比亚迪计划在欧洲重点发展插电式混合动力汽车

dootbear

路透社：比亚迪计划在欧洲重点发展插电式混合动力汽车  

路透社米兰12月9日消息，电动车巨头比亚迪欧洲特别顾问周一表示，在欧洲对纯电动车需求疲软的情况下，混合动力技术将成为该公司在欧洲扩张的核心战略。  

比亚迪的欧洲扩张战略  

比亚迪是中国最大的电动车制造商，于2022年进入欧洲乘用车市场。

该公司计划明年在欧洲大规模推出新车型，进一步丰富产品线。  

曾担任菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）欧洲区主管的汽车行业资深高管阿尔塔维拉（Alfredo Altavilla）于今年早些时候被任命为比亚迪欧洲特别顾问。  

阿尔塔维拉周一在意大利的一场产品发布会上表示，“混合动力车型将是比亚迪在欧洲的核心战略”。  

顺应市场需求  

与美国竞争对手特斯拉不同，比亚迪生产纯电动和插电式混合动力汽车，其混动技术被称为“双模”。  

阿尔塔维拉提到今年欧洲电动车需求放缓时表示，“逆市场趋势而行是愚蠢的，欧洲市场的走向已经非常明显，尤其是在南欧地区”。  

“当然，我们的欧洲产品线将包括多款纯电动车型，但混合动力车将是欧洲消费者的关键选择。”  

市场表现与未来展望  

比亚迪意大利分公司经理格罗索（Alessandro Grosso）此前曾在斯泰兰蒂斯（Stellantis）工作，他于今年10月加入比亚迪。

他透露，目前插电式混合动力汽车约占比亚迪在欧洲销量的70%。  





来源：

https://www.reuters.com/business ... pansion-2024-12-09/

December 10, 20243:01 AM GMT+11Updated 4 hours ago

dootbear

本文要点:  

1. 比亚迪将混合动力技术视为其在欧洲市场扩张的核心战略，顺应当地电动车需求放缓的趋势。  

2. 比亚迪计划在欧洲推出多款新车型，产品线将包括纯电动和插电式混合动力车型。  

3. 插电式混合动力汽车目前占比亚迪在欧洲销量的70%，显示其在欧洲市场的高需求潜力。

fanhyacinth

欧洲的关税谈好了？

pureboy

欧洲要和中国抱团取暖，这样是美国不希望看到的，一定会出现反对声。

rtan12

fanhyacinth 发表于 2024-12-12 07:03
欧洲的关税谈好了？

PHEV不受那个额外BEV关税限制。。。

blahblah

为什么需要插电混动？用燃油机提供动力去充电？

marrow

blahblah 发表于 2024-12-12 07:56
为什么需要插电混动？用燃油机提供动力去充电？

插混，短途电池，长途用油。

淡淡的定

纯电疲软是因为不抗冻吗？

blahblah

marrow 发表于 2024-12-12 08:06
插混，短途电池，长途用油。

插电混动的油箱很小吧。

不需要插电的混动油箱大，依旧以燃油机为主要动力，配上小号电池，用发动机为其充电，提供动力能够降低油耗，增加公里数。不需要外插充电。

波风鸣城

核心科技，能烧油
又叫脱裤子放屁，多此一举

rtan12

波风鸣城 发表于 2024-12-12 08:26
核心科技，能烧油
又叫脱裤子放屁，多此一举

对澳洲来说，这个还真不是脱裤放屁。。我希望我的车有电车的动力，油车的range....特别是有拖船和拖房车需求的。。

用model Y拖1.5吨船。。。只有200km多一点的range....如果算上来回。。。我周末最远出门一次不能超过100km..也就是说都不能从Glen拉到Sorrento...

这也是为什么shark这么火的原因。。。这还没上市。。已经卖出4000多了。。如果能拖3.5吨。。更会大卖。。。

potter.leon

和丰田混动比呢？

marrow

blahblah 发表于 2024-12-12 08:21
插电混动的油箱很小吧。

不需要插电的混动油箱大，依旧以燃油机为主要动力，配上小号电池，用发动机为其 ...

油箱差不多大,电池用完了就和普通混动一样。PHEV澳洲市场上已经挺多的了

marrow

potter.leon 发表于 2024-12-12 08:50
和丰田混动比呢？

丰田也有插混，但没在澳洲上市

dczzk

丰田rav4的电池只有1.6度电，shark 的电池30度电，没法比

dczzk

Tesla的powerwall是15度电，等澳洲v2x落实，有一台shark在家就等于装了2个powerwall,白天没事就太阳能充电，晚上放电给房子用

blahblah

marrow 发表于 2024-12-12 09:00
油箱差不多大,电池用完了就和普通混动一样。PHEV澳洲市场上已经挺多的了

是有不少 就是一直不明白为什么会要插电混动。既然要插电，为什么不买纯电动。

marrow

blahblah 发表于 2024-12-12 10:20
是有不少 就是一直不明白为什么会要插电混动。既然要插电，为什么不买纯电动。 ...

