悉尼至Newcastle高铁为何需要世界上最长的铁路隧道之一？

dootbear

SMH：悉尼至Newcastle高铁为何需要世界上最长的铁路隧道之一？

由于地形，国家公园和城市建筑的限制，悉尼与Newcastle之间的140公里高速铁路项目中，超过一半的线路将需要通过隧道穿行。

如果该项目成为现实，这条线路将拥有世界上最长的铁路隧道之一。

根据初步规划，从Gosford至悉尼市中心的大约84公里路段将主要由双向隧道构成。

如果联邦政府明年决定推进这个雄心勃勃的项目，该路线就会进入实际建设阶段。

其中最长的连续地下隧道段预计长达38公里。

相比之下，目前世界最长的铁路隧道是瑞士阿尔卑斯山下的哥达基线隧道（Gotthard Base Tunnel），全长57公里。

悉尼至Newcastle高铁的规模和建设方案由高速铁路管理局（High Speed Rail Authority）提出，并计划于今年年底向阿尔巴尼斯政府提交可行性研究报告。

高速铁路管理局首席执行官帕克（Tim Parker）表示，之所以选择在悉尼至戈斯福德之间建设隧道，是因为国家公园，当地地形以及霍克斯伯里河（Hawkesbury River）等因素限制了其他方案的可行性。

他说，“这无疑是最艰难的地形，隧道长度肯定会超过大多数隧道，但我们会将其分段建设。”

项目的“新规划”表明，第一阶段高铁线路将以中央火车站（Central Station）为终点，而不是之前州政府计划的奥林匹克公园。

帕克解释说，选择中央火车站作为终点是为了“确保更好的交通连接”，并强调该站点位于大多数人方便到达的地方。

他说，“这就是为什么中央火车站是正确的选择。这意味着所有想使用高铁的人都可以通过地铁或悉尼火车抵达。”

虽然Hornsby也曾被考虑作为站点，但帕克表示，悉尼和中央海岸之间可能只会设立中央火车站和Gosford两个站点。

如果该项目顺利推进，全线约25公里将采用高架桥或桥梁，主要集中在Gosford和Newcastle之间的路段。

管理局还在考虑高铁进一步延伸的路线，包括从中央火车站通往Parramatta，西悉尼机场及堪培拉。

帕克表示，如果今年年底完成可行性研究，联邦政府有望在2025年做出投资决策。

一旦获得批准，第一批合同可能会在2027年签署。

曾任悉尼地铁高级管理人员的帕克将在本周三的澳大利亚铁路协会（Australasian Railway Association）首次高铁会议上介绍他的愿景。

澳洲铁路协会首席执行官威尔基（Caroline Wilkie）表示，像高铁这样的重大项目将带来显著的经济效益，仅施工阶段就能创造数千个从工程到制造和供应链管理的工作机会。

她说，“这将大大提振经济，特别是区域地区将直接受益于建设项目和劳动力涌入”。

根据初步规划，高铁列车时速至少为250公里，从Newcastle至悉尼的车程约为一小时。从中央海岸到悉尼或Newcastle的旅程约为30分钟。

这条高铁线路将需要大约20列八节车厢的列车，并与现有的悉尼至Newcastle客运和货运线路分开运行。

帕克表示，悉尼至Newcastle高铁的造价“将非常高”，这也是可行性报告的一部分。

曾为新州Berejiklian政府进行审查的英国铁路专家麦克诺顿（Andrew McNaughton）表示，由于需要建设隧道穿越悉尼和Hawkesbury River河，这条线路的成本很容易达到数百亿澳元。

不过，麦克诺顿认为，该项目具有很高的价值，并表示悉尼至纽卡斯尔高铁应被优先考虑，因为它拥有“巨大的潜力”。

阿尔巴尼斯政府已承诺投入5亿澳元用于规划并保护悉尼至Newcastle高铁的建设走廊，其中7900万澳元用于可行性研究。















来源：


https://www.smh.com.au/national/ ... 0241014-p5ki81.html

ByMatt O'Sullivan
October 16, 2024 — 5.00am
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dootbear

本文要点:  

1. 悉尼至Newcastle高铁将超过一半路段采用隧道，部分隧道长度可能达38公里。  

2. 初步规划中，该线路将以中央火车站为终点，并计划未来进一步延伸至堪培拉等地。  

3. 预计建设费用高达数百亿澳元，且可创造大量工作岗位，推动区域经济发展。  

4. 项目于今年年底提交可行性研究，预计2025年做出投资决策，2027年签订首批合同。  

5. 列车时速至少250公里，从纽卡斯尔到悉尼仅需一小时。  

6. 高铁将与现有的客运和货运线路分开运营，以提升运输效率和便捷性。

dootbear

又来炒冷饭，画大饼了。。。。

每一任新州政府都要炒作至少一次。

SAland

从中央海岸到悉尼或Newcastle的旅程约为30分钟...

-- 总理买房选址的谜底揭晓!

笑和尚

现有的线路提速不行吗？提速到150公里完全没问题。

dootbear

笑和尚 发表于 2024-10-16 08:40
现有的线路提速不行吗？提速到150公里完全没问题。

现有的，弯路太多，不能有太大的提速。

dootbear

SAland 发表于 2024-10-16 08:40
从中央海岸到悉尼或Newcastle的旅程约为30分钟...

-- 总理买房选址的谜底揭晓! ...

哈哈，捷足先登！！

Udum

某国足球队笑了：比我世界杯夺冠的机会稍高一点。

vch801

比核潜艇更靠谱

smallpizza

毫无意义的浪费纳税人的钱的工程

MIRECA

国内很多机场通高铁，结合地铁和网约车，实在太香了。高铁两头都要是有交通网络连接的大城市，到了站还得租车，那还是直接开车更方便点。所以悉尼到堪培拉其实可能还更有可行性。

ymyx2303

大家有生之年能看到建成通车吗

dootbear

ymyx2303 发表于 2024-10-16 08:54
大家有生之年能看到建成通车吗

这个大饼，画了几十年。

limuc1

我要看海的火车，你建隧道我看谁啊？

potter.leon

真有钱啊，你以为你是中国啊

yxfc2003

笑了，去高铁站一小时，还要提前一小时到，直接开车2.5小时。。。

abcd12345

地下高铁 的确是重要的交通工具 这规划E P P i N房子是受益的 可提前佈局

老豇豆

这条高铁何年马月才能回本？

Byronbay

那就先往南边建 把悉尼墨尔本先连起来

coolbbb

有意义的只有悉尼墨尔本线，人数能达标，而且也难以回本，其他的都是在浪费钱

BANAMA

成本太高,根本做不到的

symeteor

澳洲建高铁唯一的意义就是浪费钱

企鹅男孩

看这个标题就知道又快要大选了

JHHHS

还有这种事情，我一直以为桥洞的极大值要到中国的大西南式秦岭中找

大头爸爸

赶紧去Newcastle囤地？

myaus123

大头爸爸 发表于 2024-10-16 09:38
赶紧去Newcastle囤地？

你这个是给你家子孙后代屯的地吧。

flowerhuang

ymyx2303 发表于 2024-10-16 08:54
大家有生之年能看到建成通车吗

哈哈，问的好

xiaozaocha

20年能盖好不

Xenabear

澳洲高铁上百年也不能建成吧？连个17公里的轻轨都要建四年，建完还有测试不知道多久都测试7个月了还不知道开通时间

ulycn

dootbear 发表于 2024-10-16 08:35
又来炒冷饭，画大饼了。。。。

每一任新州政府都要炒作至少一次。

的确

当人们是傻子，这么少的人口流量，
纯粹为了拉选票博眼球