【车评】2022 三菱中型SUV Outlander多家评测，包括0-100

heroxk

基本这代Outland动力系统基本就是Nissan X-Trail的。Nissan的2.5L自然吸气引擎 + Nissan当家的CVT变速箱。

Review 1

Paul的结论：

• 造型还可以
• 内饰开始摆脱廉价感了。偶尔有些地方还是有点不尽人意，比如松垮的中台储物箱盖。
• 液晶显示分辨度蛮高。
• 10声道Bose音响。
• 空间的话，如果第三排放到，空间蛮大，第三排竖起，基本没有什么空间，放登机箱，门关不上
• 有些设计很怪，比如门底下那个松松的塑料板，还有LED和钨丝灯泡混用的尾灯，放在glove box里面的保险丝盒。
• 2.5L引擎动力比较拖沓，0-100 9.9秒
• 悬挂松垮，转向有明显body roll
• 车子并不大，但是开上去像个很大的车。
• S-AWC可以通过4轮独立刹车，在转向时去模拟一些运动感。
  

Review 2
Richard的结论：

• 头部比较霸气。车尾一般般，向大众致敬。轮胎造型不错。
• 内饰也有像大众致敬的意思。内饰过于商务化，有些老气。比如竞争对手大部分已经流行中控扶手台下掏空设计，Outlander还是沿用传统。
• 提到亮点，如果门没关好，车会自动停，开不走
• 同样提到车子并不大，但是开上去像个很大的车。
• 悬挂Richard给出了差评，他说开的不是特别舒服。
  
  总的来说，Richard认为功能还是比较丰富，但是驾驶体验不怎么样，给出了7.5的分数。
  
  

civic

美加评测好像很多说好于新rogue

heroxk

civic 发表于 2021-11-13 23:37
美加评测好像很多说好于新rogue

的确，Outlander和马上要新推出来的X-trail (rogue)真的是太像了。很难想象Outlander当真放弃掉自家的平台，投入日产怀抱了。

baoct23

这个级别驾驶感好应该还是subaru吧

lyltc520

baoct23 发表于 2021-11-13 23:50
这个级别驾驶感好应该还是subaru吧

Subaru标配四驱的，加上水平对峙发动机，驾驶感没得说。但是也因为这个，保养价格高不少呀

che999

lyltc520 发表于 2021-11-14 08:11
Subaru标配四驱的，加上水平对峙发动机，驾驶感没得说。但是也因为这个，保养价格高不少呀 ...

Nissan保养也不便宜，老款的xtrail, 5年保养价格大约1600,比森林人5年保养价格看似便宜了600，但是xtrail一万公里保养一次，森林人1.25万一次，所以对于很多人，一个月开1000公里，xtrail 第10个月的时候就要开去保养了

Subaru可以去Subaru specialist保养 这样价格比nissan和三菱还低不少

dadanding

Nissan这一代奇骏全面扑街，就是换了1.5的发动机，赶紧换回这个2.5还能挽救一下

che999

dadanding 发表于 2021-11-14 09:34
Nissan这一代奇骏全面扑街，就是换了1.5的发动机，赶紧换回这个2.5还能挽救一下 ...

澳洲的也是1.5t 三钢吗？
奥朗德还是2.5?

Evo

heroxk 发表于 2021-11-13 23:43
的确，Outlander和马上要新推出来的X-trail (rogue)真的是太像了。很难想象Outlander当真放弃掉自家的平 ...

三菱当时是被日产/雷诺收购了。大集团内部简化产品线，减少研发开支，没得选择吧

Outlander老版V6搭配AT和AWD系统还不错，4缸CVT跟X-trail比，除了价钱，也没什么优势

Adamhe

没了phev版

heroxk

Evo 发表于 2021-11-14 10:44
三菱当时是被日产/雷诺收购了。大集团内部简化产品线，减少研发开支，没得选择吧

Outlander老版V6搭配AT ...

这个Outlander如果用的是Nissan的动力总成，那基本CVT就是Jatco的跑不了了。

以前据说Jatco CVT，有保修期连修两次的。论坛里面有开pathfinder的和X-Trail的，好像看过不少抱怨。

Evo

heroxk 发表于 2021-11-14 12:42
这个Outlander如果用的是Nissan的动力总成，那基本CVT就是Jatco的跑不了了。

以前据说Jatco CVT，有保修 ...

