尽管欧盟和美国不断对中国加征关税，但中国与澳洲的贸易仍看到更多电动汽车和绿色技术合作

dootbear

南华早报：尽管欧盟和美国不断对中国加征关税，但中国与澳洲的贸易仍看到更多电动汽车和绿色技术合作

与西方盟友不同，澳洲在面对中国及绿色科技时依然保持开放。这种差异背后的原因是什么？

尽管美国，加拿大和欧盟以国家安全或对抗过度国家补贴为由，对中国电动车征收高额关税，澳洲却在支持绿色转型的过程中继续欢迎中国制造的电动车及其他相关产品。

虽然澳洲在政治上大致与西方保持一致，但在贸易上选择了一条不同的道路。

分析人士指出，澳洲与中国之间的“结构性伙伴关系”是这一差异的关键：

东亚国家向澳洲出口大量消费品，换取澳洲的天然气和铁矿石。

此外，澳洲从2020年至2023年与中国关系紧张的时期吸取了重要教训。

在老挝与中国国务院总理李强会面时，澳洲总理阿尔巴尼斯强调了制度性对话的重要性，包括今年8月在悉尼举行的年度气候变化部长会议。

澳洲财政部长查尔默斯（Jim Chalmers）9月访华期间，两国确认气候相关合作对于发展可再生能源和投资低碳技术至关重要。  

全球太阳能及储能解决方案开发商天合光能（Trina Solar）的法务总监刘琳达（Linda Lau）表示，“承认中国在可再生能源技术中的主导地位，让澳洲能以互利共赢的心态推动合作”。

中澳绿色合作与投资

中国是澳洲最大的贸易伙伴，在绿色转型中将成为不可或缺的合作方，并可能成为零排放或低排放的铁和氢能源的生产者。澳洲非营利组织“气候能源金融”（Climate Energy Finance）在10月2日发布的一份报告中指出，中国在清洁科技领域（如太阳能、风能、电池和新能源汽车）处于全球领先地位，其投资规模超过美国和欧盟的总和。

尽管中国对澳洲的直接投资在2023年降至几十年来的低点，仅为6.13亿美元，但在两国关系正常化和几次高层互访后，贸易和投资迅速回升。阿尔巴尼斯曾于去年11月访问中国，而李强则在今年6月访问澳洲。

“气候能源金融”的中国能源政策分析师董旭阳表示，今年中国对澳洲可再生能源项目的投资大幅增加。

6月，中国企业太平洋蓝色公司（Pacific Blue）在南澳州克莱门茨峡谷（Clements Gap）启动了一座60兆瓦的电池储能系统，总投资额达一亿澳元。该公司还在昆士兰州开发一座500兆瓦的太阳能农场。

董旭阳补充说，中国向全球市场提供具有成本优势的清洁科技，而美欧的“贸易壁垒”可能增加国内消费者和能源转型企业的成本。

挑战与未来合作

尽管趋势向好，刘琳达警告称，中澳合作并非没有挑战。外国投资审查流程冗长，以及澳洲政府内部对中国投资的看法不一致，可能成为阻碍。她说，“澳洲国内的保护主义倾向也可能限制中国企业在可再生能源领域的参与。此外，澳洲的能源基础设施相对不发达，给项目交付时间和投资回报带来不确定性。”

从2025年起，上海新能源产业协会将与澳洲的智能能源委员会（Smart Energy Council）合作，在澳洲举办年度智能能源会议和展览。该委员会的首席执行官格里姆斯（John Grimes）在今年9月12日的堪培拉交流日会议上指出，这种合作“凸显了结构性伙伴关系的重要性”。

董旭阳表示，若澳洲不改变对关键行业的中国投资限制，共同组建合资企业可能是加强双边能源合作的途径。

北京智库全球化智库（Centre for China and Globalisation）高级研究员莫里斯（David Morris）认为，作为绿色产业的领导者，中国的供应链能够让澳洲受益。

