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[其他] 西方矿商以巨大的溢价瞄准中国稀土金属市场 [复制链接]

2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2023-11-9 06:45 |显示全部楼层
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路透社:西方矿商以巨大的溢价瞄准中国稀土金属市场

路透社多伦多11月8日消息,一些加拿大、德国和澳洲的关键矿产勘探商,计划对电动汽车中使用的关键金属收取高价。

他们承诺质量和一致性,以换取摆脱对主要生产国和价格大国中国的依赖。

中国是这些金属的主要生产国和定价者。

中国控制了95%的稀土金属的生产和供应,这些金属对制造电动汽车(EV)和风电场的磁铁至关重要,这种垄断地位让中国能够决定价格,并通过出口控制在最终用户中引起动荡。

现在,如多伦多证券交易所上市的Aclara Resources和澳洲的Ionic Rare Earths等矿业公司正在讨论,可能放松中国对关键矿物市场控制的计划,朝着市场决定价格的方向发展,公司官员告诉路透社。

知情人士说,加拿大矿商Neo Performance Materials和德国的Vacuumschmelze也在讨论类似的计划,这两家公司在被路透社联系时没有提供评论。

Aclara Resources的首席执行官Ramon Barua说,中国对战略矿物的控制持续升级,如果下一个是稀土金属,也就不足为奇了。

Aclara正在智利开发一个重稀土项目。

Aclara正寻求开采重稀土金属,如镝,并正在与原始设备制造商(OEM)商讨作为长期提货协议一部分的溢价定价。

之前未曾报道的计划出台之际,这些矿商寻求从七国集团国家激励矿商和汽车制造商国内生产和采购关键金属的举措中获益。

作为交换,这些矿商期望最终用户支付溢价。

他们认为,西方与中国之间的地缘政治紧张关系危及稀土矿物的可靠供应。

如果中国坚持对锗和石墨等商品实施出口限制,供应可能进一步受损。

稀土是一组17种元素,在各种产品中使用,包括EV、风力涡轮机和消费电子产品,由于它们的磁性和电子属性,引起了重新关注,此前北京上个月宣布从12月起对一些石墨产品实施出口许可要求,以保护国家安全,援引国家安全担忧。

例如,目前用于制造世界上最强大的磁铁的钕的价格在每公斤73到520美元之间变动,公司表示中国境外的价格可能比当前报价高出30%。

Aclara的Barua表示,如果依赖中国的价格,西方稀土元素的供应将无法发展。

他说,“西方将能够供应环境负责任且可追溯的稀土,但成本结构与中国的不同,因此它带来了溢价。

IRA杠杆作用

矿商们相信,由于新的环境、社会和治理相关立法和税收激励措施,如美国通胀减少法案,制造商将吸收额外成本,并认为可靠且可持续来源的稀土溢价是合理的,这些稀土是向清洁能源过渡的关键。

对任何OEM来说,差异定价的难题在于能够判断支付更高价格带来的量化价值。

位于丹麦的OEM Grundfos的首席专家Badrinath Veluri表示,我们作为OEM想要的是全球公平竞争的环境,这意味着有透明、可持续和可靠的定价。”

Veluri补充说,如果任何供应商声称他们通过收取更高的价格带来价值,他想看到该声明的具体优点。

Veluri问,从中国或西方国家来的任何金属(稀土或其他)的价格都是一样的,那为什么稀土定价会有所不同呢?

Veluri说,这个关于定价的讨论在稀土行业协会中经常出现,他还是这个全球组织的主席,代表整个稀土价值链的合作伙伴。

总部位于美国的MP Materials和澳洲的Lynas,这两家中国以外最大的稀土公司,目前还没有立即回应置评请求。

开发稀土矿业项目可能需要数十年时间,投资者的风险厌恶已经破坏了中国以外一些项目的可行性。

虽然越南、马来西亚和缅甸提供了替代中国的选择,但它们的最终生产仍遥遥无期。

公司已经提出了定价替代方案,例如以生产成本加资本成本的一半价格出售稀土精矿,确保矿山保持盈利。

另一个选项是将价格限制在中国稀土制造商提供的价格上,保护OEM不受剧烈价格波动的影响。

另一个选项是考虑中国稀土制造商提供的价格,并对其设定上限,所以即使稀土价格上涨100%,OEM也不会为这种波动付费。

这些机制可能会导致使用稀土磁铁的电动汽车的成本至少增加30%到50%。

Ionic Rare Earths的董事总经理Tim Harrison说,最终一切都是关于权衡。

他补充说:“如果你想要一个与可持续性指标相关的产品,最大限度地减少碳足迹等,那显然是有成本的,这需要反映在供应链愿意支付的价格中。”

汽车零部件制造商协会的总裁Flavio Volpe说,OEM可能不会为他们大量购买的东西,如锂,支付更高的价格,这个游说团体代表加拿大的OEM零部件和设备制造商。

但对于钴、铜或稀土金属这样的东西,与采矿合作伙伴找到一个好的战略布局是有意义的。








来源:

https://www.reuters.com/markets/ ... na-grip-2023-11-08/

By Divya Rajagopal
November 9, 20235:15 AM GMT+11Updated 15 min ago

管理人员评分

edith921  在2023-11-9 08:55  +32分  并说
仰望星空:南风车星系M83
M83南风车星系,在长蛇座,直径12万光年,距离地球一千五百万光年,是南半球看到最明亮和最近的棒旋星系之一。图中还看到距离我们22亿光年的PGC 88914星系。
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发表于 2023-11-9 07:11 |显示全部楼层
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么看懂

发表于 2023-11-9 07:40 |显示全部楼层
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就是涨价别 BB

发表于 2023-11-9 08:01 来自手机 |显示全部楼层
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以抗中的理由涨价。

以前几大铁矿老板联手涨价怎么说呢。

发表于 2023-11-9 08:26 来自手机 |显示全部楼层
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涨价
可以延迟油车市场寿命

发表于 2023-11-9 09:08 来自手机 |显示全部楼层
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这里的OEM实际上指的是各大车厂,西方矿山是想让各大车厂承诺使用他们生产的高成本稀有金属以替代中国供应链。这基本不可能,没有一家厂商能签这样的合约
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发表于 2023-11-9 09:45 来自手机 |显示全部楼层
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市场机制应该起作用,除非政府补贴,公司不太可能买高价的

发表于 2023-11-9 09:49 |显示全部楼层
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我们有理由涨价,你们为了环境/国家安全/地方经济/。。。应该买我们的。

发表于 2023-11-9 10:49 |显示全部楼层
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澳州有稀土吗

发表于 2023-11-9 10:57 |显示全部楼层
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本帖最后由 weekends 于 2023-11-9 10:01 编辑

看了内容,大意是寻求中国以外的稀土矿产以摆脱被中国垄断的市场,文题有点晦涩不一,英文题目里的关键词是grip,大概就是控制的意思。楼主没有翻译出来。
Western miners target China’s rare earth metals grip with premium prices

感觉资本逐利的,如果没有政府主导, 那么不到绝境是不会去做大的突破,尤其绿党和政治正确横行的时代

发表于 2023-11-9 10:58 |显示全部楼层
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看来西方新能源车厂只有进口中国电池一条路了.....
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发表于 2023-11-9 12:13 |显示全部楼层
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本帖最后由 gjc 于 2023-11-9 12:15 编辑

如果大家都有支付溢价的觉悟,澳洲的汽车产业也不会倒闭,Kmart,Bigw也无法生存

发表于 2023-11-9 13:11 |显示全部楼层
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稀土不是问题,难得是提炼加工

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