就是打个市场细分，比纯电便宜又能跑长途。一车家庭比较合适。

一司机

blahblah 发表于 2024-12-12 09:20
是有不少 就是一直不明白为什么会要插电混动。既然要插电，为什么不买纯电动。 ...

就是想享齐人之福的意思，既要…..又要…….

某个MG销售给我讲过一个经典对话
顾客：我想买电车但如果去墨尔本怎么办？
销售：你经常去墨尔本吗？
顾客：不经常
销售：上次什么时候去的？
顾客：好多好多年前
销售：那电车很适合你
顾客：那我去墨尔本怎么办？

这是很多买电车的经典对话，插混可以轻松打破这个闭环的思维。

波风鸣城

rtan12 发表于 2024-12-12 08:38
对澳洲来说，这个还真不是脱裤放屁。。我希望我的车有电车的动力，油车的range....特别是有拖船和拖房车 ...

你说的这些一套3.0t的柴油机都能干
你要说省油，一套混动可以百公里4.5升。为什么要插电？

flying88

波风鸣城 发表于 2024-12-12 10:44
你说的这些一套3.0t的柴油机都能干
你要说省油，一套混动可以百公里4.5升。为什么要插电？ ...

可以充电，市内短途可以一直用电。只有长途才用油。你每天都长途吗？
尤其适合家里有充电桩的。

波风鸣城

flying88 发表于 2024-12-12 11:00
可以充电，市内短途可以一直用电。只有长途才用油。你每天都长途吗？
尤其适合家里有充电桩的。 ...

你充电的目的是什么？难道不是为了省油？

flying88

波风鸣城 发表于 2024-12-12 12:25
你充电的目的是什么？难道不是为了省油？

是省油啊，只用电百公里费用远低于4.5升油的价钱。按插电的宣传，满油满电百公里低于3升油。所以，即使长途，也低于你的百公里4.5升

rtan12

波风鸣城 发表于 2024-12-12 10:44
你说的这些一套3.0t的柴油机都能干
你要说省油，一套混动可以百公里4.5升。为什么要插电？ ...

每天上班来回用不了80km...所以可以一直用电。。周末出远门才需要用一点油。而且也不能每个周末都出去玩啊。所以插电估计用纯电的90%的里程

Fsc

blahblah 发表于 2024-12-12 10:20
是有不少 就是一直不明白为什么会要插电混动。既然要插电，为什么不买纯电动。 ...

因为在澳洲纯电没办法走太远，特别是有充电焦虑的话。油电，特别是比亚迪这种电主油辅的系统就特别适合澳洲市场。100公里内用电，远了用油，达到真正意义上的又油又电，解决里程焦虑，又省了90%的油。最好的是，比亚迪有配电源口，家里停电，出去扎营都随时取电，不要太方便。像澳洲这种经常停电的房子，挺一辆车在家就等于多了个后备电池。特斯拉电池要一万，买了一辆这种可以输出电的车子家里都不用备电池墙了。如果喜欢，还可以白天太阳能充电，晚上接车里电池的电用几个小时，达到家用电省钱。

Fsc

波风鸣城 发表于 2024-12-12 12:25
你充电的目的是什么？难道不是为了省油？

插混百公里用油是0-1，更省

波风鸣城

flying88 发表于 2024-12-12 13:14
是省油啊，只用电百公里费用远低于4.5升油的价钱。按插电的宣传，满油满电百公里低于3升油。所以，即使长 ...

捡了芝麻丢了西瓜？

iamwhoami

marrow 发表于 2024-12-12 09:01
丰田也有插混，但没在澳洲上市

凌志的某些车型有插混
儿子同学家有一个，好像是NX300+
纯电里程100公路左右

波风鸣城

rtan12 发表于 2024-12-12 13:23
每天上班来回用不了80km...所以可以一直用电。。周末出远门才需要用一点油。而且也不能每个周末都出去玩 ...

你不觉得你说的是纯电池的使用场景

iamwhoami

potter.leon 发表于 2024-12-12 08:50
和丰田混动比呢？

丰田传统混动小电池，没有太多电车的属性

现在中国混动大部分是基于电车的混动，发动机大部分时间需要的话当作增程器发电，比增程式混动比还多了高速时发动机直接驱动

工作模式不同，有几乎所有纯电车的优点

区别很大，所以日系目前有点危机感，包括三零的插电混动，应该模式和中国车差不多但是成本竞争不过，一个三菱卖7万多...

nissan e power 另辟蹊径，小电池，发动机只发电，车完全由电机驱动，这个模式用的人很少，估计以后不会是主流