澳洲不仅能提供铁，铜，锂等制造绿色产品所需的关键原材料，还能通过进口中国商品降低国内生活成本。

莫里斯说，“澳洲与亚洲的深度经济融合对所有人都有利：澳洲为发展中经济体提供关键供应品，而同时通过廉价进口降低本国生活成本”。

莫里斯认为，澳洲在气候目标和地缘政治之间的平衡非常微妙，中国可能继续成为经济合作伙伴，而美国仍将是澳洲无法撼动的盟友。

他说，“新的地缘政治风险和全球贸易体系的变化要求澳洲采取成熟而独立的应对方式，不能被其他国家的利益所左右。”















来源：

https://www.scmp.com/economy/glo ... &pgtype=article

Kandy Wong
Published: 7:00am, 16 Oct 2024

dootbear

本文要点:  

1. 澳洲继续向中国开放市场，欢迎中国电动车和绿色科技，支持国内绿色转型。  

2. 尽管中国投资在疫情后下降，但两国关系正常化后贸易与投资迅速回升。  

3. 中国企业在澳洲可再生能源领域大幅投资，未来几年将开发多个大型项目。  

4. 中澳合作面临挑战，包括外国投资审查的冗长流程及政府内部的不一致立场。
  
5. 上海新能源产业协会与澳洲智能能源委员会将于2025年合作举办能源展会。
  
6. 澳洲在气候与地缘政治之间寻求微妙平衡，与中国经济合作，同时保持与美国的联盟关系。

fanhyacinth

中国品牌电动车在澳洲卖的很好，发达国家里最好的了，没有之一。

danielweng

fanhyacinth 发表于 2024-10-18 07:13
电动车在澳洲卖的很好，发达国家里最好的了，没有之一。

不发达国家也买不起电动车吧，毕竟还要充电桩等配套。

ulycn

fanhyacinth 发表于 2024-10-18 07:13
电动车在澳洲卖的很好，发达国家里最好的了，没有之一。

北欧算不算发达国家？

fanhyacinth

ulycn 发表于 2024-10-18 08:40
北欧算不算发达国家？

当然算，北欧的挪威卖的很好，可能确实和澳洲差不多，但是国家人口少，气候寒冷，和澳洲的差距会加大。

lipmove

支持澳洲，希望澳洲能向特朗普学，不说做到“澳洲优先”吧，至少做到不盲目跟风，以澳洲利益为基础作出决策

ulycn

fanhyacinth 发表于 2024-10-18 09:01
当然算，北欧的挪威卖的很好，可能确实和澳洲差不多，但是国家人口少，气候寒冷，和澳洲的差距会加大。 ...

我不能理解的是北欧离北极这么近冬天如此寒冷
好像没怎么听说抱怨冬天门冻住打不开
里程严重缩水等在中国冬天碰到的问题

fanhyacinth

ulycn 发表于 2024-10-18 09:19
我不能理解的是北欧离北极这么近冬天如此寒冷
好像没怎么听说抱怨冬天门冻住打不开
里程严重缩水等在中国 ...

因为政府的补贴太优厚，一切不便在多金的关爱之下都可以克服。

对你爱不完

因为没有汽车产业啊

ulycn

fanhyacinth 发表于 2024-10-18 09:22
因为政府的补贴太优厚，一切不便在多金的关爱之下都可以克服。

哦，钱搞定一切？

alven

再便宜也不会买中国品牌的电动车，大多数金玉其外，败絮其中.

Lennyant

下次坚决不选工党

skykoradji

澳洲适合电动车，路况比欧洲好太多

robin_ld

喜闻乐见

jimg1

澳洲没有车厂，劣势变优势

liujack88

中澳两国经济互补，产业互补，搞好关系，对两国百姓都有利。

goal

什么都不制造，就是最大优势

kaiak

为了能出口龙虾, 就换来了这?
真是愚蠢.
不担心中资威胁了吗? 不要脱钩了吗?
中国产能过剩了 ,那么危险, 澳洲还在一起搞什么?
在五眼国家内信誉何在?
为什么不和美国合作?美国也有技术, 也有市场,不是前景更好吗?