失窃丰田Corolla 与丰田Prado迎头相撞，四人遇难

onlysesia

周三早上，北领地偏远的East Arnhem Land 地区Yirrkala 镇附近发生迎头相撞车祸，四人遇难。

警方发声明说，此次车祸涉及两辆汽车，时间是早上7：15，地点在Gunyipinya Road.

声明说，灰色丰田Corolla 在早上6：45被报案失窃，30分钟之后，警方接到报案说这辆丰田被人危险驾驶。

"稍后，这辆丰田在Gunyipinya Road 上与一辆丰田Prado 迎头相撞。"

"警方和其他紧急服务到场，发现四人当场死亡，其中三人在失窃车辆里，一人是Prado 里。"

丰田Prado 里还有一人，受了轻微伤。

警方说，死者身份有待正式确认。

警方设立了犯罪现场，重大车祸调查科正在赶往现场。

Gunyipinya Road 将被关闭很长一段时间。

警方征集目击者。

这是北领地今年第一宗致命车祸。

去年，北领地的道路死亡人数是十年最高，死亡60人。


https://www.abc.net.au/news/2025 ... rrkala-nt/104794740

御逍遥

人在霸道里，居然还能死了。。还是撞的卡罗拉？？

cdreader

RIP，丰田内讧

anquandiyi

不幸中的万幸：偷的是corolla，撞的是prado，如果反过来更要命，可惜prado的乘员也有死伤，RIP

给自己2分

活该卡罗拉里的这些偷车贼。死得好！

可惜了prado里无辜的人RIP。。

tianyudi

奇怪霸道乘客是怎么死的

Laker2

你看，日本车，果然皮薄吧？不结实吧？

这要是大众，用手一拍车门，听那声音，就知道用料足，做工扎实。要是高尔夫撞途观，两个车里的人都不会有事，如果时速在150以下，最多也就是保险杠喷漆。

samuelwh

OMG

kiddkidd

prado没有加装额外的保险杠吧？

NeoZou

prado估计是被撞翻车了

ryu2011

如果死的全是偷车贼多好啊

Evo

ryu2011 发表于 2025-1-8 20:10
如果死的全是偷车贼多好啊

只可惜撞得不是树

panhaonian

看新闻链接，普拉多里的死者是驾驶员，乘客轻微伤，估计普拉多没有翻车，驾驶舱溃缩挤死了驾驶员

PeanutJr

偷车的teenager都应该升级到life sentence

Or more

jo2011

Laker2 发表于 2025-1-8 16:11
你看，日本车，果然皮薄吧？不结实吧？

这要是大众，用手一拍车门，听那声音，就知道用料足，做工扎实。 ...

真的假的？我被你的回复逗笑了。
你要知道两车相撞，时速可是x2啊。

fadingcolor

Laker2 发表于 2025-1-8 16:11
你看，日本车，果然皮薄吧？不结实吧？

这要是大众，用手一拍车门，听那声音，就知道用料足，做工扎实。 ...

150公里撞停着的车只修保险杠？还是说以150公里
以下的速度互撞。感觉像调侃

go2home

jo2011 发表于 2025-1-10 08:01
真的假的？我被你的回复逗笑了。
你要知道两车相撞，时速可是x2啊。

经典物理错误。两相同质量的车以100km/h时速对撞，和单车撞墙产生的冲击力是一样的。

kkate

go2home 发表于 2025-1-10 09:44
经典物理错误。两相同质量的车以100km/h时速对撞，和单车撞墙产生的冲击力是一样的。 ...

赞一个！只有相对速度乘以二，不过难怪撞树和head on collision并列最严重车祸类型。

tianyudi

Laker2 发表于 2025-1-8 15:11
你看，日本车，果然皮薄吧？不结实吧？

这要是大众，用手一拍车门，听那声音，就知道用料足，做工扎实。 ...

戴安娜当年是坐什么车撞死的？

Murphy

go2home 发表于 2025-1-10 08:44
经典物理错误。两相同质量的车以100km/h时速对撞，和单车撞墙产生的冲击力是一样的。 ...

作为理工男，我要略略挑挑刺。严格的结论是不一样。

撞墙，墙体是刚性，不形变，所以形变仅仅在于车这边，冲击时间短，所以冲力会大一些。两车对撞，双车都是溃散吸能，冲击时间其实要大于撞墙的，所以冲力反倒是小于撞墙的。

有点颠覆日常认知哦。

go2home

Murphy 发表于 2025-1-10 09:50
作为理工男，我要略略挑挑刺。严格的结论是不一样。

撞墙，墙体是刚性，不形变，所以形变仅仅在于车这边 ...

我认为两者产生的形变对单车来说是一样的。

Murphy

go2home 发表于 2025-1-10 09:55
我认为两者产生的形变对单车来说是一样的。

的确是不同的。可以想象一下，一个车撞砖墙和撞软障碍的结果。

这就是为什么现在路边的steel barrier都是溃散吸能的设计啦。

岁月并不静好

go2home 发表于 2025-1-10 10:55
我认为两者产生的形变对单车来说是一样的。

这个结论基本上是对的，下面是我的简单模型，如果两车质量相等，最后都会在红线的地方速度为零。所以对汽车的瞬间冲击力基本相同。

Evo

一个帖子炸出来物理学民科了

hankz

Evo 发表于 2025-1-10 12:58
一个帖子炸出来物理学民科了

总比又拿欧洲车和日本车比较好，我们可以学点新东西

llave

Murphy 发表于 2025-1-10 09:50
作为理工男，我要略略挑挑刺。严格的结论是不一样。

撞墙，墙体是刚性，不形变，所以形变仅仅在于车这边 ...

墙的刚性不够，或者车子够结实的话，是会被撞塌的。

两车相撞时，刚性差的会损失更惨重，这是简单的拿鸡蛋去砸鸭蛋的道理。所以买车还是得买结实一点的，不要“吸能性好”的好；再出事故的千钧一发之际，如果无法避免要撞向一辆车或者一堵墙一棵树了，尽可能找比较小的日系车撞上去

go2home

llave 发表于 2025-1-10 12:26
墙的刚性不够，或者车子够结实的话，是会被撞塌的。

两车相撞时，刚性差的会损失更惨重，这是简单的拿鸡 ...

这是另一个误区，实际上车身刚性太大没有形变，冲击力会直接传到到内部乘客，造成严重伤害。很多古董车很结实，发生事故的时候死亡率很高。

llave

go2home 发表于 2025-1-10 13:53
这是另一个误区，实际上车身刚性太大没有形变，冲击力会直接传到到内部乘客，造成严重伤害。很多古董车很 ...

很多人在讨论这个问题是就如同争论万米高空中掉下的一滴水能不能击穿人的脑壳。车子当然是越结实越安全，鸡蛋、鸭蛋、鸵鸟蛋用来撞树撞墙，当然都得碎，但是损坏程度是不一样的。它们互相之间相撞，脚趾头想想也知道是鸡蛋吃亏最多。

laikai000

天灾人祸，不易躲

jo2011

go2home 发表于 2025-1-10 14:53
这是另一个误区，实际上车身刚性太大没有形变，冲击力会直接传到到内部乘客，造成严重伤害。很多古董车很 ...

那么请问什么情况下100km/hr的冲击力会x2呢？以前看其他帖子一直有人说x2,x2,所以我以为两车相撞冲击力会x2呢。