政府为从黎巴嫩撤侨航班向卡航付费，但澳航提供免费服务

astina

阿尔巴尼斯政府将为从黎巴嫩撤出澳洲人的航班向卡塔尔航空付费，但澳航则提供免费服务。

外交部安排了包机把澳洲人从贝鲁特撤到塞浦路斯附近的拉纳沙，而澳航和维珍的战略伙伴卡航则从拉纳沙把人飞回澳洲。

卡航将一共运作八班从拉纳沙起飞的航班，澳洲政府出钱但对乘客免费；而澳航则运作三班撤侨班机不收费。

据了解澳航为了这三个航班花了250-300万澳元之间，其中包括乘客从悉尼转往其他国内目的地的后续航班以及重新安排原先预定了国内航班的其他乘客。

但是因为在黎巴嫩的澳人没有用足政府提供的撤侨航班 - 最近两班澳航班机上仅是半满 - 所以政府也在减少撤侨班机。

维珍发言人为卡航的安排辩护，说各国都在中东撤侨，对飞机的竞争很激烈。

https://www.afr.com/companies/transport/qantas-flights-from-lebanon-for-free-while-government-pays-qatar-20241011-p5khkm

astina

付钱给卡航没什么不应该的

澳航花几百万挽回一点公众形象，尽一点社会义务，毕竟疫情中从纳税人拿了8.5亿JobKeeper补贴，结果疫情结束却给澳洲人带来那么多痛苦

20101010

<阿尔巴尼斯政府将为从黎巴嫩撤出澳洲人的航班向卡塔尔航空付费，>

政府应该也付了不少吧。

yxfc2003

中间人吃了？

Perth好

羊毛出在羊身上

schopf

所以政府要保住Qantas不能倒呀

人在悉尼已中年

应该学习墙国，撤侨自费买机票

利马克

astina 发表于 2024-10-11 15:16
付钱给卡航没什么不应该的

澳航花几百万挽回一点公众形象，尽一点社会义务，毕竟疫情中从纳税人拿了8.5亿J ...

付钱是应该的，否则不是澳洲撤侨，是卡航撤澳侨，好意思伐。

一司机

astina 发表于 2024-10-11 14:16
付钱给卡航没什么不应该的

澳航花几百万挽回一点公众形象，尽一点社会义务，毕竟疫情中从纳税人拿了8.5亿J ...

比如去机场，叫uber当然得付钱而让平时常来家里蹭饭的亲戚跑一趟自然不应该付钱啦

che999

人在悉尼已中年 发表于 2024-10-11 16:00
应该学习墙国，撤侨自费买机票

乱说 这次免费的

kolinxu

新闻连连看

2024-10-10 07:35
航空公司表示，他们在飓风经过的地方限制票价，拜登警告不要哄骗价格


周二，在飓风米尔顿到来之前，佛罗里达州的一些机场开始关闭，航空公司取消了数百个航班。从总统乔·拜登(Joe Biden)到政府官员都警告公司不要向逃离风暴路径的人们收取过高费用。

拜登在飓风简报后说:“我呼吁航空公司和其他公司提供尽可能多的服务，以适应撤离，而不是参与价格欺诈，只是在水平上做。”

航空公司为自己的行为进行了辩护，一些航空公司表示，他们在过去几天里实施了票价上限。

FlightAware追踪服务公司的数据显示，截至周二下午三点左右，美国东海岸的航空公司已经取消了700多个美国航班，而周一取消的航班不到200个，此前两天取消的航班每天都不到100个。

周二约有一半的航班取消在坦帕国际机场，该机场在早上米尔顿接近时关闭。

周一，机场挤满了旅客，希望能赶上风暴预测路径之外的剩余航班。Cerina McQuillan试图让她17岁的女儿坐上飞往纽约的航班。

麦克奎兰说，当她第一次尝试购买单程票时，价格在200美元左右。然后该航空公司的网站崩溃了。

“突然间，它又恢复了，航班的价格翻了两番。几秒钟之内就涨到了750美元。”“一条腿的价格甚至高达1000美元。所以错了!所以错了!”

