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本帖最后由 CITYLOOK 于 2021-5-27 19:57 编辑
估计楼主又要挨拍了，总是发这些找揍的帖子。
希望激发起网友们的兴趣，多多分享！
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家里的车拿去检查，有幸试了一下新款GLE30D，貌似还是个7座，估计蒂乐想刺激我换车，所以给我neng了个高配的开开。没开过别的豪车，只开过450H Sport, 所以就拿它来做对比吧。
内饰不说了，奔驰，大家都知道的，看到的地方做的都不错，大部分都是软包，只有门板的下半部分是硬塑料，这也无伤大雅，大多数车都这样的
屏幕很炫，清晰度很高，又有不同的设置，估计跟适合爱炫年轻人。旧款的中控太古老了，感觉是上个世纪的垃圾。仁者见仁，虽然新的大屏幕看着很炫，但是遗失了奔驰的经典和稳重，这个太可惜了。GLE这么大个车，如此精致的内饰，放个薄薄的液晶屏平板，亲和感，立体感，深度广度毫无。就像一架钢琴，打开盖子一看，原来是电子的，一点想听的欲望都没有。感觉设计师为了追求新鲜没太用心啊。原本Welcome的内饰，立马让人觉得冷冰冰的。
说说驾驶感觉吧：
噪音是大家关心的问题，柴油机，没感觉比汽油机噪音大，尽管汽油机噪音也不小。奔驰发动机，你懂的，汽油机一直也不安静，在外面听着汽油机像柴油机。但这款柴油隔音做的还不错，虽然能听出是柴油的，但是已经做的尽力了。
Lagging，这个问题无解，虽然对柴油机的优化已经做到最大，但是还有延迟，发动机本身如此，自动变速箱本身低速换挡有物理gap，再加上车重，在加速减速，减速加速的过程中很难克服惯性顿挫问题。比起CVT来，舒适性大打折扣。对于开车的还好，本身操控有预期，但对于乘客来讲，那体验就差了。低速换挡上下坡过转盘过程中的平滑性比雷车450H的CVT差了一个等级。当然了，比大多数自动挡的车都好，毕竟是9速的？
动力，这个无可挑剔，足够用了，开的快有毛用呢，最快也就110，起步不比其他慢就好了
油耗，虽然是柴油的，有发动机启停，显示耗油11.3L 新车才开了700公里，难道需要磨合么？不然有点高啊。
异响，暂时没发现，毕竟才700公里的新车，拿来给客户体验的，有的话也得拾掇拾掇吧
智能语音系统，想用语音设置导航，试了有十次，成功了两次，看来我的发音还是不标准啊
驾驶和副驾驶有kinect支撑系统，随着加油，减速，过弯坐姿产生的变化，随时调整座椅对大腿的支撑。说实话，没毛用，功能很炫，实用性除了装逼完全没有。本来调整就慢半拍，动作完成后才进行调整。而且真心没必要。座位总是动，而且边开边动，感觉怪怪的。但是这种功能用来装逼就是另外一种境界了。
过弯侧倾，这点做的不错。我不知道是否有air suspension，过弯，小转盘，除了变速箱没那么顺滑外，都感觉很好。这点给个赞。
Suspension非常到位，不软不硬，舒适有加，如履平地，再给个赞
另外，这么大个车，左脚空间狭却狭小，还不如丰田的Echo，腿脚没地方放啊。左脚都是蜷着的，伸展不开，短途还行，长途很别扭。
夜店夜店夜店风，靠，楼主最不喜欢这个，垃圾啊。一个经典的东西，搞得跟个娱乐场所一样。这些灯太土鳖了，是不是没见过世面？能不能含蓄低调点？
Overall感觉还不错，驾驶偏笨重，开上去像坦克，适合长途cruise，很solid。机动灵活性欠佳，市区城镇需要频繁变速驾驶，我更倾向于450H，平滑，灵活
如果能折中一下可以混选的话，奔驰的内饰，suspension，雷车CVT变速箱，hybrid engine，服务和质量。
适不适合我呢，感觉还是不太适合。楼主赶场比较多，虽然一周只开两天，但也东跑西蹎，掐着秒针打卡。这个坦克一样的家伙还是没那么灵活机动。我感觉更适合孩子们大了，我再老点，不慌不忙与世无争的优雅的开。
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也开贴说说宝宝湿疹--和事事儿城一起与湿疹战斗的日子 更新PRICK TEST和辅食添加 (2012-2-29) faustin 
《下乡记》上部，完。 —— 餐中闲聊，餐后登小山看风景。（P6 4月8号更新。） (2009-3-17) Tiger_Karen 
发表于 2021-5-27 17:43
