了。
1。 Driver Knowledge Test (DKT)
这个不用多说了，看一两遍考题，在网上连续作题10次，如果没有出错，就可以去RTA考试了。 碰到任何做错的题，用笔记记下，多做几遍，就不会再错了。
2。 第一次路考
我有国内驾照， 属于本本族一类的，没有很多的开车经验。到了这里前三个月，工作找得太快，没来得及学车。 过了这个时间，以后就必须有full license的人坐在一边才可以练车。 四月份曾经跟过论坛里的“温柔杀手”练过车，20刀一小时，就是便宜，但是毕竟“温柔杀手”到了这里，也是自己考出来的，没有经过本地教练调教过的，因此，对考点不是很明确。我自己国内没开过多少时间的车，经验不足，练的时间又太少，只练了十个小时，就急着去考试。第一次考车，没有超过10分钟，考官就让我回来，很显然，问题太多，第一次没考过。
我的国内驾照被打了一个洞。
3，联系教练
7月份，有个邻居想学车，他的朋友推荐了个30元一小时的华人教练，在火车站接送，比澳洲新报上40元一小时的便宜。我也就跟着学了。第一次上课的感觉是，教练车是ECHO，体积很小，操控方便。里面有车速数据显示，控制速度方便。教练对考点比较熟，学起来事半功倍。该教练是马来西亚华侨，夫妻俩人都是教车的，他老婆自吹有过学员连续14人次，一次考过的纪录。我感觉像是真的，教得确实不错。必要的时候，会在白纸上写写画画，然后让你带回家好好想想。
我决定就让他教我，同时让他帮我定时间考试。大家记得练车的同时，就要安排好考试时间，否则，学完再定要等太多的时间。
4， 买车
想尽快拿到驾照，就要有车练，教练的用车太贵，自己又没有朋友可以借车练。就决定买辆二手车。 很方便，上网查资料 （tradingpost + redboot)，按自己的心理价位，相中几辆车，约了车主，谈了价格，去RTA过户，就把车搞定了。然后，买三方保险（AAMI)，盗险（AAMI）, 和 NRMA的公路服务。
5。 学车过程
我一般每周学两次车，平时自己练车，很有效果。因为自己有练习，每次教练都能觉得有进步。这样的话，每次都能学些新的技巧，教练也就可以教得快些，免得到时认为我不行，给我加时间，延期考试。加时间的问题，每个教练都有，这样做也不能说不好，但是口袋的钱是要出去的，自己有了车，就多练练。这样教练就找不到借口了。
考点的附近的路不是太复杂, 基本上都是限速50km的路，但进出RTA的路， 比较难开。学车的时候，基本上就是学转弯，打灯，看镜，回头，变道 。我有过开车经验，操控的时候，还是比较容易上手。但对看镜和回头，我总是做不好。还带了些国内学车的坏习惯。我的教练对路边停车，三点掉头，倒停车教得很少。这三个项目每次最多练两次。可能是我的路边停车，三点掉头，没太大问题。但对于倒停车，我始终掌握不好。这个只能在平时自己练的时候，多多练习了。
需要指出的是，我的教练有个不好的习惯，每次都要帮我踩一脚，有时在很安全的路段，也要帮我踩刹车，带带方向盘。这样搞得我很有依赖性。其实，我自己开车的时候，还是做得挺不错的。但是，跟教练学的时候，教练总是很习惯提前来一脚刹车，尤其是在路口红灯的时候。这也直接导致我在第二次路考的时候，没注意停车线停车的问题。
6。 第二次路考
因为有车了，我催着教练安排考试，在教练那里练习了10个小时，我自己开了20小时后，就参加了第二次路考。
第二次路考的时候还是比较紧张，连转弯都差点转到对面的道路上。主要问题是因为没有在停车线停车，就没考过。 总结经验教训，我感觉还是上路经验不足，太紧张。教练说我，不能光在没人，没车的路上练车，那样没用。以后要多去稍微繁忙的路段练车。
同时我的国内驾照被打了第二个洞。
7。 第三次路考
依旧是让教练安排下次考试时间。第二次考试要一个月以后。利用这段时间，我自己又练了20多个小时，路考前几天，又在教练那里加练的6个小时。这样，前前后后，我也练了快60个小时的车。这次信心明显很足。考试当天，发挥正常，顺利拿到驾照。前后共花了两个月的时间。
8。 有些问题要问大家：
a) 我在练车的时候，前轮胎侧面盖板被压坏了。去Kmart买，都是4个一起买的。有没有什么地方可以单买一个的。
b) 点烟器的接口有问题，汽车维修部的人不愿花时间修这个，哪里可以修呢？有推荐的吗？ 这个自己修方便吗？
c) 车上有个overdrive的指示灯，平时正常开车应该是O/D off (灯会亮)，还是不亮的呢？是否应该在上高速的时候，让它亮着吗？ |
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匿名发表于 2005-9-20 16:21
我当时就是用大车考的，也是3次才过。现在想想，自己真够苯的，白交了那么多冤枉钱。
