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[财经新闻] 澳航大规模扭亏为盈，将采购波音梦幻飞机 [复制链接]

BOC

超级版主

发表于 2015-8-20 11:15 |显示全部楼层

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本帖最后由 BOC 于 2015-8-20 10:37 编辑

澳航大规模扭亏为盈，将采购波音梦幻飞机。

在逆转实现9.75亿的年度税前盈利后澳航终于确认将采购新的波音787-9梦幻飞机，并在6年来首次向股东支付红利。

澳航将购买8架787-9型客机，将在2017年交付，以逐步替换5架较老的波音747飞机。

澳航也宣布将在11月向股东发放每股23c的红利。

澳航自从2009年以来已经多年没有发放过分红。

公司今年9.75亿的税前盈利比起一年前6.46亿的亏算是一个重大的好转。

这是澳航自从2008年以来最大规模的盈利。

最新的业绩显示了过去一年大幅削减成本，油价大幅下跌，跟维珍的运力大战休战和国际线路竞争缓和。

澳航说乘客收入增长了3%，而大部分市场的上座率都有所提高。

澳航还受益于澳元贬值导致的飞澳洲航线竞争对手的增幅放缓。

澳航的油料费用---它最大的支出项目--也比一年前减少了5.97亿元。

在下了订单10年后，澳航终于确认将购买波音787-9梦幻飞机机队。

澳航总裁Alan Joyce说订购新飞机显示公司过去一年的扭亏为盈和重新进入增长轨道。

http://www.smh.com.au/business/aviation/qantas-soars-to-975m-profit-on-back-of-cost-cutting-cheaper-fuel-20150819-gj2evv.html

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astina 在2015-8-20 12:13 +34分 并说

竞争对手, 上座率, 最大的, 波音, 梦幻

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X7PwC

金靴族

发表于 2015-8-20 11:29 |显示全部楼层

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大牛哥发表于 2015-8-20 10:28
澳航将购买8架878-9型客机？

787-9？

大牛哥威武，噢耶！

大牛哥

水晶靴族

发表于 2015-8-20 11:33 |显示全部楼层

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简要分析一下：

最新的业绩显示了过去一年大幅削减成本，油价大幅下跌，跟维珍的运力大战休战和国际线路竞争缓和。
澳航说乘客收入增长了3%，而大部分市场的上座率都有所提高。
澳航还受益于澳元贬值导致的飞澳洲航线竞争对手的增幅放缓。
澳航的油料费用---它最大的支出项目--也比一年前减少了5.97亿元。

貌似这几项主要利润原因都不是主观努力得来的，或者说，主观再努力，恐怕也需要更多运气才行。

扭亏为盈，估计C各种O们又要大派奖金给自己。可是。。。他们到底做了什么？

答案很简单：运气！或者说。。。命。。。

苏格拉底怎么死的？！

沉默的熊

铜靴族

发表于 2015-8-20 11:34 |显示全部楼层

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跟马航不给力也有关吧。

大牛哥

水晶靴族

发表于 2015-8-20 11:35 |显示全部楼层

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X7PwC 发表于 2015-8-20 10:29
大牛哥威武，噢耶！

约哥同V5

苏格拉底怎么死的？！

X7PwC

金靴族

发表于 2015-8-20 11:38 |显示全部楼层

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大牛哥发表于 2015-8-20 10:33
简要分析一下：

最新的业绩显示了过去一年大幅削减成本，油价大幅下跌，跟维珍的运力大战休战和国际线路竞 ...

扭亏为盈，估计C各种O们又要大派奖金给自己-----附议

大牛哥Jetstar的情况您知道吗？

大牛哥

水晶靴族

发表于 2015-8-20 11:40 |显示全部楼层

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X7PwC 发表于 2015-8-20 10:38
扭亏为盈，估计C各种O们又要大派奖金给自己-----附议

大牛哥Jetstar的情况您知道吗？ ...

约哥，您还真把我当万宝全书啊？

缺的不只是一个角！！！

苏格拉底怎么死的？！

经济解释

银靴族

发表于 2015-8-20 11:41 来自手机 |显示全部楼层

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去掉碳税，也省了不少

zhinanzhen

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发表于 2015-8-20 11:42 |显示全部楼层

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跟澳航的飞机比

中国的航空公司简直是垃圾啊

前几年中国引进第一架A380，

中国兴奋得要命

那时候澳大利亚已经买了10架A380了

bangalow

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发表于 2015-8-20 11:43 来自手机 |显示全部楼层

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澳航赶上了好时机

bangalow

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发表于 2015-8-20 11:43 来自手机 |显示全部楼层

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zhinanzhen 发表于 2015-8-20 10:42
跟澳航的飞机比

中国的航空公司简直是垃圾啊

小小你好

Keyan

银靴族

发表于 2015-8-20 11:49 |显示全部楼层

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全世界没有几家航空公司不盈利吧？油价在那摆着呢。

panada

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发表于 2015-8-20 11:50 |显示全部楼层

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没有工会捣乱，盈利是正常的。。。

博闻

水晶靴族

发表于 2015-8-20 11:53 |显示全部楼层

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panada 发表于 2015-8-20 10:50
没有工会捣乱，盈利是正常的。。。

难道澳航亏损的时候有工会，现在就没工会了？企业亏损不找资本家，反而赖工会？

签名谢绝外连

panada

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发表于 2015-8-20 11:55 |显示全部楼层

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博闻发表于 2015-8-20 10:53
难道澳航亏损的时候有工会，现在就没工会了？企业亏损不找资本家，反而赖工会？ ...

你说对了，工会指示工人搞罢工，最后整个部门全被外包给马来，然后就盈利了。。。

经济解释

银靴族

发表于 2015-8-20 12:05 来自手机 |显示全部楼层

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好像真有那么回事。

前几年机师罢工好几回，有一回还停飞，损失几百万吧，

前几年油价已经很高了，还加碳税，澳航一年交100million碳税，是伤口上撒盐。

qq888

白金靴族

发表于 2015-8-20 12:07 |显示全部楼层

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這總裁也可起死回升啦？

seemore

皮靴族

发表于 2015-8-20 12:21 来自手机 |显示全部楼层

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zhinanzhen 发表于 2015-8-20 10:42
跟澳航的飞机比

中国的航空公司简直是垃圾啊

这个观点是不对的。各个航司是根据航线客流和飞机油耗，目的地距离等因素来买飞机的。
中国的地理位置决定了用A330比较合适，飞欧洲，澳洲，美西，中东都到。又可以飞国内，亚洲大流量路线。所以，国航是世界最大的330营运航司，东航第2。
A380是巨型机，适合用于枢纽对枢纽的航线。澳航用它可能有两个原因，一是伦敦