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[日韩朝] 日航事件最新细节：飞行员一开始不知道飞机着火了 [复制链接]

astina

管理员

发表于 2024-1-4 15:44 |显示全部楼层

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根据日媒报道的最新细节，379名乘客和空乘全部幸运逃生的日航飞机的飞行员一开始没有意识到飞机着火了。

日航飞机周二傍晚在羽田机场降落后和一架海岸卫队飞机相撞，后一架飞机上的六人中有五人死亡。

乘客拍摄的视频显示在飞机停下之前就爆发出火球，火从机身下开始蔓延。

但NHK说驾驶室里的飞行员一开始不知道着火了，直至空乘告知。

乘务长告诉驾驶室说飞机在烧，机组需要许可打开紧急门。

这时候机舱里已经弥漫烟雾，温度升高，婴儿哭泣，人们恳求开门。

飞机上有8个逃生门，但是因为着火，疏散是从飞机前侧的两个逃生门开始的。

日航说机舱后部的逃生门只有一扇没有受火的影响，但是机内的通话系统已经不运作，所以驾驶室无法给出开后门的指令。

后部的空乘认为乘客需要紧急从后门逃生，所以就按照培训内容自行开门了。他们用大喇叭和自己的嗓音向乘客发出指示。

（从撞击开始）一共花了18分钟时间疏散整架飞机，飞行员是最后一个下到停机坪的，当时是下午6点05分。

不久后整架飞机起火，几十辆消防车试图灭火。最终用了8个小时才扑灭火。

日航说作为乘客宠物的一只狗和一只猫被留在了飞机上，都死了。

日本、法国、英国和加拿大的调查者们在调查撞击事件，两架飞机被烧焦的残骸仍然在羽田的四条跑道中的一条散落碎片。

海岸卫队的飞行记录仪和语音记录仪都被找到了，但是日航客机的那些记录仪都还在寻找中。

交通部周三公布了塔台的通信记录，显示他们批准了日航飞机的着陆。

但是海湾卫队的飞机据报道被指示前往一个跑道附近的地点。

NHK周三早些时候说海岸卫队飞机的39岁的飞行员宫本元气在事故发生后立刻说他有起飞许可。

日航估计撞击带来150亿日元（1.05亿美元)的损失，但是飞机本身的损失有保险覆盖。

https://www.theguardian.com/world/2024/jan/04/japan-plane-crash-haneda-airport-japan-airlines-pilots-cabin-crew-fire-tokyo

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BOC 在2024-1-4 16:38 +22分 并说

日航

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astina

管理员

发表于 2024-1-4 15:45 |显示全部楼层

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原来飞行员没有指令开后部的逃生门

如果这个时候空乘开错门，火进了机舱，那就是大悲剧了

owleo

铜靴族

发表于 2024-1-4 16:12 |显示全部楼层

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日本空管应该用的是英文，日本人的英文水平听错也不出奇，网络上流传地空对话内容是有这种可能的

bbc007

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2024-1-4 16:14 |显示全部楼层

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发表于 2024-1-4 16:20 |显示全部楼层

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bbc007 发表于 2024-1-4 15:14
现在摄像头那那么普及了，飞机上难道不能在各个位置安防摄像头吗？比如机背，机腹，机尾，发动机前部，后部 ...

平时用不上、摄像头要求抗风、抗寒，防撞、要求高、增加成本，需要有显示屏，按钮切换。驾驶舱里的按钮已经排到天棚了。

zhuzhu007

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发表于 2024-1-4 16:29 来自手机 |显示全部楼层

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ginginyingying

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发表于 2024-1-4 16:42 |显示全部楼层

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jal能带宠物近机舱？还是运输在下面货舱？如果那样也蛮惨的，等于一直惊吓死去

astina

管理员

发表于 2024-1-4 16:49 |显示全部楼层

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ginginyingying 发表于 2024-1-4 16:42
jal能带宠物近机舱？还是运输在下面货舱？如果那样也蛮惨的，等于一直惊吓死去 ...

应该是在货舱里的，好可怜

于无声处听惊雷

flyinfree

金靴族

发表于 2024-1-4 16:53 |显示全部楼层

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ginginyingying 发表于 2024-1-4 16:42
jal能带宠物近机舱？还是运输在下面货舱？如果那样也蛮惨的，等于一直惊吓死去 ...

