请教个Demo Car和Used Car的手续费 On Road Cost问题

weaknet

如下图所示，同样是公里数不多的BMW X6准新车：
- Demo car  drive away的价格，要在车价上加价2万左右；
- Used car drive away的价格，只需要在车价上加价不到1万左右；

造成这个差价的问题是不是因为Lux Car Tax还是别的原因？

有人和我说如果跨州卖车，可以利用这个bug，比如买的还是第一辆demo car，从VIC开回NSW上牌，那么on road cost可以按较低的那个金额来执行，如果车价填的便宜，还可以省更多，不用考虑车价加2万的这个情况。有了解车辆买卖的朋友欢迎给讲解一下。

Billhan1989

从Dealer买二手车不是车价自己想写多少写多少的，按照dealer开的合同价格算，大Dealer不会给你写假的价格的，实际多少钱就是多少。

Huayra-J

demo是新车，used是二手车，即使开了8000公里. 新车二手车差一万 有什么问题吗
至于LCT，好像是两年内的车都要交。
能接受二手车，还能便宜一万，这不挺好。在我眼里5万公里以下都算“准新”车

weaknet

Billhan1989 发表于 2024-11-1 09:03
从Dealer买二手车不是车价自己想写多少写多少的，按照dealer开的合同价格算，大Dealer不会给你写假的价格的 ...

根据跨州买车实操，可以规避这个问题，在另一个州上牌时候车价格是车主自己申报的，不需要原始invoice。

weaknet

Huayra-J 发表于 2024-11-1 10:16
demo是新车，used是二手车，即使开了8000公里. 新车二手车差一万 有什么问题吗
至于LCT，好像是两年内的车 ...

开始理解和你一样，后来看的车多了，发现好像不是这样。对于10万多的车的广告，是每一个demo的on road cost都比used car的多一万，应该是有政府收费或者税务影响，不然不会这么统一，所有车商，所有车型都这样。

Murphy

weaknet 发表于 2024-11-1 10:19
根据跨州买车实操，可以规避这个问题，在另一个州上牌时候车价格是车主自己申报的，不需要原始invoice。 ...

明显低于市场价格的过户价，是不被政府接受的。政府有个指导价的。

hankz

Dealer demo就是还没有上过牌吧。所以要缴LCT。
Dealer used就是已经上过牌了，除非出售价格比retailer价格，或者当初上牌价格高，不然不用再付LCT了。
If you sell a car that is two years old or less and the car has already been subject to LCT, you may still have to pay LCT on the latest sale if the car has increased in value. The LCT payable on this latest sale is reduced by all the LCT paid (or due to be paid) on any previous sale or importation. In calculating this, you must take into account any previous LCT adjustments, except bad debts.

There is no entitlement to a LCT decreasing adjustment or credit when you resell a car that is two years old or less if the car has decreased in value.

weaknet

hankz 发表于 2024-11-1 13:13
Dealer demo就是还没有上过牌吧。所以要缴LCT。
Dealer used就是已经上过牌了，除非出售价格比retailer价格 ...

我的理解这个差额应该也是Lux Car Tax造成的，金额正好差不多。10几万的车，demo车加2万上路，used只要加不到1万。

至于转卖还能挣钱的，估计只有疫情供应短缺，或者是经典收藏款才可能出现了。

hankz

weaknet 发表于 2024-11-1 17:07
我的理解这个差额应该也是Lux Car Tax造成的，金额正好差不多。10几万的车，demo车加2万上路，used只要加 ...

是的就应该是LCT造成的。

新二手车涨价情况应该不多见，但是法律还是规定了防止漏洞。

对了，我也再看x6。