据说下一代的Pathfinder要改成8AT了，不知道能不能挽回一点声誉。

Byronbay

悬挂不好的suv开着很累 平时开侧倾大 感觉晃来晃去的 出去玩开高速 车子极限小 操控没有信心 会感觉紧张 放松不下来 开一个小时就累得不行

dadanding

che999 发表于 2021-11-14 09:40
澳洲的也是1.5t 三钢吗？
奥朗德还是2.5?

澳洲明年的奇骏跟今年是一样的

Z80CPU

iamwhoami

看起来不怎么行啊，超控一般加10秒的零百…

heroxk

Evo 发表于 2021-11-14 13:01
据说下一代的Pathfinder要改成8AT了，不知道能不能挽回一点声誉。

赶紧换回AT吧，CVT和高扭矩天生就是敌人。

heroxk

dadanding 发表于 2021-11-14 14:33
澳洲明年的奇骏跟今年是一样的

晕，尼桑还想不想玩了？当年的足迹神车，怎么这么不上进。

heroxk

Byronbay 发表于 2021-11-14 13:13
悬挂不好的suv开着很累 平时开侧倾大 感觉晃来晃去的 出去玩开高速 车子极限小 操控没有信心 会感觉紧张 放 ...

是的，侧倾大软脚的话，乘客坐的也不舒服，还容易晕。

heroxk

iamwhoami 发表于 2021-11-14 19:58
看起来不怎么行啊，超控一般加10秒的零百…

除了7座，没有能吸引我的地方。对比Richard对H6的评测和评价，我觉得不如H6。

iamwhoami

heroxk 发表于 2021-11-14 20:37
除了7座，没有能吸引我的地方。对比Richard对H6的评测和评价，我觉得不如H6。 ...

今天去摘果子，旁边停了一辆新Toyota fortuner
看了一下Paul的评价，也是不太理想

heroxk

iamwhoami 发表于 2021-11-14 20:59
今天去摘果子，旁边停了一辆新Toyota fortuner
看了一下Paul的评价，也是不太理想 ...

不瞒你说，这个车，我去官网看了一眼，就没有买的欲望了。仅代表个人意见

https://www.toyota.com.au/fortun ... cB&gclsrc=aw.ds

fengliu1234

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Billhan1989

两家抱团取暖的车企雷诺和日产结合，然后一个举报把另一个濒危品牌三菱股票做空，一把收购。三菱现在就是个乖乖听话的小弟，大哥雷诺二哥日产一纸令下就把三菱的产品线全面缩减，王牌帕杰罗山猫，EVO这些费钱又走不上量挣不到钱的一概88，就留下cheap车型用着10年+的动力总成，用最少的研发卖车就好。
而且人家联盟的规划也很清楚了，老大雷诺主攻欧洲市场，二哥日产主攻亚太北美市场，三菱就给个最low的东南亚+澳洲。现在三菱除了做PHEV插混研发，其他的车型研发全都是两位大哥的。

heroxk

Billhan1989 发表于 2021-11-16 14:14
两家抱团取暖的车企雷诺和日产结合，然后一个举报把另一个濒危品牌三菱股票做空，一把收购。三菱现在就是个 ...

好好一个三菱，哎。

怀念Ralliart的时代。。。。

lyltc520

Billhan1989 发表于 2021-11-16 14:14
两家抱团取暖的车企雷诺和日产结合，然后一个举报把另一个濒危品牌三菱股票做空，一把收购。三菱现在就是个 ...

是三菱汽车吧。三菱汽车原来是三菱重工旗下的一部分，现在三菱还有三菱汽车20%的股份，大头在日产和雷诺。三菱在日本是军工企业，产业分布各个领域。

Billhan1989

lyltc520 发表于 2021-11-16 15:07
是三菱汽车吧。三菱汽车原来是三菱重工旗下的一部分，现在三菱还有三菱汽车20%的股份，大头在日产和雷诺 ...

对，是三菱汽车的股份，按照日本的法律，雷诺日产的占股就是控股了。三菱财团那20%只是个品牌而已了，如果不占股得把三菱这个品牌都拿掉了。小股东没意义，决策权是控股雷诺日产。当然三菱其他的东西还是蛮nb的，比如三菱重工的空调还是杠杠的，跟汽车没关系～

xijq227

那是不是Pajero Sport 也不会有大升级了?

jimg1

看了下价格
乞丐版居然上四万了
直接劝退，肯定滞销