九成机会是在下部的改良过的货舱吧，在那种危机时候，人才是最重要的，宠物如同财物，只能放第二位了。

amyye

皮靴族

发表于 2024-1-4 17:01 来自手机 |显示全部楼层

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宠物肯定是主人的心肝，才花大价钱坐飞机，太心痛了，这么惨的死去

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发表于 2024-1-4 17:06 |显示全部楼层

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发表于 2024-1-4 17:07 来自手机 |显示全部楼层

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决定打开后部逃生门的空乘真是很勇敢

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joaquin

水晶靴族

发表于 2024-1-4 17:30 |显示全部楼层

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zhuzhu007 发表于 2024-1-4 16:29
客机没有机载防碰撞雷达预警吗？

这种系统一般在贴近地面的时候会自动停止的，否则就不断发警报了。。。

A man who has not been in Italy, is always conscious of an inferiority, from his not having seen what it is expected a man should see

gycyc

白金靴族

发表于 2024-1-4 17:47 来自手机 |显示全部楼层

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日航说作为乘客宠物的一只狗和一只猫被留在了飞机上，都死了。

唉都在货仓太可怜了

WayneOZ

金靴族

发表于 2024-1-4 17:48 |显示全部楼层

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很多人不明白，这次疏散看似平淡无奇，实则近乎奇迹。

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lippea

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发表于 2024-1-4 17:55 来自手机 |显示全部楼层

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我觉得机上乘客都安全已经是万幸了，机组人员表现很很出色了。

pinkscooter

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发表于 2024-1-4 18:11 来自手机 |显示全部楼层

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机舱后面空乘应该嘉奖，争取了时间

ozkids2011

金靴族

发表于 2024-1-4 18:33 来自手机 |显示全部楼层

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应该要求，去拿行李箱的人要给其他人让路，最后下飞机

Lennyant

铜靴族

发表于 2024-1-4 19:04 来自手机 |显示全部楼层

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ozkids2011 发表于 2024-1-4 18:33
应该要求，去拿行李箱的人要给其他人让路，最后下飞机

据说没有乘客拿行李箱

jessieweiyi

皮靴族

发表于 2024-1-4 19:10 来自手机 |显示全部楼层

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再次说明了下次坐飞机要坐靠近飞机尾部逃生方便

深山中听雨

木屐族

发表于 2024-1-4 19:18 |显示全部楼层

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作为乘客的猫和狗，不应该在客舱吗？？

主人没带走？？

ozkids2011

金靴族

发表于 2024-1-4 19:21 来自手机 |显示全部楼层

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深山中听雨发表于 2024-1-4 19:18
作为乘客的猫和狗，不应该在客舱吗？？

主人没带走？？

日航说作为乘客宠物的一只狗和一只猫被留在了飞机上

那卡西

皮靴族

发表于 2024-1-4 19:29 来自手机 |显示全部楼层

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原来是从撞击开始算18分钟啊，真的牛逼！

gnome

布鞋族

发表于 2024-1-4 19:55 |显示全部楼层

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bbc007 发表于 2024-1-4 16:14
现在摄像头那那么普及了，飞机上难道不能在各个位置安防摄像头吗？比如机背，机腹，机尾，发动机前部，后部 ...

我记得坐380时能看到机腹对地面，水平尾翼对机身还有前方对跑道等几个摄像头的画面。降落时我一直在盯着。

利马克

银靴族

发表于 2024-1-4 20:06 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由利马克于 2024-1-4 20:11 编辑

owleo 发表于 2024-1-4 16:12
日本空管应该用的是英文，日本人的英文水平听错也不出奇，网络上流传地空对话内容是有这种可能的 ...

难道海岸卫队的驾驶员不是日本人？我刚才看channel 9，如果停机处飞机不可进入跑道，链接处会亮红灯提示，但当晚该提示灯不工作。这个太不应该了。另外，飞机着火驾驶室没有警报吗？这个也有点不可思议。

利马克

银靴族

发表于 2024-1-4 20:11 来自手机 |显示全部楼层

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pearleen 发表于 2024-1-4 17:27
决定打开后部逃生门的空乘真是很勇敢

加工资

mylt

银靴族

发表于 2024-1-4 20:12 |显示全部楼层

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好可惜

astina

管理员

发表于 2024-1-4 20:29 |显示全部楼层

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WayneOZ 发表于 2024-1-4 17:48
很多人不明白，这次疏散看似平淡无奇，实则近乎奇迹。

看到好几位航空专家说，这次疏散，以后会在相关航空研究学习和培训中作为经典案例来讲

于无声处听惊雷

DUCATI

金靴族

发表于 2024-1-4 20:31 来自手机 |显示全部楼层

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owleo 发表于 2024-1-4 15:12
日本空管应该用的是英文，日本人的英文水平听错也不出奇，网络上流传地空对话内容是有这种可能的 ...

日本国内航班飞国内场，日本本地塔站对他们也是使用英文？

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