音乐行业播客杰里米·宾加曼(Jeremy Bingaman)发布了一张美联航周二从坦帕飞往圣路易斯航班的机票截图。联合快运(United Express)的可退票经济舱票价高达2351美元，而西南航空(Southwest)的票价为399美元，美国航空(American)飞往芝加哥的机票价格约为600美元。

“嘿，美联航，坦帕市对试图撤离的人们哄抬物价是怎么回事?……阴暗，”他在一条被转发了4000多次的X帖子中写道。

他强调的这些航班都没有起飞——它们都是在机场暂停运营后安排的。

美联航发言人莱斯利·斯科特(Leslie Scott)表示，宾加曼公布的行程包括两次转机，并指出这趟航班从未发生过。

“我们在周日实施了票价上限。从那时起，从受影响的佛罗里达市场到我们枢纽的单程经济舱机票的平均价格低于500美元。”

达美航空表示，它限制了票价，但没有给出具体数字。美国航空表示，继周一在坦帕和萨拉索塔增加2000个座位后，周二晚又增加了2000个从奥兰多出发的座位。

美国航空公司(airlines for America)的发言人汉娜·沃尔登(Hannah Walden)说，美国大型航空公司“正在努力为受飓风米尔顿影响的乘客提供服务”。她指出，几家航空公司允许消费者重新预订前往、离开或穿越风暴路径的行程，“允许乘客根据需要调整旅行计划。”乘客和员工的安全是我们的首要任务。”

即使天气很好，航空公司也经常对起飞前几小时或几天购买的机票提价，因为此时未售出的座位较少。这可能会模糊价格欺诈与航空公司从每次航班中获得最大收益的常规做法之间的界限。

拜登本周没有给出任何哄抬价格的例子。美国运输部的一位发言人说，该机构一直在与航空公司联系，以获得更多关于风暴路径上航班的可用性和价格的信息。

早些时候，交通部长皮特·布蒂吉格在X上发帖说:“交通部严肃对待所有关于航空公司价格欺诈的指控。我们正密切关注进出受飓风米尔顿影响地区的航班，以确保航空公司不会收取过高的票价。”

旅游专家、反对大公司的美国经济自由项目(American Economic Liberties Project)的倡导者威廉·麦基(William McGee)说，他的组织看到了社交媒体上关于航空公司——尤其是联合航空、达美航空和美国航空——在飓风逼近佛罗里达时涨价的评论。

麦基说:“在应对自然灾害和恐怖袭击的放松管制时代，我们看到这种情况越来越频繁。“对于遇到这种情况的消费者来说，向交通部投诉并在社交媒体上分享细节是很重要的。”

9.99美元/ moSubscribe
周三，预计米尔顿将沿佛罗里达州墨西哥湾中部海岸登陆，美国航班取消数量将超过1600架次。大部分被取消的航班都在佛罗里达州。

圣彼得-克利尔沃特国际机场(St. Pete-Clearwater International Airport)表示，周二最后一班航班起飞后将关闭，周五重新开放。奥兰多国际机场计划于周三上午关闭，附近的墨尔本奥兰多国际机场表示，将于周三下午停飞，直到周五。

挣扎着离开佛罗里达的旅客对高昂的价格、航班取消和延误以及糟糕的客户服务表达了愤怒和疲劳。

约翰·费多(John Fedor)是费城郊区的一名屋顶工人，他和妻子在加勒比海巡游后正试图回家。他们错过了坦帕的航班。他说，他们没有得到任何帮助，边境航空公司的一名工作人员对他们“非常糟糕”，然后他们寻找其他回家的方式。他租一辆车的报价是675美元。他们看到火车票价是每张125美元，但当他们想买两张时，火车已经卖完了。

“我还是不知道我们要怎么回家。我们不知道哪天能回家。”“这可能是我一生中最糟糕的假期了。”

华盛顿的Darlene Superville和佛罗里达州坦帕的Kate Payne对此报道也有贡献。

JHHHS

给QANTAS省钱了

人在悉尼已中年

che999 发表于 2024-10-11 17:22
乱说 这次免费的

Google一下乌克兰

pzh

澳航是上市的私人公司，不可能免费，对股东也不公平。政府肯定要以另一种形式补偿的

美食杰

pzh 发表于 2024-10-11 20:15
澳航是上市的私人公司，不可能免费，对股东也不公平。政府肯定要以另一种形式补偿的 ...

放长线钓大鱼

che999

人在悉尼已中年 发表于 2024-10-11 20:10
Google一下乌克兰

这次说的是黎巴嫩